比亞迪在 2 月 10 日晚召開了智能化戰略發佈會，發佈會的核心便是對旗下的車型全面升級智駕版，開啟了全民智駕時代。
一、比亞迪的高階智駕版本有幾種方案？
目前比亞迪公佈的全新一代“天神之眼”智駕系統分為A、B、C三個版本，分別對應 DiPilot 600 / 300 / 100，代表不同算力等級，具體區別如下：
天神之眼 A - 高階智駕三激光版
「硬件配置」：3 顆激光雷達、5 毫米波雷達、12 超聲波雷達，以及多枚攝像頭（含 2 目前視攝像頭）
「芯片數量」：雙 Orin-X 芯片
「算力水平」：DiPilot 600（508TOPS）
「功能」：支持城區領航、高快領航、全場景泊車等。
「適用品牌」：專用於仰望品牌（如仰望 U8）
「標識」：金色尾標。
天神之眼 B -高階智駕激光版
「硬件配置」：1 或 2 顆激光雷達（根據車型調整）、5 毫米波雷達、12 超聲波雷達，攝像頭配置略低於 A 版。
「芯片數量」：單 Orin-X 芯片
「算力水平」：DiPilot 300（254TOPS）
「功能」：支持城區領航、高快領航、泊車等，但性能略遜於A版。
「適用品牌」：騰勢品牌及比亞迪中高端車型（如 20 萬級別車型）。
「標識」：紅色尾標
天神之眼 C - 高階智駕三目版
「硬件配置」：無激光雷達，採用純視覺方案，配備 5 毫米波雷達、12 攝像頭（含 3 目前視三目攝像頭）
「芯片數量」：單 Orin-N 芯片 / 單 J6M 芯片
「算力水平」：DiPilot 100（84-128TOPS）
「功能」：支持高快領航、泊車等基礎智駕功能，無城區領航能力
「適用品牌」：比亞迪中低端車型（覆蓋 10 萬以下至 20 萬級別的王朝/海洋網車型）
「標識」：藍色尾標
二、天神之眼智駕系統發展到什麼階段了？
比亞迪目前清晰地將自家的智駕方案劃分出了三個檔次，根據微博博主 Blood 旌旗去年底總結的「中國智駕修仙榜」，目前比亞迪的天神之眼 A - 高階智駕三激光版和天神之眼 B - 高階智駕激光版屬於全國都能開的元嬰老怪階段，天神之眼 C - 高階智駕三目版則屬於城區記憶領航的虛丹期階段。
在發佈會中介紹比較多的就是天神之眼 C - 高階智駕三目版，它屬於比亞迪開啟全民智駕時代的大殺器。
在「感知層面」，它擁有前視三目 5R12V12U 的方案，也就是 5 顆毫米波雷達、12 顆攝像頭（2 顆 8MP 超廣 + 8Mp 長焦 + 5 顆周視傳感器 + 4 顆環視攝像頭）、12 顆超聲波雷達組成的傳感器體系。
在「規控層面」，搭載的是 BAS 3.0 + 行泊車算法架構，引入擬人規劃與全閉環控制機制，通過主動安全協同進一步優化駕駛體驗。能夠從雲端挖掘並學習大量老司機的駕駛習慣，實現算法與執行器之間的軟硬件閉環、協同優化。藉助影子模式收集的海量數據，主動安全子網得以持續迭代更新。
得益於比亞迪強大的市場保有量，到 25 年底，每天的訓練里程就能達到 1.5 億公里，而且比亞迪的璇璣架構目前已全面接入 DeepSeek，以此賦能車端 AI。
從官方公佈的天神之眼 C - 高階智駕三目版擁有三大能力：智能行車、智能泊車和主動安全。智能行車也就是【高快領航 HNOA】，號稱可以實現 1000 公里以上 0 接管。雖然在城區無法實現領航，但憑藉著記憶訓練，可以實現常用路線的【記憶領航 MNOA】。
在智能泊車方面，天神之眼 C - 高階智駕三目版擁有代客泊車 AVP、自動泊車 APA、遙控泊車 RPA，可以幫助用戶輕鬆泊入斷頭路、狹窄車位等全場景車位。
在 AEB 主動安全方面，天神之眼 C - 高階智駕三目版支持 50km/h 兒童鬼探頭、100km/h 前方靜態車輛剎停、100km/h 消失的前車剎停，後續還會支持到 120km/h 和 140km/h 的 AEB 主動安全能力。
最後，天神之眼 C - 高階智駕三目版還會標配 DiLink 100 智能座艙、12.8 吋中控屏、全液晶儀表、電容方向盤、專用智駕撥片。
三、哪些車型首批搭載天神之眼智駕款？
最後我們來看看有哪些車型有幸第一批升級，可以看到在發佈會現場比亞迪擺出了 21 輛汽車，這也是首批升級智駕款的車型。
這些產品的價位段涵蓋了 10 萬以下（多數搭載）、10-15 萬級、15-20 萬級、20-25萬級等多個檔位。
其中比亞迪王朝網共有 10 款，可以看到都是加配不加價的，最低僅需 9.38 萬元即可體驗到天神之眼 C - 高階智駕三目版的第二代秦 PLUS DM-i 智駕版。
「第二代秦 PLUS DM-i 智駕版」：7.98-10.38 萬（智駕 9.38 萬元起）
「第二代秦 PLUS EV 智駕版」：10.98-12.98 萬
「秦 L DM-i 智駕版」：9.98-13.98 萬
「宋 L DM-i 智駕版」：13.58-17.58 萬
「宋 L EV 智駕版」：18.98-24.98 萬
「宋 Pro DM-i 智駕版」：10.28-13.28 萬
「元 UP 智駕版」：9.98-11.98 萬
「漢 DM-i 智駕版」：16.98-19.58 萬
「漢 EV 智駕版」：17.98-21.98 萬
「唐 DM-i 智駕版」：17.98-21.98 萬
而在比亞迪海洋網共有 11 款車型亮相，其中海鷗智駕版僅需 7.58 萬元即可體驗到天神之眼 C - 高階智駕三目版，海豹 05 DM-i 智駕版的智駕配置也是 9.38 萬元起。
「海鷗智駕版」：6.98-8.58 萬（智駕 7.58 萬元起）
「海豹 05 DM-i 智駕版」：7.98-10.38 萬（智駕 9.38 萬元起）
「海豹 06 DM-i 智駕版」：9.98-13.98 萬
「海豹 06 GT 智駕版」：13.68-18.68 萬
「海豹 07 DM-i 智駕版」：13.98-19.58 萬
「海豹智駕版」：17.58-23.98 萬
「海豚智駕版」：9.98-12.58 萬
「海獅 05 DM-i 智駕版」：10.28-13.28 萬
「海獅 07 EV 智駕版」：18.98-23.98 萬
「宋 PLUS DM-i 智駕版」：13.58-17.98 萬
「宋 PLUS EV 智駕版」：14.98-17.58 萬
總體來說，比亞迪這次的全民智駕升級可以說是一場聲勢浩大的科技平權運動，讓智能駕駛不再屬於小部分人的狂歡，而是更廣大人民群眾的福祉。讓每一位車主都能夠享受到科技進步帶來的益處，這才是中國車企應該有的覺悟和擔當。
比亞迪已經開啟了全民智駕的序幕，從 7 萬元級別的海鷗到百萬級別的仰望，其他車企準備好了嗎？讓我們拭目以待。