本文就關西地區的各類pass票提供評論，希望供盒友參考如何評判各類票卷合適與否。注：同時會出現日元（円）和人民幣價格，1000円≈45-50元，日指當天，並非24H，交通中指末班車及以前。
關西篇：（有很多名字接近的，以pass票的內容為準）
①關西樂享周遊券：主要在klook上售賣，140塊可以選3個項目再附贈一張關西機場到大阪市區的Haruka車票。這張車票單買是60-90塊，但是折算得按替代成本，不考慮市區內交通，完全可以買南海電車去市區的票，只要45塊，所以這張Haruka車票折算45元。其可選的3個項目，阿倍野harukas的觀景臺幾乎是必選的，價值93元。剩下的設施都不怎樣。交通項目中，京阪電車一日券單買也要1000円，但京阪大阪-京都往返也只要820円，除非中途前往宇治，否則也只能折算37元。而且由於走行路線的原因，大阪-京都往返坐阪急電車是要快很多的。京都值得停留三日及以上，關西合理玩法也是多是大阪→京都→奈良→大阪的環狀路線，所以也只需要買單程票，由此京阪一日券也很一般。在餐廳項目中，排除不喜歡吃的章魚燒以及價格較貴的店，看起來喜歡吃的有兩家，都是1000円折扣。一家是298烤肉，最低套餐是1200円自助烤肉，另一家是某套餐店，最低的漢堡肉或炸豬排套餐也是1200円，那麼折扣後就相當於是10元吃正餐，兩項目折算90元。統計：140-45-93-90=-88元，因此可以在不做任何改變的情況下，原地省88元，十分推薦。如果雙人出行買兩張，再用八折券那更是十分甚至九分推薦。
②大阪周遊卡（含交通）：一日券153元，二日券257元，內容都是包含的所有項目都可免費進入一次，同時也可以免費搭乘市區內的地鐵及私鐵，不包含JR。項目中，個人比較喜歡的是：梅田藍天大廈觀景臺、HEP FIVE摩天輪、通天閣展望臺與滑滑梯及索降、四天王寺、大阪城天守閣、天保山摩天輪、咲洲觀景臺。本人用過改制前的大阪周遊卡，上述所有項目是可以在兩天內不趕地玩完。統計：門票515元+交通約100元=615元，其中通天閣三項就有230元，但即使剔除仍然能省120元，這些項目本身就是大阪最好的那些，因此也很少有犧牲，九分推薦。
③大阪地鐵巴士pass：一日38元，二日70元。只能坐地鐵，不能坐各私鐵與JR。地鐵單程在10+元，大阪東京沒必要坐巴士，因此每天坐四趟及以上地鐵可以回本，基本是必然的，所以沒有其他交通pass票的情況下，還是不錯的，五分推薦。
④大阪周遊卡（不含交通）：很奇怪的一張卡。一日券111元，二日券139元，升級一日券302元。普通版僅限工作日，普通版喜歡項目：15點前藍天大廈，HEP FIVE摩天輪，咲洲觀景臺、通天閣展望臺與滑滑梯、四天王寺、OSAKA WHEEL摩天輪（遠）。升級版在多項目的同時也少了很多項目，喜歡項目：藍天大廈、阿倍野harukas、通天閣三項、大阪城天守閣。統計：普通版353元，升級版445元，去除通天閣三項後普通版260元，升級版213元，OSAKA WHEEL算是在去京都的路上，如果能安排好的話，普通版八分推薦，升級版完全不推薦。
⑤JR關西mini三日pass：140元，可以去到舞子、神戶、關西機場、京都、嵐山、宇治、奈良。看似很好，由於三日的時間限制，如果先前沒去過神戶、京都或是奈良，在當地玩一兩天是很有必要的，這樣就會耗掉時間，快速打卡又很累，造成很難真正賺到。從關西機場到神戶JR要80元，但是其實也可以坐關西機場→神戶機場的高速船隻要25元。只能坐JR又限制了很多，因此這張票潛力很大，但只適用於少數人。
⑥京都地鐵公交一日券：51元，京都的地鐵基本是沒用的，巴士完全可以前往所有地方。但現在已經沒有單獨的公交一日券，單次固定價格公交11元，整體上還是小賺的，如果去點遠的如三千院那就血賺的，三分推薦。
⑦奈良公交一日券：28元，奈良公交班次很少，但景點間又比較遠，理論上是賺的，實際上也是賺的，但就是會讓人很折磨。推薦奈良就非常悠閒地玩好了。
以上是關西地區的主要pass票，有沒提到的如：京阪pass六種、阪急一日券、近鐵周遊券四種、南海兩日券、關西鐵路卡、奈良公交擴大券兩種、摩耶六甲套票等基本都同⑤一樣，有潛力但很看安排，估計是不會出評論了。
關西的pass票有20種以上，關東的pass票就少很多了，如果盒友想看的話，也會一樣發個評論集。無論你有沒有好好看完，我都喜歡你