本文作者：#老实人评测#傲娇你懂么-
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我喜欢天空，尤其喜欢云层之上的湛蓝。
驾驶高速战机冲入云层，水汽凝结成水珠从舱盖上划过，在冲破云霄的一刹那，炫目的阳光铺满整个视野，又渐渐淡漠，最终呈现出彼方那略显弧度的地平线。
即使在游戏中经历过多少类似的场景，我也无法安耐住自己激越昂扬的心情，还有触及天空的那份感动。
驶入风火轮游乐园的第一场表演赛，你想到了什么？
赛车停靠在发射台上，缓缓向起跑线就位。
指示灯由红转绿。“砰”，一声脆响，它们就像航母甲板上的舰载机一样激射而出，爬升穿过薄雾似的云层，经历冷凝水的洗礼，冲入橙蓝相间的风火轮舞台。
这段开场，制作组有意将比赛做出了驾驶战斗机的感觉。
入场的封面赛车2012款风火轮Bad to the Blade，极具科幻外形的设计灵感来自于战斗机与龙的组合。
起跑时的电磁弹射，开局拉升，甚至穿过云层时镜头也模拟出了飞机乱流颠簸的效果。
还有那架从英国远道而来的火神轰炸机伴飞，这次它不再任性的到处乱逛，得益于风火轮赛道狂野的地图设计，赛车可以做出与飞机近乎相同的夸张倾角。
地平仪在屏幕中心倒转，尾随战机紧贴着峭壁疾掠而过。（英文对话中还玩了壮志凌云的梗）
一侧是天空，另一侧是云海，
50英里高空上席卷的迅疾之风，
正如战机划破长空一般凌厉。
风火轮，聆听速度之声
风火轮，也许是我见过翻译最信达雅的玩具译名。
风火轮原名Hot Wheels，hot代表着热烈与激情。“火趁风威，风助火势”，作为以速度闻名的车模品牌，“风”的加入才真正给中国人留下了深刻的品牌烙印。
如何在竞速游戏中表现速度感？
可以是极速掠过的风景，可以是手柄马达的震动，也可以是风。
风无法被直接看到，不能停留，但它又可以很具体，暴雨季节随狂风摇曳的热带雨林，扑面而来的雨滴，以及，高速行驶时耳旁的呼啸。
风火轮地图的各种声音，甚至比墨西哥本体还要丰富。
风火轮游乐场由三块几乎等分的扇形区域和地图中心的Horizon Nexus枢纽组成，分别代表四种全新的生态领域。
其中，巨人峡谷怪石嶙峋，地貌类似于墨西哥中西部的沙滩戈壁，从山谷间穿过时，你能听到引擎的轰鸣在山石间激荡，驻留时还能听到细微的山风声。
峡谷只有沙石与稀疏的戈壁绿植当然显得荒芜单调，所以这里搬来了一批新居民，绚丽多彩的墨西哥传统建筑错落、镶嵌在峭壁上，宛如童话中的空中城堡。
冰雪熔岩是风火轮最具奇幻色彩的区域。
不仅实现了墨西哥本不该存在的雪原之景，还让翻腾奔涌的火山口成为赛道的高潮。
冰雪与熔岩，白与红，冷与热，两种截然相反的事物交织出一首激扬的冰与火之歌。
冰山狭道间的风声尖锐凌冽，冰雪消融，滴入岩浆时发出呲响，火山口的熔岩随时都能喷发似的躁动咕涌。
这里的声音令人生畏，散发着自然的威严。
森林瀑布则是一处人间仙境，树顶高塔的巨型树冠遮天蔽日，热带雨林与瀑布覆盖了每一处角落，这里有着比墨西哥东部地势更加险峻，风景更加纯粹的雨林。
巨大高差成就了真正的瀑布，水幕轰击谷底的轰鸣声连绵不绝，风吹响树叶，鸟啼蝉鸣此起彼伏。
这里的声音最灵动、丰富，却不嘈杂。
地图中央的Horizon Nexus枢纽赛道纵横交错，四通八达，汇聚链接了其它三个区域，完全浮空的设计，时常让人分不清天与地的方向。
赛道狂飙与橙色之网
在游戏本体中，即使是从托卢卡火山俯冲而下的路线，也还在正常的越野赛范畴，但风火轮轨道套件的每一段路线，都昭示着超现实主义。
风火轮dlc更新的前一个季节赛游乐场挑战，是一段由橙色木板拼成的“伪风火轮赛道”，光滑的木板上控制赛车非常困难，即使地平线本体的道路组件匮乏，玩家们依然乐此不疲的致力于实现像赛道狂飙或是gta那样的走壁回环。
相较于本体，风火轮赛道将地平线系列的娱乐属性发挥到了极致。
全长212km超长路线，为满足高速行驶的需求，路线整体设计大开大合，在进入复杂地貌时又错综复杂。
人造空中景观的地势变化异常险峻，玩家经常以将近90°的倾角紧贴场景飞驰，头顶几米外就是绝壁、冰山、或是粗壮的树干，赛道与场景的融合精彩绝伦。
橙色赛道：没有小孩不喜欢亮橙色！
作为风火轮的标志色彩，橙色赛道是风火轮游乐场的绝对主体。
在地平仪辅助线的加持下，玩家能直观的感受到其平滑的过渡曲线与夸张的俯仰角、倾角变化。
即使以小角度撞击护栏也不会有非常明显的掉速，某些路段内弯不设置护栏，可以自由冲出跑道。
磁力赛道：反重力赛车不是梦！
磁力赛道以黑色路面为基，蓝色光条点缀，持续发出嗡嗡的电磁铁工作声，是最具科幻感的赛道。
