前言
Grid Legends作為一款賽車遊戲，素質是相當過硬的，並有幾項獨屬於它自身的成就，讓它即使於眾多賽車遊戲相比都毫不遜色。但是，Grid Legends也存在一定的缺點，特別是與2013年出品的前作Grid 2對比，也是我上一部玩的本系列遊戲作比較。
在我所玩過的賽車遊戲中，Grid Legends擁有最好的故事和配樂
最好的賽車遊戲故事，這一門檻其實並不高，因為賽車遊戲類別本身充斥著大量粗製濫造，給人留不下印象的故事。因此，才顯得Grid Legends呈現的故事是如此地新鮮和別具一格：它採用假紀錄片的形式，優秀地編排和演繹了虛擬的Grid國際競速賽中的明爭暗鬥。
在實際故事內容上，Grid Legends其實並沒什麼巨大的突破，情節的安排其實非常的單一（即正角就是正角，奸角就是奸角，並不存在微妙的中間地帶，或好壞人身份的轉變）。但故事中存在非常明顯的衝突矛盾，每個出場的角色或多或少都帶有自己的性格，這兩點使得玩家很容易代入到故事中，併為角色加油打氣。這看似簡單的兩點，在吸引玩家關注故事的效果上卻遠超一眾賽車競品；遊戲還邀請了一眾演技純熟的演員去演繹劇情，營造了很好的故事的演出效果（熟悉英劇美劇的可能能認出一些熟面孔，比如Sex Education中的Ncuti Gatwa）。
這款遊戲還有我聽過最好的賽車遊戲配樂，配樂的風格跟Devil May Cry（鬼泣）的風格較為相近，在主題和氛圍上強調惡魔與天使這樣的元素，這類型的配樂也讓賽車變得更加地激動人心，熱血沸騰。
值得一提的是，在主戰役（main campaign）後，故事和配樂出現了顯著的質量下降：在其餘的四個小型戰役中，基本沒有什麼劇情故事發展，配樂也變得庸俗無亮點，但小型戰役中還是存在能令人會心一笑的幽默感。
Grid Legends幾乎涵蓋鋪裝路面上所有的賽事類型
除直線加速賽（drag racing）外，Grid Legends涵蓋鋪裝路面上舉辦的所有汽車競速的基本大類，包括有（賽車名詞預警，原諒我專業名詞可能翻譯得不太精準，定義也是我個人的定義，可能不夠嚴謹）：
- Open Wheels（formula racing）：開輪式賽車（方程式賽車）；
- Sports Car：跑車賽事，包括不同等級的GT賽車（Grand Tourer）和原型車（Prototype）；
- Stock Car：量產賽車，類似於NSACAR比賽，量產車型在經過規定的專門規格改裝後，在橢圓賽道上不斷跑圈進行耐力賽；
- Touring Car：房車賽事，指經過改造的量產車在封閉賽道上進行競速，如近年大火的Lynk & Co （領克）03 Cyan Racing，則是從Lynk & Co 03這個量產車型上改造而來的房車；
- Production car：量產型賽車賽事，指未經改裝的量產車在封閉賽道進行競速；
- One-make：同款賽車賽事，指所有車手都使用同個廠家生產的同款車型進行比賽。
除這些鋪裝路面賽事外，Grid Legends還額外添加了錦標卡車（trophy truck）或叫競技場卡車（stadium truck是遊戲使用的名詞，但我個人認知裡跟trophy truck是同一種東西，因此下文將沿用trophy truck錦標卡車這一說法）；競速卡車（racing truck），以及漂移賽事（drift event）。遊戲裡還有種叫Derby Demolition的賽事類型，這類賽事基本就是各輛車你撞我，我撞你。
在長達10到13小時（取決於你的技巧和設置的難度）的故事模式（story mode）裡，遊戲會給玩家介紹各種賽事類型和模式（如限時挑戰，淘汰賽，耐力賽等），玩家可領略到各種不同的賽事和模式的特點。
但故事模式對於賽道的介紹卻不是很好，因為不少賽道都是後續追加的，所以它們沒有出現在主戰役中。此外，在故事模式中，玩家不能自主選擇車輛，而這一點的影響其實比看起來還要大，減低了玩家的參與度和興奮感，特別是對於車型狂熱的偏深度玩家。
在故事模式外，還有一個照顧深度玩家的生涯模式（career mode）。生涯模式因為有更加多的比賽，要比故事模式耗時得多，且部分賽事需要達成要求去解鎖。在生涯模式中，玩家可以自由選擇符合要求的車輛，也可以選擇與誰競速：可以線下鬥AI，也可以線上與其他玩家對抗或合作。
然而某些賽事類型玩著很難受，影響遊戲體驗
絕大部分賽事類型都很好玩的，但有三個反例：漂移（drifting），錦標卡車（trophy truck racing）和Derby Demolition。
Derby Demolition其實就是Grid Legends所特有的車斗賽事，包含一個專門的小戰役。而這個小戰役，打著非常痛苦，因為我認為遊戲的車輛物理本就不是為了車斗去設計的。
在Derby Demolition中，競速變得不再重要，這與競速類型遊戲的目的是違背的。而玩家所要做的是，則是追逐其它車輛，撞出儘量多的傷害。然而，因為碰撞判定區域（hitbox）非常小，不精準，位置奇怪（大概撞在車輛前半部才能被準確判定），往往玩家自己的車都要撞壞了，輸出的傷害還不足夠。賽事到最後往往是一片混亂，一地雞毛，令人沮喪，簡而言之就是不怎麼快樂。
