以色列 8级空军
AB街机13.0 RB历史13.0 SB全真13.0
战斗机/喷气战斗机
研发：400000研发
购买：1080000银狮
描述
上世纪70年代末期，以色列借鉴了之前使用过的飞机设计理念，设计了一款新型喷气式战斗机，最终推出了IAI Lavi，这款飞机在出口市场上是F-16“战隼”的强大竞争对手。然而，对以色列来说不幸的是，该项目的成本不断增加，最终因预算问题而被取消。美国也参与了Lavi项目的终止，他们认为Lavi威胁到了F-16的出口能力。作为补偿，美国在1987年向以色列提供了24架F-16D和大约50架F-16C。一年后，根据“和平大理石III”计划，以色列订购了30架F-16C和30架F-16D。F-16D接受了大量改装，包括重新制作的多功能显示器和平视显示器。
在“阿提拉之子”更新中推出的F-16D Block 40 Barak II是游戏中最先进的F-16之一。在对地攻击中，它可以利用LANTIRN吊舱，成为有效的全天候平台。它还配备了各种炸弹，包括无制导炸弹和智能炸弹，如GBU-16。在空战中，Barak II也有多种武器可供选择。Barak II可以使用AIM-9M“响尾蛇”导弹，这是一种功能极其强大的红外导弹，配备独特的红外制导系统和无烟发动机。它还可以携带AIM-7M“麻雀”导弹用于远程交战。F-16D Block 40 Barak II是一款在地面攻击和空战中都非常灵活的飞机。
一般信息
飞行性能
阻拦索装置：通过抓住航母甲板上的制动索来加速制动
空气制动器：通过释放特殊襟翼来显著降低飞行速度
通用电气发动机提供了非常好的推重比（Thrust-to-Weight Ratio, TWR），使得Barak II能够迅速加速。虽然其转弯率表现良好，但由于Barak II增加了重量，其机体性能相比F-16A机体有所降低。此外，携带空对地载荷将严重影响其飞行性能。然而，对于大多数遭遇战来说，其转弯率是足够的。
详细
引擎性能
生存能力与装甲防护
干扰弹/箔条：飞机用于干扰红外和雷达制导导弹以及防空雷达的对抗措施
与其他顶级飞机类似，Barak II 并没有显著的装甲。机体可以承受一些 20mm/30mm 口径炮弹的打击，但一次猛烈的射击很容易撕裂控制面，摧毁发动机，并使飞行员失去战斗力。任何导弹的直接命中都极有可能完全摧毁这架飞机。
修改和经济性
修改
军备
进攻武器系统
主要文章：M61A1（20毫米）
Barak II 装备有：
1 门 20 毫米 M61A1 机炮，安装在翼根（备弹 512 发）
180 枚对抗措施装置
20 毫米的“火神”炮（Vulcan）是一款出色的空对空作战武器，因为它具有出色的弹丸速度和易于瞄准的特点。然而，该炮的启动时间较短，玩家在准备进行短促射击时必须考虑到这一点。充足的对抗措施装置（如干扰弹和箔条）允许玩家在战斗中更长时间地保持作战能力，并且玩家也可以减少因耗尽干扰弹/箔条而感到的担忧。
外挂武器系统
Barak II 可以配备以下弹药：
带有星号（*）的挂载点表示在挂载Paveway制导炸弹时必须配备LITENING II目标吊舱。
最大允许重量不平衡：2,000 kg”是指飞机在挂载武器和装备时，左右两侧的重量差不能超过2,000千克，以确保飞行安全。这个信息在表格中未直接展示，但应在挂载武器时考虑。
默认武器预设
在战斗中的使用
Barak II 提供了一个出色的平台，既可以用于攻击其他飞机，也可以在 GRB（地面作战模式）中利用多样化的有效载荷选项摧毁地面目标，或者两者兼而有之。大量的曳光弹/箔条可以帮助延长 Barak II 在战斗中的存活时间。然而，玩家必须牢记，当开启加力燃烧室后，发动机会迅速消耗燃料。
与所有其他顶级喷气式飞机一样，保持态势感知并了解何时与敌人交战/脱离交战对于生存至关重要。特别是在 GRB 中，要时刻注意敌方的自行高炮（SPAA），并在雷达告警接收器（RWR）发出警报或发现导弹时准备采取规避机动。
