本文作者：#老實人評測#傲嬌你懂麼-
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我喜歡天空，尤其喜歡雲層之上的湛藍。
駕駛高速戰機衝入雲層，水汽凝結成水珠從艙蓋上劃過，在衝破雲霄的一剎那，炫目的陽光鋪滿整個視野，又漸漸淡漠，最終呈現出彼方那略顯弧度的地平線。
即使在遊戲中經歷過多少類似的場景，我也無法安耐住自己激越昂揚的心情，還有觸及天空的那份感動。
駛入風火輪遊樂園的第一場表演賽，你想到了什麼？
賽車停靠在發射臺上，緩緩向起跑線就位。
指示燈由紅轉綠。“砰”，一聲脆響，它們就像航母甲板上的艦載機一樣激射而出，爬升穿過薄霧似的雲層，經歷冷凝水的洗禮，衝入橙藍相間的風火輪舞臺。
這段開場，製作組有意將比賽做出了駕駛戰鬥機的感覺。
入場的封面賽車2012款風火輪Bad to the Blade，極具科幻外形的設計靈感來自於戰鬥機與龍的組合。
起跑時的電磁彈射，開局拉昇，甚至穿過雲層時鏡頭也模擬出了飛機亂流顛簸的效果。
還有那架從英國遠道而來的火神轟炸機伴飛，這次它不再任性的到處亂逛，得益於風火輪賽道狂野的地圖設計，賽車可以做出與飛機近乎相同的誇張傾角。
地平儀在屏幕中心倒轉，尾隨戰機緊貼著峭壁疾掠而過。（英文對話中還玩了壯志凌雲的梗）
一側是天空，另一側是雲海，
50英里高空上席捲的迅疾之風，
正如戰機劃破長空一般凌厲。
風火輪，聆聽速度之聲
風火輪，也許是我見過翻譯最信達雅的玩具譯名。
風火輪原名Hot Wheels，hot代表著熱烈與激情。“火趁風威，風助火勢”，作為以速度聞名的車模品牌，“風”的加入才真正給中國人留下了深刻的品牌烙印。
如何在競速遊戲中表現速度感？
可以是極速掠過的風景，可以是手柄馬達的震動，也可以是風。
風無法被直接看到，不能停留，但它又可以很具體，暴雨季節隨狂風搖曳的熱帶雨林，撲面而來的雨滴，以及，高速行駛時耳旁的呼嘯。
風火輪地圖的各種聲音，甚至比墨西哥本體還要豐富。
風火輪遊樂場由三塊幾乎等分的扇形區域和地圖中心的Horizon Nexus樞紐組成，分別代表四種全新的生態領域。
其中，巨人峽谷怪石嶙峋，地貌類似於墨西哥中西部的沙灘戈壁，從山谷間穿過時，你能聽到引擎的轟鳴在山石間激盪，駐留時還能聽到細微的山風聲。
峽谷只有沙石與稀疏的戈壁綠植當然顯得荒蕪單調，所以這裡搬來了一批新居民，絢麗多彩的墨西哥傳統建築錯落、鑲嵌在峭壁上，宛如童話中的空中城堡。
冰雪熔岩是風火輪最具奇幻色彩的區域。
不僅實現了墨西哥本不該存在的雪原之景，還讓翻騰奔湧的火山口成為賽道的高潮。
冰雪與熔岩，白與紅，冷與熱，兩種截然相反的事物交織出一首激揚的冰與火之歌。
冰山狹道間的風聲尖銳凌冽，冰雪消融，滴入岩漿時發出呲響，火山口的熔岩隨時都能噴發似的躁動咕湧。
這裡的聲音令人生畏，散發著自然的威嚴。
森林瀑布則是一處人間仙境，樹頂高塔的巨型樹冠遮天蔽日，熱帶雨林與瀑布覆蓋了每一處角落，這裡有著比墨西哥東部地勢更加險峻，風景更加純粹的雨林。
巨大高差成就了真正的瀑布，水幕轟擊谷底的轟鳴聲連綿不絕，風吹響樹葉，鳥啼蟬鳴此起彼伏。
這裡的聲音最靈動、豐富，卻不嘈雜。
地圖中央的Horizon Nexus樞紐賽道縱橫交錯，四通八達，匯聚鏈接了其它三個區域，完全浮空的設計，時常讓人分不清天與地的方向。
賽道狂飆與橙色之網
在遊戲本體中，即使是從託盧卡火山俯衝而下的路線，也還在正常的越野賽範疇，但風火輪軌道套件的每一段路線，都昭示著超現實主義。
風火輪dlc更新的前一個季節賽遊樂場挑戰，是一段由橙色木板拼成的“偽風火輪賽道”，光滑的木板上控制賽車非常困難，即使地平線本體的道路組件匱乏，玩家們依然樂此不疲的致力於實現像賽道狂飆或是gta那樣的走壁迴環。
相較於本體，風火輪賽道將地平線系列的娛樂屬性發揮到了極致。
全長212km超長路線，為滿足高速行駛的需求，路線整體設計大開大合，在進入複雜地貌時又錯綜複雜。
人造空中景觀的地勢變化異常險峻，玩家經常以將近90°的傾角緊貼場景飛馳，頭頂幾米外就是絕壁、冰山、或是粗壯的樹幹，賽道與場景的融合精彩絕倫。
橙色賽道：沒有小孩不喜歡亮橙色！
作為風火輪的標誌色彩，橙色賽道是風火輪遊樂場的絕對主體。
在地平儀輔助線的加持下，玩家能直觀的感受到其平滑的過渡曲線與誇張的俯仰角、傾角變化。
即使以小角度撞擊護欄也不會有非常明顯的掉速，某些路段內彎不設置護欄，可以自由衝出跑道。
磁力賽道：反重力賽車不是夢！
磁力賽道以黑色路面為基，藍色光條點綴，持續發出嗡嗡的電磁鐵工作聲，是最具科幻感的賽道。