我對於前作Grid 2和本作的漂移都不太喜歡，但就手感而言，本作的漂移手感是挺不錯的。我不滿的點並不針對漂移本身，而在於遊戲似乎著迷於讓玩家在很容易終結漂移積分鏈（drift chain）的賽道中漂移，比如中段有很多窄直道（容易中斷漂移）的奧多摩町（Okutama）山道。因此，我總是在漂移賽事中把難度設為最低，避免自己出現沮喪情緒。
而錦標卡車（trophy truck），因為其極軟的懸掛和很高的重心，本身就難控制得要死。同時，它還暴露了遊戲車輛物理中的一個弊病：稍快一點的減速（deceleration）或降檔（downshift）就會導致錦標卡車前輪鎖死（lock on），從而導致車輛發生側滑（spin out）。而如此容易就側滑，給人感覺太不真實。
車輛物理的變化大概是進兩步，退一步
在車輛物理的話題中，Grid 2是我主要的比較對象，因為其本身物理和手感都很優秀，且Grid 2的車輛轉向表現為轉向過度（oversteering）。至於Grid Legends，轉向表現並非轉向不足（understeering），也非轉向過度（oversteering），表現得中正，不偏不倚。
當然，具體到不同車上，具體轉向表現會有所不同，但本作整體中立的轉向表現，不僅做到了手感的優秀，相比起Grid 2那種帶點挑戰性的轉向過度，這種中正的表現也讓玩家更容易入門上手。此外，Grid Legends還提供豐富的輔助設定（accessibility settings），從ABS，穩定控制（stability control）到牽引力控制（traction control）和漂移控制（drift control）等等，入門門檻進一步降低。（對於物理方面的討論，都是基於我自己使用的輔助設定，即除漂移控制外，所有輔助關閉）。
車輛物理的變化讓遊戲變得更容易入手，但另一方面也讓駕駛變得沒那麼令人興奮著迷。Grid 2給我的感覺車輛模擬器（car sim）和娛樂向賽車（arcade racing）的混合，儘管Grid 2沒達到純模擬器那種程度，但駕駛手感很原始狂野，未經過濾和刺激。而Grid Legends則是純粹的娛樂向賽車，儘管沒有像極速快感（Need for Speed）那樣，產生帶有拉扯感的人工牽引力，但我感覺為了駕駛更容易上手，即使是把輔助設置全關了，Grid Legends還是濾掉（filter）或者弱化了很多方面的信息。
在Grid 2中，每條賽道開起來有很不同的感覺，但可能因為物理方面的改變（多方面信息的過濾或弱化），Grid Legends中大部分的賽道（包括了很多回歸的老賽道），儘管設計和線路佈局不一樣，卻駕駛感覺要更加的千篇一律。
當然，我認為以上幾點更多是我在挑刺，而唯一要指出的明顯缺陷，是在上面錦標卡車中提到的問題——車輛太容易側滑（spin out）了。錦標卡車其實只是裡面最明顯的一個例子，不同車輛的側滑抗性也各有不同，但對於某些車輛，一個不怎麼快的降檔，一個不怎麼急促的轉彎，一個拐彎處的小小不平，甚至在直線上不打方向緩剎車，都有可能導致車輛發生側滑，使駕駛很大部分的挑戰，就變成了避免車輛發生側滑。而即使是輔助設定全關的前提下，我認為這麼容易側滑還是太不現實了。
AI進行了小改良，但贊助商目標變成了全遊戲最煩人的部分（氣得你喵喵叫）
在Grid 2中，AI的問題存在於它們不可預測的行駛線，擋在玩家前面並急剎的開車傾向，進攻性很強的開車習慣，和在某些比賽中快得離譜。在Grid Legends中，我很高興AI的駕駛進攻性弱了很多，讓人容易容忍，也沒有了作弊這樣的行為。然而，AI開車仍像那些是剎車過度用力，變線不看後視鏡的混蛋。且如果車輛發生碰撞後，車輛會像粘在一起那樣難分離，感覺不太爽。
至於贊助商目標（sponsor objective），Grid 2早已存在，存在形式為沾滿車身的，各種形形色色像馬賽克那樣的難看小貼紙。但任務本身，倒是比較簡單的，往往在不經意間就能完成。可是在本作中，贊助商目標成為了增加遊戲時間的最重要的部分（很肝）。玩家需要額外花費時間，投入心思，去用賽事編輯器編輯大量專門的比賽去完成目標，為的就是完成後解鎖特殊挑戰和特殊車輛。
贊助商目標本身已經是很肝很麻煩，更壞的是，除非你激活了贊助商目標（每次只能激活一個贊助商），否則即使事件完成了都不會被記錄的，潛臺詞是玩家要做很多重複的工作。更更壞的是，事件追蹤不是一直生效的，有時候會完成但不記錄。更更更壞的是，贊助商目標進度還有概率出bug，直接自動重置，自動重置進度包括我在內很多玩家都體驗過（常年老bug了，一直沒修好，把你肝老久的進度全整沒）。
每個人玩遊戲方式不同，有些人並不會在意這些非必須的目標。但對於我這樣的強迫症，我真是在意得不行，簡直眼中釘，肉中刺，甚至到為了肝，遊戲已經變成應付了事，失去樂趣的程度。所以，丟進度我隱隱覺得還是件好事，讓我早早放棄，不至於為了肝而丟失了快樂。
後記
沒有遊戲是100%完美的，所以就總體來看，我認為Grid Legends已經是個足以放心推薦給所有人的好遊戲。我希望贊助商目標可以被移除，車輛物理和AI能有更好的表現，但從玩家整體看，這些已是深度玩家需要擔心的體驗，對於大部分的更輕度玩家來說，可能影響不大。我最大的感慨還是，春節時能夠一折史低入手豪華版，得到這麼優質的遊戲體驗算是超值。
