艾布拉姆斯X主战坦克最早出现在2022年的美国陆军协会年会上，作为当今世界上最先进的现代化陆地装备一经推出就受到了世界各国军迷的关注。
艾布拉姆斯系列主战坦克车长们都很熟悉，通用动力公司为美国陆军设计第一代M1艾布拉姆斯主战坦克，M1坦克以前任美国陆军参谋长、第37装甲团指挥官和驻越美军司令官的克雷顿·艾布拉姆斯陆军上将命名。此后艾布拉姆斯系列坦克伴随了美军四十多年来的海外行动，在海湾战争、伊拉克战争中都能看见它的身影，以其火力强悍、机动性强的特点广受美国陆军和海外用户的青睐。
艾布拉姆斯X坦克对车体和炮塔的向外形状进行了一些修改，而美军所有现役的艾布拉姆斯坦克成员为4人，驾驶员在车体，指挥官、炮手和装填手在炮塔中，所以目前尚不清楚新坦克车体和炮塔的改变是否会导致车内乘员人数和位置的改变。新一代艾布拉姆斯X坦克有可能采用某种混合动力推进系统，这种系统可以在全电动模式下安静地运行。
另外“艾布拉姆斯X”无人炮塔上配备一门XM360型120毫米滑膛炮。炮管采用复合材料、碳纤维增强材料和玻璃纤维制成，仅重1860千克，有效减轻了车体重量。炮管上装有炮口制退器，可减轻后坐力。炮塔内装有自动装弹机，火炮射速可达到12发/分。除主炮外，炮塔上还安装了一套“保护者”RS6遥控武器站。值得注意的是，遥控武器站上配备的并非12.7毫米重机枪，而是威力更大的30毫米机关炮，主要打击轻型装甲车辆与低空飞行的无人机，对空对地作战均可。
“艾布拉姆斯X”并非美国下一代主战坦克，而是通用动力地面系统公司打造的技术验证和演示样车。未来，通过验证的系列技术将用于美国陆军下一代主战坦克。不过，从技术验证车到定型量产车，还有很长一段路要走。
在“装甲战争”中，艾布拉姆斯X作为10级金币主战坦克登场。
正如艾布拉姆斯X在现实中的介绍一样，游戏中的它也具有很多特点，是一个名副其实的“机制怪”：
1：无人炮塔，不论何种炮弹在击穿其炮塔后都会受到减伤，在受到“布拉提诺”的220mm火箭弹攻击时尤其明显。
2：30mm副炮：游戏中的艾布拉姆斯X装备的是30mm HE炮弹，可以对重甲车辆进行“磨血”，打击小车和主战坦克的尾部弱点有较高的伤害，还可以发挥断腿拆炮的传统艺能
3：动能导弹：艾布拉姆斯X采用了和“狮鹫120mm”的绿动能导弹相同的数据，可以无视主动防御系统和大部分反应装甲，并且可以右键自动锁定制导。
4：增压硬杀伤主动防御系统：可以在10秒内拦截100mm口径以上的炮弹，有效提高了生存能力。
下面，我们将从火力、防御、机动三个对于主战坦克来说最重要的方面来介绍艾布拉姆斯X的具体性能。
在火力方面艾布拉姆斯X持续输出和爆发都合格，动能导弹将是主力输出弹种。
艾布拉姆斯X的主炮不可谓不凶猛，而它的特色就是不需要缩圈，且免疫众多限制效果的动能导弹。试想在全球行动和PVP中，面对着一个又一个开着主动增压硬杀APS的T-15和免疫穿甲弹又到处乱跑的ZTZ-20，掏出动能导弹便可以解决这些对手（ZTZ-20的首下强制免疫穿甲弹的机制对可以大角度击穿的绿导弹无用），无过热的30mm机炮不但可以拆配件，还可以打击敌人的观察口、发动机盖等，造成30左右的伤害。相对来说，艾布拉姆斯X的红弹是比较贫弱的，800mm的破甲穿深只是6.5级的水平，在高级房中不是很建议使用，穿深低伤害也低，只有在断腿的时候模块伤害较高，不如泛用性更高的穿甲弹种来的稳定。
