小米SU7max（673马力）已于易车金港赛道完成首测，成绩1：09.54，仅落后1265匹极氪001FR 0.29秒，展现惊人赛道实力。极氪001FR成绩为1：09.25，赛道榜首为而特斯拉models plaid（1020马力），成绩1：08.10。
此次测试，小米su7max搭配21寸运动轮毂，倍耐力P ZERO 5 ELECT轮胎，前245后265。刹车盘直径前368后357，铭牌功率495kW。
设置模式方面，开启赛道模式，动能回收自动，esc与tc全部设置为零。
小米su7展现出优异的弯道性能，车辆最大横向加速度达到1.1G，大直道极速188.74km/h。
作为小米su7“竞争对手”的保时捷taycan圈速为1：13.36。同时后驱单电机的极氪007圈速为1：14.83，仅作为粗略参考。
但小米的野心显然不止于此，在发布会开始之前，工程师就已经前往纽博格林北环赛道进行考察，预计在2025年进行测试。