【比亚迪方程豹×华为乾崑智驾】
今天看到消息，比亚迪方程豹与携手华为乾崑智驾正式合作，将在「方程豹豹 8」上首发搭载，这也算是继腾势之后，比亚迪再次牵手重磅汽车相关品牌。
可以看到在深圳的合作协议签约仪式上，比亚迪和华为都是高管尽出，足以见得双方对于这次合作的重视程度，当然在签约仪式之前双方也进行了很早的磨合对接与共同开发。
「比亚迪方」：董事长兼总裁王传福、首席科学家廉玉波、高级副总裁杨冬生、品牌及公关处总经理李云飞
「华为方」：轮值董事长徐直军、智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志、智能汽车解决方案 BU 副总裁迟林春
之所以把方程豹豹 8 纳入合作的首款车型，推测也是希望引入外部的新鲜血液，带动比亚迪内部的智驾技术进步。在硬派出行这个场景中，基于比亚迪 2.0T DMO 超级混动越野平台及全功能版云辇-P 智能液压车身控制系统，融合华为乾崑智驾 ADS 3.0 打出一张硬派专属智驾方案的王牌。
比亚迪一直奉行着「上半场是电动化、下半场是智能化」的观点，比亚迪已经在电动化进程中引领行业，所以它的智驾布局也是同步跟进的。比亚迪的智驾就是以自主研发和开放合作双线进行，代表作品就是比亚迪全栈自研的高阶智驾”天神之眼“。
目前已经在旗下的海洋、王朝、腾势等诸多系列车型上搭载交付，L2 级智能驾驶搭载量突破超 350 万，智驾数据基座稳居全球第一梯队。目前比亚迪已经获批 L3 测试牌照，目前正迭代至 BAS 3.0 + 超人类驾驶辅助，采用端到端模型架构。
按照比亚迪自己的布局，如今是 T2 的水平，等到 24 年底进军 T1，明年初就是 T0 的标准了，代表车型就是刚刚发布的腾势 Z9 GT。
「量产即交付」：高快领航（全国无图）、自动泊车、AEB 自动紧急制动……
「2024 年底」：城市领航（全国无图）、代客泊车（近距）、高速爆胎稳定控制……
「2025 年初」：易三方泊车、路面预瞄、极致麋鹿……
当前，中国汽车产业伴随着新能源渗透率首次突破 50%，正在从电动化加速转向智能化。比亚迪在电动化进程中留下了浓墨重彩的一笔，未来也将在智能化赛道上继续中国汽车跑向世界。