投票[個人翻譯]踢索伯希望摩納哥是 一個例外

疊甲：原文著作權屬於F1TV，個人翻譯不求收益，請多多批評（過）

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對於索伯車隊來說，摩納哥大獎賽是一個充滿挑戰的週末。現在該車隊是2024賽季唯一一支尚未取得積分的車隊，而他們仍在嘗試擺脫這個汙點的道路上掙扎。

瓦爾特利·博塔斯和周冠宇在摩納哥正賽分別排在P17和P18的靠後位置，因此要想在大部隊中取得進展顯得非常艱鉅。對於博塔斯來說，車隊嘗試了不同的策略，在比賽重新開始後讓他進站換胎。雖然這幫助他在比賽初期創造了一些最快圈速，並在隨後的比賽中完成了一些超車，但芬蘭人的成績僅排在第13位——在比賽的大部分時間裡，他都被困在費爾南多-阿隆身後的一列賽車“火車”中。（譯者：頭哥這站為了團隊真是慢得離譜，而且還一直以為自己有1分拿，太慘啦！）

“我們嘗試過去抓住那些機會了”，博塔斯在賽後解釋道，“由於馬上到來的紅旗的緣故，我在最初起步時選擇硬胎的決定並不走運，而我認為每個使用軟胎起步的人都從中獲得了更大的好處。”

“我們還是盡了一切努力，但阿隆索的火車開得太慢了，這一點都不有趣！但你又能做什麼呢？”

蒙特卡洛的街道是一個相當獨特的挑戰；博塔斯希望車隊能在其他賽道取得更好的成績。不過，他也承認，他們需要研究單圈速度方面的問題。“排位賽很艱難，[我們]缺乏速度，所以[這是]我們真正需要了解的事情，”這位十場大獎賽冠軍得主說。“至少在通常情況下，摩納哥站是一個例外，所以這並不能說明全部問題。但這個週末有很多東西值得我們學習，尤其是排位賽。“

周冠宇也經歷了艱難的一天。在比賽的第一圈，他近距離觀看了佩雷茲、馬格努森和霍肯伯格之間的嚴重碰撞（譯者：還被追擊車超了hhh）。在進站較晚的情況下，這位中國車手最終以第 16 名的成績結束了比賽。“對於這三位（車手）來說，那是一個非常危險的時刻。“我很高興他們都沒事。老實說，對我來說，這是一場非常無聊的比賽。”“我認為在紅旗出現之前，我們的策略一直都很好，然後大家都在同一條船上，沒有超車的可能。我們試圖堅持到最後，但不幸的是，還剩 15 圈時我的輪胎就不行了，所以我們不得不再次進站。”

和博塔斯一樣，周冠宇也認為索伯車隊在經歷了賽季迄今為止最困難的週末之後，還有一些關鍵的地方需要改進。下一場比賽將是6月7日至9日的加拿大大獎賽。24歲的他補充說：“就整體缺乏速度而言，這絕對是有史以來最艱難的比賽之一。”“摩納哥站最重要的就是是自信，這個週末我一直在尋找自信，但並沒有找到。比賽技巧看起來更好了，但我們仍需努力。與周圍的車手相比，我們在速度上仍有不足，所以我們需要繼續努力。”“我相信蒙特利爾的情況有所不同，那條賽道更常見一些，但我們確實需要加強一些，找到幾個提升點，因為我們還欠缺很多。”（譯者：有點小嗨）

雖然在蒙特卡洛的幾天對車隊來說是充滿挑戰的一段時間，但車隊代表亞歷山德羅·阿倫尼·布拉維很高興地看到車隊在進站方面的進步，因為在本賽季早些時候，他們在這方面遇到了一些問題。不過，他也清楚，他們需要繼續全面地提高，才能開始爭奪積分。“積極的方面是：我們今天的三次進站都是整個賽季迄今為止最快的”布拉維說，“他們的速度很快，而且很穩定——這一點很重要，因為這表明我們能夠對問題做出反應並不斷改進。”“在接下來的比賽中，我們最重要的目標是在每一個方面都有所提高，使我們重新回到積分爭奪戰中。”（譯者：戰犯！！！）