各位城市规划者们，在《城市：天际线》的城市建设舞台上，大众运输轻轨以其独特的魅力和高效性成为提升城市交通品质的关键要素。现在，让我们一同走近城市天际线中的大众运输轻轨。
成本：低
速度：慢
运输量：中
噪音：低
路权：可独立
把低密度住宅区升级成高密度的好伙伴。
当成是3台公车串在一起就可以了，大众运输升级需求的影响范围也是公车的三倍远;但是市民的步行搭乘距离却是差不多的，需要注意。
有普通的路面电车、路中轻轨，还有独立轻轨道路等多种路权可选择。
顺带一提，独立的轻轨也是能够设立站点的，可以善用这点建立起独立的轻轨路网并取代车辆。
如果原本低密度就会爆掉的公车站，升级成高密度后，换成轻轨依然会爆掉。
另外，没办法在道路上直接倒车，必须要有回转道在路线末端才能往返，使用上请注意。
环状虽然就不用担心往返问题，但是环状线不适合人潮集中在一站的状况，除非每一站的搭乘人数都差不多，比如住办非常均匀地交错混合，否则不推荐环形路线。
然后市民比较靠近哪一侧，就会从哪一侧搭乘环状线，就算目的地是上一站也是一样，双边设站无效。