第一次写文章，可能内容顺序上不太对，逻辑上不通顺，也不是太专业，不过也是让大家能多了解下这个工艺流程做点茶余饭后谈资
坦克的修理历史从他诞生的那一天开始由来已久。现代也是从地点，工艺难度，程度上大体分了很多修理等级，最常见的就是小修，中修，大修，以及巡修，特修，抢修，等等。本游戏的坦克修理可以看作是中修级别的修理加以简化之后的流程。小修一般就是营连队排级自己修理的班组基于坦克原件上面的修理比如某个用电设备线路有问题，观瞄用具的清理等等，可以不依靠起重设备从而进行的修理，基本上也都是小打小闹，以后的趋势还是所有的装甲专业人员都要有基本的小修认知，能力力。
中修的话就是本文的核心，也是本游戏的核心，中修一般开始于师旅级别的单位，不过随着各种修理设备的功能日益完善以及人员装备素养的提高，这些年欧美军队也朝着团\大队级别能够进行中修修理作业，中修一般开始于游戏里面的修理车间可以看成是一个较完整中修环境，航吊对炮塔的吊装能力决定了小修和其他修理的本质区别，中修的配置一般已经到了修理营/连级别，从专业上来看一般有底盘部分是一个专业，炮塔部分有军械炮控观瞄通信等等游戏里面是直接把通信完全去掉了，不过车间某个工作台上倒是放了一个电台，炮控军械的话也基本可以说没有，观瞄就让你拆下镜子，也没有过多的擦拭等等作业，如果说地盘和炮塔区别分各个专业了得话，最后一个专业电气，就是从炮塔干到地盘，完完全全的每个部分都要干，可以说电气专业是全车难度较高，繁琐，比较累，而且比较多的一个专业，别人干活可以分开自己干自己的，但是他们设备上只要有电气设备，这个部件的修理进度就得跟着他们走，万幸的事游戏里面是一点点没有加上电气的内容💦💦💦💦💦万幸万幸，不然全车万用表排故障会把人折腾死。
装甲班组分队一般会在坦克公里数达到中修修理路程或者出现小修无法解决的问题的时候有小毛病总结小毛病，有问题写问题，提交给修理单位，修理单位收到以后也会出了核对给出的问题，也会各个专业再对全车自行进行检查收集问题------然后我们车辆就进入车间了，早期轮式车辆区别于装甲车辆像潘哈德那些装甲车辆修理是用不上炮控专业的，所以游戏里面一般优先一个破烂车进来车间之后，我们先进车辆分析界面，看他缺什么零件，然后把买齐，钱多买成品，没钱就买次品拿回来自己再修。
修理的顺序lz一般追求完整，所以基本上拆了发动机盖后把炮塔和发动机吊走，再每个部分每个部分进行修理然后拆下来，区别用在车外用内部视角进行拆卸安装，更推荐在车体内部用每个成员的时间进行，虽然有时候有点bug不过基本上都能进行拆装，也对车辆有个更正确的零部件位置认识，正确的修理拆装螺丝要对角进行，更不说零件拆下来也要用油料清洗，黄油润滑等等，游戏里面也基本没有体现，不过游戏一直在更新的话我觉得潜力还是蛮大的，不同于什么飞机舰船的修理，坦克和普通汽车很多方面差的不多，对相关从业人员也算有点更多的职业理解养成。
在拆修完以后，我们去储藏库检查下零件有没有什么损坏较严重的，还有的话买新的或者回去修了拿下来都随意，尽量优先从底盘内部开始装不然装到最后发现缺什么少什么不好装以及看见，游戏里面可以看内部时间除外，不过有的部分后来也不能装，得拿出来装，所以我们尽量不要返工！！！！！最后修完装完，准备试车，当然现实中各国的试车环境比这种恶劣极端很多💦，毕竟这是考古老爷车，能启动就算赢。每一车希望大家也都用把它修到能开的水平去修理而不是外边涂好直接丢博物馆了事。
一般来说的修理过程就是这些不过实际上还有很多很多细化例如油料的化验自己零件计量等等游戏中也都没办法提现出来，不过游戏复原的还算不错，当然车体的零部件细致程度也决定了没办法更没法进行大修的模拟，不过配合野外的挖车模拟，我觉得以后弄个比如翻车抢修模拟也是可以的能做到的。
好了这篇文章到此结束，也希望朋友们对坦克修理有了一个大概认识，第一次写，如果有可以编辑的话，之后会再对文章精英图片，以及内容上面的打磨，谢谢大家。
#坦克世界#