当将 Barak II 带到 GRB 时，玩家可以选择使用常规炸弹或“智能”GBU 制导炸弹。四个 2000 磅的炸弹在快速突进时非常有用，可以快速摧毁敌方坦克，但玩家必须再次注意地面 SPAA 和防空火力，因为 Barak II 缺乏装甲保护。炸弹用完后，玩家可以选择使用空空导弹对抗敌方飞机。
在 ARB（空战模式）中，Barak II 最适合进行机对机作战，因为这将为团队带来最大的好处，而且 Barak II 在携带任何类型炸弹时飞行性能会显著降低。最好不要参与近距离战斗，因为当你在专注于消灭某个敌人时，很容易被其他敌人杀死。然而，如果你需要的话，20 毫米的 Vulcan 炮击落飞机是相当容易的。请务必使用你的 AIM-9M 导弹，因为它们在击落敌方飞机方面非常有效。
优缺点
优点：
配备致命的 AIM-9M 导弹
地面攻击和空对空作战的挂载选择丰富多样
在大多数情况下具有良好的飞行性能和机动性
拥有大量的对抗措施，可以延长作战时间，并在使用对抗措施时有一定余地
发动机的推重比（TWR）非常优秀
缺点：
由于额外的重量，飞行性能不如标准的 F-16A 机体
携带炸弹或外部地面打击载荷会对飞行性能产生负面影响
发动机在开启 WEP/加力燃烧室时燃油消耗非常快
没有任何装甲，极易受到地面和空中各种弹药的攻击
即使加力燃烧室关闭，大型发动机也会发出显著的红外热信号，容易被红外导弹锁定
非高级账户玩家需要一定时间才能研发 III 级和 IV 级改装件
历史
20世纪70年代末期，以色列启动了其雄心勃勃的项目，旨在生产第一架本土制造的喷气式战斗机，以取代老旧的IAI Kfir战斗机。以色列的航空工程师们从之前的Mirage和Kfir项目中汲取经验，并借鉴了当时美国新推出的F-16A战斗机（于1980年进入以色列空军服役，代号“Netz”）的设计理念，成功开发出了一款具有高度机动性的单座三角翼战斗机——IAI Lavi。
经过近十年的研发，Lavi的首架原型机于1986年试飞成功，据报道其性能极为出色。然而，美国对此感到沮丧，因为这款新飞机可能会在出口市场上成为F-16的低成本竞争对手。里根政府随即开始对以色列政府施加压力，要求取消该项目。尽管以色列国防部长摩西·阿伦斯强烈支持Lavi项目，但该项目不断攀升的成本使得以色列政府的其他成员很容易就接受了美国的要求。最终，Lavi项目于1987年底被取消。
作为对以色列战斗机制造野心的破坏的补偿，美国同意向以色列出售额外的F-16C和F-16D战斗机。到那时为止，已经有相当数量的Block 30型F-16被出售给以色列，并于1987年底以“Barak”（闪电）的代号进入以色列空军服役。1988年，美国和以色列签署了新的“补偿”协议——“和平大理石III”，该协议规定在1991年至1993年间向以色列交付总共60架Block 40型F-16战斗机。其中一半是F-16C单座型，一半是F-16D双座型。在以色列空军中，这些新的Block 40型飞机被命名为“Barak II”（闪电II），相应地，旧的Block 30型飞机也被更名为“Barak I”（注：以色列空军不为F-16的单座和双座变体保留单独的名称）。
F-16C/D相比F-16A/B具有多项优势，但其中最重要的是能够挂载LANTIRN吊舱，使飞机成为全天候作战平台。与以色列空军过去50年来购买的所有其他战斗机一样，以色列工程师也对F-16C/D进行了大量的航电系统升级，并引入了许多本土制造的前沿改进。这包括全新的多功能显示器（MFD）和头盔内嵌式平视显示器（HUD），以及其他多项改进，如最新本土制造的Python-4红外导弹和后来的主动雷达制导Rafael Derby导弹。
自引入以来，Barak II型飞机几乎参与了以色列的每一次军事行动，包括2006年的第二次黎巴嫩战争。然而，以色列空军不断变化的需求催生了对远程和精确打击任务更为专用的战斗机的需求，这促使了F-16I“苏法”的诞生。这款经过深度改装的F-16D Block 52型飞机已经完全取代了Barak II在这些任务中的角色，使Barak II仅负责中高空拦截任务，至今仍在执行这一任务。然而，随着F-35“阿迪尔”战斗机越来越多地承担起这一角色，以色列军事界内部要求最终退役Barak II的呼声也越来越高。