各位黑盒的小夥伴們大家好哇，我是cams的龍神，今天給大家帶來蘭帕達緹車廠所生產的經典跑車:維瑟瑞斯。如果哪裡有說的不好的地方請在評論區告訴咱awa。
- 現實車輛:德.托馬索Pantera
車輛科普:
1970年，真正奠定德·托馬索在跑車界地位的車款Pantera在摩納哥首次亮相。Pantera是意大利語中“豹”的意思。該款車在造型上保持了Mangusta極其優美的特點，但內部與Mangusta則大有不同。與Mangusta採用的鋼管架底盤結構不同，Pantera採用了承載式車身設計，搭載5.8升福特克利夫蘭V8發動機，最大功率為330hp/246kW，匹配採埃孚公司的5擋手動變速器。
在1971年美國《Car and Driver》雜誌進行的一次測試中，其0-60mph加速時間僅為5.5秒，這樣的性能水平在當時的歐洲鮮有對手。
Pantera GT5是筆者心中最迷人的De Tomaso。
Pantera一經推出便受到了廣泛的好評，最著名的一個車主應該是“貓王”普萊斯利了。Pantera的生命週期也相當長，加上後期的各種衍生車型，從1971年到1992年一共生產了21年，共製造了7260輛。
- 現實車輛:瑪莎拉蒂Bora
1971年，當瑪莎拉蒂Bora首次在日內瓦車展上亮相時，不知贏得了多少的青睞，風頭絲毫不遜於它最初的圈定對手蘭博基尼Miura 和德托馬索Mangusta 。
瑪莎拉蒂Bora以亞德里亞海沿岸的季節性東北冷風命名，由意大利設計大師喬治亞羅打造。他用簡潔優雅的線條創造了一款雙座轎跑，使得Bora車身與發動機艙融為一體。4336mm*1768mm*1133mm的長寬高，加上2601mm的軸距，讓Bora在車身尺寸上就吊打了眾多超跑車型。
喬治亞羅的設計執筆加上新技術的運用，讓凌厲的外觀和舒適的駕駛體驗在Bora上得到了高度的融合。為了營造駕乘的舒適性，Bora上應用了鋁合金引擎艙蓋、雙層玻璃、大面積使用的隔音材料、還有前置行李艙的設計等等，可以說Bora成為了一輛真正能開著四處旅行的中置引擎跑車。
Bora搭載8缸發動機，有4.7升和4.9升兩款V8引擎可以選，其中4.9升的V8引擎能夠爆發出330匹馬力，275km/h的極速。除此之外，它還採用了當時先進的採埃孚5速手動變速箱以及防滑差速鎖等配置，堪稱瑪莎拉蒂曾經的技術巔峰之作。
可惜Bora生不逢時，趕上了1973年的石油危機，隨後母公司雪鐵龍倒閉了，瑪莎拉蒂被轉賣到了昔日的敵人DeTomaso的手中，Bora也於1978年停產了。
- 線上改裝案例:
車主:longshenda 風格:姿態
車主:xu0518 風格:休閒 姿態
車主:hinper 風格:老車新改
車主:xiaochen231 風格:運動
車主:YIZHILU1213 風格:老車新改
- 推薦案例分享:
ps:這輛車顏色是線下調的，線上只能找到這種代替色，懸掛和輪距是線下用vs調的，這輛車引擎聲很好聽，車輛操控也還可以，速度中等，這輛車強烈建議改裝加寬體，一共兩種寬體每款都挺好看的。
以上就是這次的改裝案例分享啦，很感謝各位小夥伴能夠看到這裡，如果小夥伴們覺得這篇文章不錯的話可以點點右下角的贊awa，評論區可以告訴咱小夥伴們想要什麼車的案例，我們下一期再見哦～
- 下期預告:威皮 隨行者mk2
