比亚迪在 2 月 10 日晚召开了智能化战略发布会，发布会的核心便是对旗下的车型全面升级智驾版，开启了全民智驾时代。
一、比亚迪的高阶智驾版本有几种方案？
目前比亚迪公布的全新一代“天神之眼”智驾系统分为A、B、C三个版本，分别对应 DiPilot 600 / 300 / 100，代表不同算力等级，具体区别如下：
天神之眼 A - 高阶智驾三激光版
「硬件配置」：3 颗激光雷达、5 毫米波雷达、12 超声波雷达，以及多枚摄像头（含 2 目前视摄像头）
「芯片数量」：双 Orin-X 芯片
「算力水平」：DiPilot 600（508TOPS）
「功能」：支持城区领航、高快领航、全场景泊车等。
「适用品牌」：专用于仰望品牌（如仰望 U8）
「标识」：金色尾标。
天神之眼 B -高阶智驾激光版
「硬件配置」：1 或 2 颗激光雷达（根据车型调整）、5 毫米波雷达、12 超声波雷达，摄像头配置略低于 A 版。
「芯片数量」：单 Orin-X 芯片
「算力水平」：DiPilot 300（254TOPS）
「功能」：支持城区领航、高快领航、泊车等，但性能略逊于A版。
「适用品牌」：腾势品牌及比亚迪中高端车型（如 20 万级别车型）。
「标识」：红色尾标
天神之眼 C - 高阶智驾三目版
「硬件配置」：无激光雷达，采用纯视觉方案，配备 5 毫米波雷达、12 摄像头（含 3 目前视三目摄像头）
「芯片数量」：单 Orin-N 芯片 / 单 J6M 芯片
「算力水平」：DiPilot 100（84-128TOPS）
「功能」：支持高快领航、泊车等基础智驾功能，无城区领航能力
「适用品牌」：比亚迪中低端车型（覆盖 10 万以下至 20 万级别的王朝/海洋网车型）
「标识」：蓝色尾标
二、天神之眼智驾系统发展到什么阶段了？
比亚迪目前清晰地将自家的智驾方案划分出了三个档次，根据微博博主 Blood 旌旗去年底总结的「中国智驾修仙榜」，目前比亚迪的天神之眼 A - 高阶智驾三激光版和天神之眼 B - 高阶智驾激光版属于全国都能开的元婴老怪阶段，天神之眼 C - 高阶智驾三目版则属于城区记忆领航的虚丹期阶段。
在发布会中介绍比较多的就是天神之眼 C - 高阶智驾三目版，它属于比亚迪开启全民智驾时代的大杀器。
在「感知层面」，它拥有前视三目 5R12V12U 的方案，也就是 5 颗毫米波雷达、12 颗摄像头（2 颗 8MP 超广 + 8Mp 长焦 + 5 颗周视传感器 + 4 颗环视摄像头）、12 颗超声波雷达组成的传感器体系。
在「规控层面」，搭载的是 BAS 3.0 + 行泊车算法架构，引入拟人规划与全闭环控制机制，通过主动安全协同进一步优化驾驶体验。能够从云端挖掘并学习大量老司机的驾驶习惯，实现算法与执行器之间的软硬件闭环、协同优化。借助影子模式收集的海量数据，主动安全子网得以持续迭代更新。
得益于比亚迪强大的市场保有量，到 25 年底，每天的训练里程就能达到 1.5 亿公里，而且比亚迪的璇玑架构目前已全面接入 DeepSeek，以此赋能车端 AI。
从官方公布的天神之眼 C - 高阶智驾三目版拥有三大能力：智能行车、智能泊车和主动安全。智能行车也就是【高快领航 HNOA】，号称可以实现 1000 公里以上 0 接管。虽然在城区无法实现领航，但凭借着记忆训练，可以实现常用路线的【记忆领航 MNOA】。
在智能泊车方面，天神之眼 C - 高阶智驾三目版拥有代客泊车 AVP、自动泊车 APA、遥控泊车 RPA，可以帮助用户轻松泊入断头路、狭窄车位等全场景车位。
在 AEB 主动安全方面，天神之眼 C - 高阶智驾三目版支持 50km/h 儿童鬼探头、100km/h 前方静态车辆刹停、100km/h 消失的前车刹停，后续还会支持到 120km/h 和 140km/h 的 AEB 主动安全能力。
最后，天神之眼 C - 高阶智驾三目版还会标配 DiLink 100 智能座舱、12.8 吋中控屏、全液晶仪表、电容方向盘、专用智驾拨片。
三、哪些车型首批搭载天神之眼智驾款？
最后我们来看看有哪些车型有幸第一批升级，可以看到在发布会现场比亚迪摆出了 21 辆汽车，这也是首批升级智驾款的车型。
这些产品的价位段涵盖了 10 万以下（多数搭载）、10-15 万级、15-20 万级、20-25万级等多个档位。
其中比亚迪王朝网共有 10 款，可以看到都是加配不加价的，最低仅需 9.38 万元即可体验到天神之眼 C - 高阶智驾三目版的第二代秦 PLUS DM-i 智驾版。
「第二代秦 PLUS DM-i 智驾版」：7.98-10.38 万（智驾 9.38 万元起）
「第二代秦 PLUS EV 智驾版」：10.98-12.98 万
「秦 L DM-i 智驾版」：9.98-13.98 万
「宋 L DM-i 智驾版」：13.58-17.58 万
「宋 L EV 智驾版」：18.98-24.98 万
「宋 Pro DM-i 智驾版」：10.28-13.28 万
「元 UP 智驾版」：9.98-11.98 万
「汉 DM-i 智驾版」：16.98-19.58 万
「汉 EV 智驾版」：17.98-21.98 万
「唐 DM-i 智驾版」：17.98-21.98 万
而在比亚迪海洋网共有 11 款车型亮相，其中海鸥智驾版仅需 7.58 万元即可体验到天神之眼 C - 高阶智驾三目版，海豹 05 DM-i 智驾版的智驾配置也是 9.38 万元起。
「海鸥智驾版」：6.98-8.58 万（智驾 7.58 万元起）
「海豹 05 DM-i 智驾版」：7.98-10.38 万（智驾 9.38 万元起）
「海豹 06 DM-i 智驾版」：9.98-13.98 万
「海豹 06 GT 智驾版」：13.68-18.68 万
「海豹 07 DM-i 智驾版」：13.98-19.58 万
「海豹智驾版」：17.58-23.98 万
「海豚智驾版」：9.98-12.58 万
「海狮 05 DM-i 智驾版」：10.28-13.28 万
「海狮 07 EV 智驾版」：18.98-23.98 万
「宋 PLUS DM-i 智驾版」：13.58-17.98 万
「宋 PLUS EV 智驾版」：14.98-17.58 万
总体来说，比亚迪这次的全民智驾升级可以说是一场声势浩大的科技平权运动，让智能驾驶不再属于小部分人的狂欢，而是更广大人民群众的福祉。让每一位车主都能够享受到科技进步带来的益处，这才是中国车企应该有的觉悟和担当。
比亚迪已经开启了全民智驾的序幕，从 7 万元级别的海鸥到百万级别的仰望，其他车企准备好了吗？让我们拭目以待。