蔚来ET9将是首款 中国量产车采用线控转向（SBW）系统，即“控制 通过线”——方向盘和转向轮之间不会有机械连接。尽管缺乏国家标准，该公司还是成功地认证了该系统的大规模生产。在宣布获得认证的同时，蔚来还谈到了其开发的优势和可靠性。
通过消除传统的转向机构，您不仅可以定制，还可以快速调整方向盘的锐度和反馈水平。此外，大量机械部件的缺失将使驾驶员座椅更加宽敞、更加舒适——特别是传递到方向盘的路面振动水平将降低80%。
SBW技术将允许将更大的控制权转移到电子设备上：根据蔚来的计划，它将用于后续具有3级及更高自主权的旗舰车型中。
至于可靠性，据该公司称，开发人员设法创建了一个安全且容错的系统。这是通过复制主控制单元来实现的——根据 Nio 的计算，SWB 的可靠性是传统电放大器的 2.2 倍。
Nio ET9的商业版本将于12月21日发布。除了SBW之外，该电动汽车的底盘还包括主动减震器和转向后轮，900伏架构将确保快速充电，电机将能够产生高达700马力的功率。