其作用是向賽車提供足夠大的垂直於路面的下壓力，主要出現在長距離大傾角路段，以及拱形或迴環外側，防止因車速過快向心力不足而脫離賽道。
（由於額外力的加持，磁力賽道上車輛一旦失控會比冰面更難調整，所以上磁力賽道前一定要調整好角度。）
冰封賽道：只出現在冰雪熔岩極少路段的特殊賽道，屬性與冰面相同。
冰面更適合越野而與風火輪注重極速體驗的調性不符，所以存在感薄弱，更需要玩家自制路線開發玩法。
水槽賽道：激流勇進！
水槽賽道是一段長長的弧形寬路面，路面中央的水流源源不斷奔流而下。
與墨西哥泥地賽不同的是，水槽賽道基本只出現在速降場景，且水深很淺，常見的入水掉速基本不會發生，反而會讓玩家的賽車像艘皮划艇一樣飄搖俯衝。
激震賽道：最容易被忽略的路段，某些橙色跑道的一側有類似於減速帶的連續藍色條帶，高速行駛會引起劇烈顛簸和減速，需要小心避讓。
空中賽道：位於地圖最西側和中心的超長直道，連續的風壓推進器將給予玩家猶如火箭三級推進般的極致加速體驗，讓長距離爬坡的距離轉瞬即逝。
以下是三代風火輪樂園已經出現過的內容。
迴環：風火輪套件必不可少的東西，也是最具玩具賽道特色的部分。駛入其中，天旋地轉，出環時看到對手賽車車頂的感受非常奇妙。（迴環並非天馬行空，現實中紅牛的風火輪挑戰已成功）
加速板：地平線系列沒有氮氣加速，對某些娛樂玩家是種遺憾，加速板則變相實現了這一功能。
fov驟變帶來強烈推背感，加速板周圍留下的數道黑色車轍，是由於輪胎轉速跟不上車速摩擦引起的。
只會在換擋時出現的排氣管火焰會在加速板作用期間全程出現，像極了真正的氮氣噴射。
龍：3代風火輪中逼真的恐龍以另一種形式加入了5代，但換成了更符合風火輪主題的模樣：玩具龍。
分別盤踞在大錘山和岩漿峽谷，某個偏僻的角落也像彩蛋似的藏著一頭小號飛龍。（有可能是侏羅紀聯動廢案的再利用）
登峰造極之路
同3代相同，5代風火輪也通過比賽收集獎牌的方式逐步解鎖內容，但為降低門檻而取消了競賽的額外目標要求，並採用主支線任務+晉級賽的方式，稱之為“風火輪學院”。
本作所有賽事，包括漂移區域、危險標誌、測速等都加上了性能限制，玩家必須從A級開始逐步體驗完整的遊戲流程安排。
循序漸進有助於新人上手，但也相應的削弱了自由度。不過全新的EventLab工具提供的風火輪套件將大大增強玩家自制賽事的豐富程度。
風火輪除了將特技顯示換成橙色之外，另添加了三種新的特技分數：極限G力（車身傾斜達一定角度）、加速（加速板）、迴旋（無碰撞迴環）。
地平儀有助於玩家瞭解自身姿態及迴環時確定方向，但固定置於屏幕中間還是有點匪夷所思，對視野有一定影響，希望後續可以出調整位置的設置。
不是所有車輛都適合風火輪賽道，極速是最核心的要求。
風火輪賽道多以高速直道為主，很少有大於90°的急彎，並且遊戲對風火輪區域的物理進行過調整，操縱手感更加穩定，大大強化了爽快感。
相較於3代對護欄進行加高，幾乎不可能再出現撞牆飛出賽道的情況，因為其光滑的牆面，面對高速彎時，完全可以不減速使用“四驅車跑法”硬核過彎。
比起強勁的性能，玩家可能更需要一對導向輪……極速高、低重心、車重大的車在比賽中有較大優勢。
由於風火輪路線長直且只能依靠藍色拼裝路面產生匯合，所以跑三圈的環島賽會有點小歌莉婭的錯覺。
5代風火輪的活動範圍不再侷限於賽道，對漫遊場景的活動區域做了極大拓展，三大板塊的地面幾乎都能行駛，活動廣告牌就隱藏在賽道之外。
此外，添加了新的收集物——空中坦克皮納塔，收集方式類似於NFS系列的空中廣告牌。
地圖中有幾處固定觸發慢鏡頭的“俯瞰點”，能夠欣賞風火輪地圖的全貌。
結語
風火輪作為官方投票最希望復刻dlc第一名，足以證明其在玩家中的口碑。
在此之前，我玩過許多類風火輪玩法的競速遊戲，拋開正統ip作《風火輪:釋放》，還有經久不衰的賽道狂飆系列，速度極其誇張的Redout，甚至是融入了平臺跳躍玩法的Distance等等。
我本以為自己會波瀾不驚，但當《Nimble-Urbandawn》剛剛響起，賽車掛上發射臺時，我抓住手柄的雙手不自覺捏緊了扳機，緊接著，我便體會到了腎上腺素極具飆升的快感。
風火輪dlc可以很輕鬆的讓速度達到極限，並藉助過山車般的高差和加速設施，突破車輛性能桎梏。
再絕美壯麗的風景，在極致的速度面前，都將形變成模糊的縱條從兩旁掠過。
無論是風火輪還是地平線，都在努力實現競速最純粹的快樂，踐行不斷突破速度極限的追求。
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