近日，中国充电联盟公布了2023年全国电动汽车充电基础设施的运行情况。数据显示，2023年全年，公共充电桩增量为92.9万台，同比上升42.7%，日均新增公共充电桩约2566台。截至2023年12月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩272.6万台，其中直流充电桩120.3万台、交流充电桩152.2万台。
从地区分布来看，全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、陕西、河南等省份。很显然，这些基本都在南方，不是对南方偏爱而是北方冬天掉电有点猛！此前也曾报道，东北电动出租车冬天开不了多远
在充电运营企业方面，特来电、星星充电、云快充和国家电网等企业在全国范围内运营的充电桩数量位居前列。其中，特来电运营的充电桩数量最多，达到52.3万台。这表明，这些企业在充电基础设施建设和运营方面具有较强实力和经验。
值得注意的是，2023年全年，充电基础设施与新能源汽车继续保持快速增长态势。充电基础设施的增量为338.6万台，新能源汽车销量为949.5万辆，桩车增量比为1：2.8。这意味着，每新增1台充电桩，就有约2.8辆新能源汽车同时售出。这一比例显示出新能源汽车市场的强劲需求和充电基础设施的充足供给之间的良好匹配。
此外，随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展，未来新能源汽车和充电基础设施还将呈现出更加多元化和智能化的趋势。例如，无线充电、快速充电、智能充电等新技术将逐渐普及，为新能源汽车用户提供更加便捷和高效的充电服务。同时，充电基础设施也将与智能电网、分布式能源等系统实现更加紧密的融合，推动能源结构的优化和可持续发展。
总体来看，中国在新能源汽车和充电基础设施领域的发展取得了显著成就。未来，随着政策的持续支持和市场的进一步扩大，中国有望继续在全球新能源汽车市场占据领先地位。同时，充电基础设施的持续建设和优化也将为新能源汽车的普及和发展提供有力支撑。
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