近日，中國充電聯盟公佈了2023年全國電動汽車充電基礎設施的運行情況。數據顯示，2023年全年，公共充電樁增量為92.9萬臺，同比上升42.7%，日均新增公共充電樁約2566臺。截至2023年12月，聯盟內成員單位總計上報公共充電樁272.6萬臺，其中直流充電樁120.3萬臺、交流充電樁152.2萬臺。
從地區分佈來看，全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、河北、四川、浙江、上海、山東、福建、陝西、河南等省份。很顯然，這些基本都在南方，不是對南方偏愛而是北方冬天掉電有點猛！此前也曾報道，東北電動出租車冬天開不了多遠
在充電運營企業方面，特來電、星星充電、雲快充和國家電網等企業在全國範圍內運營的充電樁數量位居前列。其中，特來電運營的充電樁數量最多，達到52.3萬臺。這表明，這些企業在充電基礎設施建設和運營方面具有較強實力和經驗。
值得注意的是，2023年全年，充電基礎設施與新能源汽車繼續保持快速增長態勢。充電基礎設施的增量為338.6萬臺，新能源汽車銷量為949.5萬輛，樁車增量比為1：2.8。這意味著，每新增1臺充電樁，就有約2.8輛新能源汽車同時售出。這一比例顯示出新能源汽車市場的強勁需求和充電基礎設施的充足供給之間的良好匹配。
此外，隨著技術的不斷進步和應用場景的不斷拓展，未來新能源汽車和充電基礎設施還將呈現出更加多元化和智能化的趨勢。例如，無線充電、快速充電、智能充電等新技術將逐漸普及，為新能源汽車用戶提供更加便捷和高效的充電服務。同時，充電基礎設施也將與智能電網、分佈式能源等系統實現更加緊密的融合，推動能源結構的優化和可持續發展。
總體來看，中國在新能源汽車和充電基礎設施領域的發展取得了顯著成就。未來，隨著政策的持續支持和市場的進一步擴大，中國有望繼續在全球新能源汽車市場佔據領先地位。同時，充電基礎設施的持續建設和優化也將為新能源汽車的普及和發展提供有力支撐。
也希望能早日研發出北方冬天少掉電的電池