采用120mm炮的艾布拉姆斯X拥有主战坦克中较快的射速，在安装3级炮闩之后可以压到4.2秒左右，配合拥有极快反应速度和高有效DPM的动能导弹再适合不过。但艾布拉姆斯X的机炮只有区区300发备弹，在实战中经常不够用。
总体而言，艾布拉姆斯X的火力在主战坦克中算是比较出众，主要得益于它的动能导弹和无过热机炮。
在防护方面可以总结为正面及其出众，侧后脆弱不堪。
艾布拉姆斯X的正面装甲只能用天顶星来形容，无论对红弹还是蓝弹都有极高的抗性，平地对射鲜有车辆能够击穿它，而艾布拉姆斯X却能用炮弹导弹+机炮轻松造成有效输出，这也就造就了它在正面对射中绝大多数情况的优势地位。
下面有请我们的装甲检测员：挑爷。因为艾布拉姆斯X采用了无人炮塔，所以和传统的无人炮塔主战如T-14阿玛塔，ZTZ-20一样，3名乘员排排坐在首下的位置。艾布拉姆斯X和ZTZ-20一样没有采用“乘员保护座舱”，所以在面临挑爷的碎甲弹时也有被杀伤乘员抬走的风险。
艾布拉姆斯X获得了强而有力的正面装甲，付出的就是侧面纸糊的代价：航向角防御及其脆弱，无论是红蓝还是绿弹都可以在其露出较小角度侧面时就将其击穿，这是由于其侧面厚度较薄，并且没有任何附加装甲保护。
艾布拉姆斯X拥有4000的高生命值和主动增压APS，一定程度上提高了它的生存能力。
正对情况下的侧面也只有前半段可以免疫30mm机炮。所以在实战中艾布拉姆斯X最好时刻保持正面对敌，同时避免被多个方向同时打击。
总体而言，艾布拉姆斯X正面对射能力极强，但要小心碎甲弹。侧后及其脆弱，在实战中要注意走位和信息收集，避免落入交叉火力之中。
最后是机动方面，中规中矩，不是龟爬但也冲不起来
艾布拉姆斯X装备了一台混动发动机，但它的这台发动机并不像其它混动机一样“纯真”：首先不论CATTB、K2还是阿勒泰，其发动机起火概率都是0%而非艾布拉姆斯X和正常发动机一样的8%（在实战中感觉起火几率远超8%，特别是被机炮扫射时）；其次。混动机大多数都表现为：加速极快但极速不高。艾布拉姆斯X的发动机可以说是中和了以下，在保有75KM的合理极速同时，稍微降低了它的加速度。
需要注意的是：艾布拉姆斯X作为M1车族，原地车体转动速度非常的慢，很容易被贴身绕后而跟不上转速。这也就更奠定了其正面对射、注意侧后的作战定位。
配件推荐：前线车四件套生存工具箱，增强型车轮，改进型炮闩，改进型过滤系统。
车长推荐：由于艾布拉姆斯X的机炮是一个重要的输出点，所以小编采用的是爱丽莎加弹药的流派，保证战斗中的高持续输出，避免炮弹打光后输出能力大打折扣。
乘员技能推荐驾驶员：越野驾驶，转盘驾驶
炮手：优质保养，像蜜蜂一样蜇人
总的来说艾布拉姆斯X是一台火力、机动、防护三个大方面都很有特色的主战坦克，同时也有自身相应的致命缺点。慢节奏的战斗将是它的优势区间，同时打起爆发和清理小车也不弱，完全可以适应目前大部分的战斗环境。驾驶艾布拉姆斯X时，更多感觉到的是其机制的有趣性，愿各位车长都能驾驶它发挥出优异的战绩。