GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B


3楼猫 发布时间:2024-05-19 17:31:58 作者:久时玖星酱KYON Language

哈喽哈喽好久不见!我是即将“刑满释放”的星酱

虽然GTAOL的更新一次比一次拉垮,但R星在车辆方面却很少让我们失望过,特别是在专业赛车方面。因此,今天我将给大家好好细嗦一下GTAOL的第一批耐力赛车之一——

爱尼仕 RE-7B

来自2016年的夏季DLC《炫炮特技》

在GT赛道上博得观众喝彩连连,这款爱尼仕实验原型车正在限量销售中。日本最优秀的工匠、工程师、航空专家、武术大师和厨师戮力合作,在经历革命性的设计流程之后打造出这款车型,能够淋漓尽致地体现您对尖端科技和成就的妄想谬见。

————传奇车业(已下架)

『细节解析』

RE-7B的设计非常低调且符合空气动力学,具有非常倾斜的前端,下侧有双进气口,引擎盖上和前挡泥板旁边有许多通风口。汽车的外部区域有一组双方形灯,一个叠在另一个上,给人一种垂直LED灯带的印象。

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第0张

汽车侧面主要由前挡泥板上的后向风道和后挡泥板上的双出风口组成,其次是下部区域的较小板条出风口和后拱正前方的双侧出风口。该车采用了与奥西里斯类似的鸥翼式车门。驾驶室区域呈狭窄弯曲的轮廓,具有带单个雨刷器的弯曲挡风玻璃、黑色立柱和后围板,以及一个全封闭的后发动机舱,后挡泥板上有两个黑色小进气口和板条上通风口。在前挡泥板上可以看到一组圆形后视镜。

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第1张
GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第2张

汽车后部的挡泥板区域有相应的转向和倒车灯,而中央有底盘框架,底盘框架上连接着一个大型赛车尾翼。车辆的整个下侧都是全电镀的,带有一个集成的两元件扩散器和两个用于后向制动灯带的外板。

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

汽车内部使用了很多赛用部件,包括碳纤维仪表板、钢地板和碳纤维轻质座椅。RE-7B在内部包括许多开关和按钮,并具有一个读取F/R的旋钮,用于相应地向前或向后调整制动器偏置。方向盘本身包括多个按钮,正后方是两个拨杆,用于明显的拨杆换档变速箱。在仪表板中央和驾驶员侧数字显示屏下方可以看到两个转速指示灯。此外,可以看到一台收音机位于仪表板上,几乎位于中央。

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

该车的主色调应用于车身和方向盘上的缝线,而副色调应用于内部后车架

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

里面黄色的四根棍就是副色调的唯一区域,跟TM没有一样(恼)

原厂轮毂为星形的五辐轮毂,中心为红色,周围有螺栓连接,轮胎上带有ATOMIC(原子轮胎的标识。

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

『关于原型』

按照维基百科的说法,RE-7B的原型主要来自日产 R390 GT1马自达787B

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

Nissan R390 GT1

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

Mazda 787B

但!是!在星酱看来,RE-7B跟这俩哥们不能说有点关系吧,只能说除了品牌对得上,外观从头到尾都没有一点相似的地方……(赛车组别都不同好吧)

除此之外,wiki上说还结合了Aquila CR1Memo Rojas BMW,从整体上看没有什么特别相似的地方,可能是体现在一些细节上罢。

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

Aquila CR1

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

Memo Rojas BMW

唯一比较明显的就只有头灯来自2014年的奥迪 R18 e-tron Quattro了。

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

2014 Audi R18 e-tron Quattro

综上,在星酱看来,RE-7B应该是没有一个准确的现实原型。不过根据它的外观,我们可以轻易地看出这是一辆非常标准的LMP1赛车

『关于涂装』

因为是早期DLC的载具,而且是R星第一次做耐力赛车,所以这车没啥改件,涂装就两个,虽然都有现实原型,但不知道为啥R星做这辆车的时候怂得很的,只稍微还原了涂装样式,颜色与现实中的却并不一致,所以很遗憾,RE-7B并不适合拿来致敬现实


①艾斯坦夏涂装:Renown Charge

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

如果这个涂装的白色部分改成绿色就完美了,唉:-(

Renown Charge是什么?不知道啊。但如果说到马自达787B,大家一定不陌生。

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

#55 Mazda 787B

1991年,在勒芒努力拼搏多年的马自达终于捧起了总冠军的奖杯。787B搭载了一台2.6L四转子发动机,在完成362圈合计4923公里之后,马自达向世人强势展示了转子发动机的前景,然而当时FIA的新规则间接扼杀了转子发动机的存在,所以1991年也成为了转子发动机在勒芒赛场上的绝唱。

②珀加索斯涂装:Silk Cut

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

这个还原度要比上一个涂装稍微高一点,但不多(紫色部分的色调不对)

Silk Cut是英国加莱赫公司的一个烟草品牌,主要生产烟草以及代烟丝等产品。

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

1987年,Silk Cut成为捷豹车队的主要赞助商,这一经典的紫色涂装随着XJR-8的登场开始在世界赛场上为人们所熟知。

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

Jaguar XJR-8

1988年,捷豹时隔30多年终于再次夺得了勒芒的冠军奖杯。XJR-9 LM打断了保时捷在勒芒的七连冠,并交出了一个保持22年的记录:394圈5333公里(2010年被奥迪 R15打破)

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

Jaguar XJR-9 LM

经历了89年的低谷后,3号XJR-12赛车在次年为捷豹拿下了第七个也是最后一个勒芒冠军。

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

#3 Jaguar XJR-12

当Silk Cut Jaguar车队于1992年WSC上亮相时,人们发现XJR-12和XJR-14换上了新皮肤,由原本的白紫相间变成了全紫色。穿上新衣的捷豹车队也不负众望,夺得了冠军。

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

Jaguar XJR-12

GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

Jaguar XJR-14

『冷知识』

    RE-7B刚发布时出现了一个bug,导致安装碳纤尾翼后悬挂会受到一定程度的压缩,从而使它的速度远远超过其他任何车辆。当时唯一能够在直线加速中击败它的陆地载具只有诗津 白鸟,而且是在进行wheelie(就是后轮平衡特技)时才能做到这一点。因此,RE-7B在当时的超跑分类(以及任何其他类别)中是无与伦比的极速之王。(已在1.36版本中被修复)

    GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

    不过就算放在现今版本,RE-7B依旧能够排进超跑组性能TOP10

    更换轮毂会使轮胎宽度减半

    GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张
    GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张

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    以上就是本期的全部内容,制作不易,希望喜欢的盒友们可以一键三连,感谢大家的支持~

    资料大部分来自:GTA Wiki

    下期预告:培罗 泰勒斯

    GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张
    GTAOL中的耐力赛车|爱尼仕 RE-7B-第3张



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