11月12日，马斯克旗下特斯拉公司的招人策略，被Business Insider揭露，马斯克在招收员工时尤其偏好特斯拉的铁粉，一般需要经历9轮面试，而薪酬待遇分为两部分，底薪非常低，比汽车同行福特低很多，比科技企业苹果、谷歌、英伟达等也要低非常多，员工可以通过优异的表现获取股票期权奖金。
目前，特斯拉是全球市值最高的汽车公司，远远超过了丰田、福特等公司，Business Insider商业内幕杂志获取了特斯拉内部的薪酬数据库，数据库涵盖了截至2021年12月的近10万名员工的薪酬数据，特斯拉员工的中位数薪资仅有4万美元，仅仅只比亚马逊的3.6万美元高一点。
对比同为科技七姐妹的巨头，苹果中位数为9.4万美元，微软为19.4万美元，英伟达为26.7万美元，谷歌为31.6万美元，Meta则高达37.9万美元，小扎是最慷慨的老板，而马斯克和贝索斯则经常被工人打上奸商的标签。
在Business Insider数据公开后，贝索斯拒绝对这件事发表评论，苹果、微软、英伟达和谷歌也并未评论，通用公司发布信息表示，过去半年时间通用在硅谷的员工数量增加的一倍，由于提供了更好的工资条件，所以很多大科技公司的人才愿意跳槽到通用。
Business Insider还对面试的材料和员工背景进行分析，马斯克设计的招聘系统只是为了找到那些狂热的特斯拉粉丝，需要经过九轮面试，Business Insider对比了这些员工和其他公司员工的简历，发现他们其中很多人本可以获得更高的薪酬，但是进入特斯拉后并没有拿到应得的报酬，马斯克的思路是用低底薪筛出对公司忠诚的员工。
Business Insider采访了一些特斯拉的员工，他们普遍表示从21年以来，特斯拉的薪酬结构基本上保持不变，而公司普遍希望员工多加班。Business Insider公开了可以从特斯获得股票期权奖金的员工图表，普遍只有高管可以获得高额的股票期权。
算上底薪+奖金的收入，在众多岗位中，法务和游说部门中位数工资高达20万美元，工程师、设计、项目管理、IT、建筑等岗位普遍能够拿到10万美元左右的薪资，最低的是客服售后，中位数薪资仅有不到8万美元，各个岗位的薪资仍然低于Meta、谷歌、英伟达、微软、苹果、通用和福特公司同级岗位的薪资。
经过Business Insider深度采访调查，一些特斯拉的老员工还是收获颇丰，多年忠诚的工作获得了不少股票期权激励，而且随着特斯拉股价上涨，这部分股票收入也超出预期，但是新员工的情况并没有那么乐观，一位老员工说，“很幸运自己能够在那么早进入特斯拉，如今我看到很多年轻的工作师也很优秀，他们也希望能够获得同样的好处，但我不确定他们可以拿到......”
根据彭博社的报道，特斯拉近年来削减了对员工的股票奖励，两位知情人士表示，在 7 月份的年度绩效评估中，经理们只能推荐不超过 20% 的团队成员考虑获得额外股票奖励，从历史来看，老员工们通过马斯克的股票激励获益更多，但是新员工加入特斯拉只能接受行业中比较低的薪资。
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