如果說《頭文字D》是90年代山道飆車的青春圖騰，那麼《JDM：漂移大師》則試圖用一座虛構的“群玉縣”（Guntama），將漂移文化從懷舊符號升級為一場沉浸式狂歡。這個總面積250公里的開放世界，糅合了姬路城的古典莊嚴與大黑停車場的暴走族傳說，甚至將東京澀谷的霓虹光影復刻到虛構的“市原區”——玩家既能穿梭於狹窄山道感受輪胎與瀝青的摩擦嘶吼，也能在深夜街頭與改裝車文化來一場不期而遇。
開發組GAMING FACTORY顯然深諳“氛圍至上”的日式美學：漫畫分鏡式的劇情過場、動漫風格的開場CG，甚至街邊一塊寫滿片假名的廣告牌，都在用視覺語言對玩家耳語——“歡迎來到漂移的烏托邦”。
「失控」才是最“高級”的掌控
與追求精準走線的擬真賽車不同，本作將漂移分數作為勝負關鍵：輕點手剎、反打方向、保持油門，一套行雲流水的操作後，系統會根據角度、時長、連擊數給予暴擊式評分。對新手而言，它足夠友好（畢竟剎車漂移也能拿基礎分）；但對硬核玩家，如何在山道U型彎上演“貼牆舞步”，才是真正的顱內高潮。
改裝進化，從素車到暴走族
遊戲將車輛定製系統打造成機械朋克的遊樂場。日產Silvia、馬自達RX-7、斯巴魯翼豹等經典車型，不僅能更換ECU、懸掛、渦輪，還能裝上浮誇的暴走族排氣管，或是噴塗二次元痛車塗裝。當然，改裝也是敘事的重要手段，主角冬馬（Touma）從波蘭帶來的破舊Skyline，正是在日本友人秀夫的車間裡，逐步蛻變為山道殺器。當你看著親手調校的座駕在彎道劃出完美弧線時，很難不產生“這車有我一半靈魂”的中二感慨。
結語
JDM在去年科隆遊戲展的亮相
定檔2025年3月27日的《JDM：漂移大師》，無疑瞄準了“櫻花季”的浪漫意象。目前Steam免費序章《黑蠍的浪漫》已開放體驗，儘管存在UI簡陋、優化吃力的瑕疵，但其對日本汽車文化的還原度的確很高，感興趣的玩家可以試試Demo。