在今日下午的零跑 C10 暨 24 年全家桶焕新发布会上，零跑 C10 增程 / 纯电中型 SUV 正式上市，定价 12.88 万元起。
增程版：13.58-16.58 万元（预售价 15.18-18.18 万元）
210 舒享版 13.58 万元
210 智享版 14.58 万元
210 智驾版 16.58 万元
纯电版：12.88-16.88 万元（预售价 15.58-18.58 万元）
410 舒享版 12.88 万元
530 舒享版 13.88 万元
530 智享版 14.88 万元
530 智驾版 16.88 万元
该车是零跑 LEAP 3.0 技术架构首款全球化产品，长 4739mm，宽 1900mm，高 1680mm，轴距 2825mm，可以选配激光雷达。新车采用了零跑家族式设计风格，采用平衡式前脸设计，贯穿式灯组配合下方大尺寸窄条幅式进气口，视觉层次感较强，并拥有机翼式后扰流板，三叉戟轮毂。
新车采用悬浮式 14.6 英寸 2.5K 中控屏 + 10.25 英寸全液晶仪表盘设计，而非此前零跑其他车型的三联屏。此外，该车配备双幅式平底方向盘、电子怀挡和隐藏式出风口，提供手机无线充电、疲劳驾驶监测摄像头、后排空调出风口。
智能化方面，新车搭载高通骁龙 8295 芯片、英伟达 Orin-X 芯片和全新的车机系统，整车拥有支撑 L3 级智能驾驶的硬件冗余能力，由 5 颗毫米波雷达、4 颗环视摄像头、12 颗超声波雷达、4 颗盲区摄像头、1 颗激光雷达等硬件组成。此外，该车的 NAP 辅助驾驶系统可实现 25 项智能驾驶辅助功能。
动力方面，零跑 C10 提供增程式和纯电两种动力选择。增程式提供 1.5L 增程器，最大功率 70kW，驱动电机功率最大功率为 170kW；纯电版同样搭载最大功率为 170kW 的驱动单电机。
安全方面，零跑 C10 的白车身抗扭刚度达到 42,500 N・m / deg。作为参考，昨日发布的理想 MEGA 车型为 44,000 N・m / deg。
文章来源: IT之家