蔚來ET9將是首款 中國量產車採用線控轉向（SBW）系統，即“控制 通過線”——方向盤和轉向輪之間不會有機械連接。儘管缺乏國家標準，該公司還是成功地認證了該系統的大規模生產。在宣佈獲得認證的同時，蔚來還談到了其開發的優勢和可靠性。
通過消除傳統的轉向機構，您不僅可以定製，還可以快速調整方向盤的銳度和反饋水平。此外，大量機械部件的缺失將使駕駛員座椅更加寬敞、更加舒適——特別是傳遞到方向盤的路面振動水平將降低80%。
SBW技術將允許將更大的控制權轉移到電子設備上：根據蔚來的計劃，它將用於後續具有3級及更高自主權的旗艦車型中。
至於可靠性，據該公司稱，開發人員設法創建了一個安全且容錯的系統。這是通過複製主控制單元來實現的——根據 Nio 的計算，SWB 的可靠性是傳統電放大器的 2.2 倍。
Nio ET9的商業版本將於12月21日發佈。除了SBW之外，該電動汽車的底盤還包括主動減震器和轉向後輪，900伏架構將確保快速充電，電機將能夠產生高達700馬力的功率。