其作用是向赛车提供足够大的垂直于路面的下压力，主要出现在长距离大倾角路段，以及拱形或回环外侧，防止因车速过快向心力不足而脱离赛道。
（由于额外力的加持，磁力赛道上车辆一旦失控会比冰面更难调整，所以上磁力赛道前一定要调整好角度。）
冰封赛道：只出现在冰雪熔岩极少路段的特殊赛道，属性与冰面相同。
冰面更适合越野而与风火轮注重极速体验的调性不符，所以存在感薄弱，更需要玩家自制路线开发玩法。
水槽赛道：激流勇进！
水槽赛道是一段长长的弧形宽路面，路面中央的水流源源不断奔流而下。
与墨西哥泥地赛不同的是，水槽赛道基本只出现在速降场景，且水深很浅，常见的入水掉速基本不会发生，反而会让玩家的赛车像艘皮划艇一样飘摇俯冲。
激震赛道：最容易被忽略的路段，某些橙色跑道的一侧有类似于减速带的连续蓝色条带，高速行驶会引起剧烈颠簸和减速，需要小心避让。
空中赛道：位于地图最西侧和中心的超长直道，连续的风压推进器将给予玩家犹如火箭三级推进般的极致加速体验，让长距离爬坡的距离转瞬即逝。
以下是三代风火轮乐园已经出现过的内容。
回环：风火轮套件必不可少的东西，也是最具玩具赛道特色的部分。驶入其中，天旋地转，出环时看到对手赛车车顶的感受非常奇妙。（回环并非天马行空，现实中红牛的风火轮挑战已成功）
加速板：地平线系列没有氮气加速，对某些娱乐玩家是种遗憾，加速板则变相实现了这一功能。
fov骤变带来强烈推背感，加速板周围留下的数道黑色车辙，是由于轮胎转速跟不上车速摩擦引起的。
只会在换挡时出现的排气管火焰会在加速板作用期间全程出现，像极了真正的氮气喷射。
龙：3代风火轮中逼真的恐龙以另一种形式加入了5代，但换成了更符合风火轮主题的模样：玩具龙。
分别盘踞在大锤山和岩浆峡谷，某个偏僻的角落也像彩蛋似的藏着一头小号飞龙。（有可能是侏罗纪联动废案的再利用）
登峰造极之路
同3代相同，5代风火轮也通过比赛收集奖牌的方式逐步解锁内容，但为降低门槛而取消了竞赛的额外目标要求，并采用主支线任务+晋级赛的方式，称之为“风火轮学院”。
本作所有赛事，包括漂移区域、危险标志、测速等都加上了性能限制，玩家必须从A级开始逐步体验完整的游戏流程安排。
循序渐进有助于新人上手，但也相应的削弱了自由度。不过全新的EventLab工具提供的风火轮套件将大大增强玩家自制赛事的丰富程度。
风火轮除了将特技显示换成橙色之外，另添加了三种新的特技分数：极限G力（车身倾斜达一定角度）、加速（加速板）、回旋（无碰撞回环）。
地平仪有助于玩家了解自身姿态及回环时确定方向，但固定置于屏幕中间还是有点匪夷所思，对视野有一定影响，希望后续可以出调整位置的设置。
不是所有车辆都适合风火轮赛道，极速是最核心的要求。
风火轮赛道多以高速直道为主，很少有大于90°的急弯，并且游戏对风火轮区域的物理进行过调整，操纵手感更加稳定，大大强化了爽快感。
相较于3代对护栏进行加高，几乎不可能再出现撞墙飞出赛道的情况，因为其光滑的墙面，面对高速弯时，完全可以不减速使用“四驱车跑法”硬核过弯。
比起强劲的性能，玩家可能更需要一对导向轮……极速高、低重心、车重大的车在比赛中有较大优势。
由于风火轮路线长直且只能依靠蓝色拼装路面产生汇合，所以跑三圈的环岛赛会有点小歌莉娅的错觉。
5代风火轮的活动范围不再局限于赛道，对漫游场景的活动区域做了极大拓展，三大板块的地面几乎都能行驶，活动广告牌就隐藏在赛道之外。
此外，添加了新的收集物——空中坦克皮纳塔，收集方式类似于NFS系列的空中广告牌。
地图中有几处固定触发慢镜头的“俯瞰点”，能够欣赏风火轮地图的全貌。
结语
风火轮作为官方投票最希望复刻dlc第一名，足以证明其在玩家中的口碑。
在此之前，我玩过许多类风火轮玩法的竞速游戏，抛开正统ip作《风火轮:释放》，还有经久不衰的赛道狂飙系列，速度极其夸张的Redout，甚至是融入了平台跳跃玩法的Distance等等。
我本以为自己会波澜不惊，但当《Nimble-Urbandawn》刚刚响起，赛车挂上发射台时，我抓住手柄的双手不自觉捏紧了扳机，紧接着，我便体会到了肾上腺素极具飙升的快感。
风火轮dlc可以很轻松的让速度达到极限，并借助过山车般的高差和加速设施，突破车辆性能桎梏。
再绝美壮丽的风景，在极致的速度面前，都将形变成模糊的纵条从两旁掠过。
无论是风火轮还是地平线，都在努力实现竞速最纯粹的快乐，践行不断突破速度极限的追求。
#地平线5#steam游戏#
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