小米SU7max(673馬力)已於易車金港賽道完成首測,成績1:09.54,僅落後1265匹極氪001FR 0.29秒,展現驚人賽道實力。極氪001FR成績為1:09.25,賽道榜首為而特斯拉models plaid(1020馬力),成績1:08.10。
此次測試,小米su7max搭配21寸運動輪轂,倍耐力P ZERO 5 ELECT輪胎,前245後265。剎車盤直徑前368後357,銘牌功率495kW。
設置模式方面,開啟賽道模式,動能回收自動,esc與tc全部設置為零。
小米su7展現出優異的彎道性能,車輛最大橫向加速度達到1.1G,大直道極速188.74km/h。
作為小米su7“競爭對手”的保時捷taycan圈速為1:13.36。同時後驅單電機的極氪007圈速為1:14.83,僅作為粗略參考。
但小米的野心顯然不止於此,在發佈會開始之前,工程師就已經前往紐博格林北環賽道進行考察,預計在2025年進行測試。