跨城進出口機制
只要城市建立了外部連接，城市就可以進出口商品。城市中的公司工廠、服務設施等需要一些資源以維持正常運轉，如果城市無法提供足夠的這些資源，這些建築可以通過外部連接進口這些資源。此外，這些建築還會根據許多不同的因素進出口資源，比如，是否出口商品取決於公司是否能通過出口獲取更多利潤；而當這些建築倉儲低於50%時且本地無法補貨時，它們會開始從外部連接進口資源。
城市內流動機制
對於工業和貿易公司而言，它們帶著初始資源進入城市；而對於倉儲公司而言，它們一開始是空的。這樣，工業和貿易公司不需要等待第一批資源運輸就可以開始運營了。公司需要一個或多個輸入資源才能運作，之後這些公司通過城市工廠或外部連接獲得所需的資源，然後利用員工產生產出，將輸入資源生產成新的輸出資源，然後這些資源可以運送到外部連接、其他製造公司、倉庫、貿易公司、辦公室或直接運送到家庭。輸入輸出既可以通過卡車直接在生產者和消費者之間運輸，也可以通過卡車運送到貨運火車站、貨運碼頭、貨運機場等。貨運火車站、貨運碼頭、貨運機場既可以將資源運到城市內部，也可以運到外部連接，這取決於建立的貨運線路。
示例
以下是一個木材的生產鏈示例。第一步有三處可以獲得木材：林業採伐、外部連接或存有木材的倉庫。然後可以將木材資源運送到鋸木廠。鋸木廠使用木材生產木料。木料然後送到紙廠，紙廠使用木料生產紙張，紙張可以出口、送到倉庫或送到書店。然後書店將紙張儲存在商店，顧客進來購買紙張，書店的紙張儲存量減少，顧客的家庭獲得資源。對於家庭而言，遊戲只計算籠統的資源總需求數，而不計算具體某種資源的需求數。這意味著他們不看自己擁有多少“紙張”這一具體種類資源，而是隻看有多少“資源”。
木材的生產鏈示例
一個成功的生產鏈中，資源運輸非常重要。實體貨物最終總由卡車運送，並在卡車從倉庫或者工廠取貨時從存儲中扣除，因此卡車不會白跑一趟。當建築物生成一輛送貨卡車運送其輸出資源時，存儲中的資源會減少。但目前同步存在問題，因此資源會在卡車生成之前扣除（bug來了），目前正在尋找修復方法，以便資源數量能正確同步。還有一點就是，如果運載資源的車輛卡住，它就會消失，這些資源會退回給資源擁有者建築，然後會嘗試發送一輛新的車輛運送這些資源。
物流系統總是嘗試始終進行實體貨物運輸，尤其是在公司工廠對公司工廠方面。對於顧客來說，要求則沒有那麼嚴格，他們可以去特定地點購買商品，也可以基本上通過傳送（說好聽點叫“在線購物”）訂購商品。“傳送”是一個優先級更低的選項，但如果顧客無法抵達購買資源的地方，資源則會被“傳送”到他們的家中。（有點牛逼在線購物怎麼來說也要實體貨物的物流吧）
供求失衡會發生什麼
當某種商品出現短缺時，意味著顧客和/或公司工廠消耗的資源比城市生產的更多，按照遊戲機制，應該會有更多能夠生產該種資源的公司出現。在這種情況下，城市會從外部連接大量進口該產品，這可能會造成更多交通流量。相反，如果某種商品過剩，城市生產的資源比顧客和/或公司工廠使用的多，那麼多餘的產品會通過外部連接出口，且應該新出現公司較少生產該種商品。
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