每一个竞速玩家都绕不开一辆有着蓝白条纹涂鸦的赛车，那就是——BMW M3 GTR.
“劳模”
·BMW M3 GTR在游戏世界中的出现
BMW M3 GTR最初就是登场于2005年的《极品飞车9:最高通缉》（Need for Speed:Most Wanted），
《极品飞车:最高通缉》
他作为“生涯模式”里面的主角车，由于BMW继承了剧情元素，这辆车是贯穿整个生涯模式故事的线索，直到《极品飞车10:卡本峡谷》（Need for Speed:Carbon）因为了躲避克罗斯的追捕，在逃亡的途中撞上了水泥管，这辆传奇座驾就以这样悲剧的方式而谢幕了。
一代神车的陨落
不仅仅是在《极品飞车》中，也在很多其他的竞速游戏，如《极限竞速:地平线4》《超级赛车房》《GT赛车6》中崭露锋芒。
·BMW M3 GTR是什么车
BMW M3 GTR 其实是基于 BMW M3 E46 的公路车平台深度改造而来的赛车版本，但其改造程度远超普通改装，几乎可以视为一台专为赛道打造的“全新赛车”。
BMW M3 E46
·BMW M3 GTR的发展史与光荣史
在 2001 赛季，具有比赛能力的 BMW M3，正式名称为 BMW M3 GTR，已准备好推出。M3 GTR 是 BMW 为参加 ALMS（美国勒芒系列赛）打造的赛车版本，拥有纯正的赛道基因，专为竞技设计，性能极为强悍。
该车队的王牌是P60B40 4.0 升 V8高性能发动机，是宝马专门为赛车开发的引擎，功率为 330kw（460hp ）。全铝制自然吸气发动机，具有 90 度倾斜角、每缸 4 个气门、4 个顶置凸轮轴、链条传动和机械斗式挺杆。该车在引擎盖下配备了这种特殊的高性能动力装置，旨在参加基于系列赛的比赛类别。凭借着前唇与扩散器，宽体设计以及超大尾翼，对空气动力学的极致把握，使其有着极致的下压力和稳定性。极简的内饰，碳纤维的用料使车身极致地减重，显著提升了推重比和操控性能。
BMW M3 GTR 虽然在赛场上活跃的时间短暂（主要集中在 2001-2002年）但凭借其强悍的性能和突破性设计，为车队和制造商赢得了多项重要比赛与成就:1.在2001年美国勒芒系列赛（ALMS）中参与9场，胜7场，夺得双冠；2. 纽博格林24小时耐力赛胜利（2004年），摘得桂冠；3M3 GTR的衍生技术（如空气动力学和轻量化设计）为后续宝马赛车（如E46 M3 GTR）在ETCC中的成功奠定基础，助力宝马在2000年代初统治欧洲房车赛场。
它不仅为宝马赢得了赛场荣誉，更在赛车史上留下了深远影响，成为技术与性能的象征。
BMW M3 GTR
·昙花一现的传奇
BMW M3 GTR 在 2001年的美国勒芒系列赛（American Le Mans Series, ALMS）中引发争议，主要涉及 homologation（认证）规则。
量产车要求 ：当时的赛事规则要求，参赛车辆的引擎必须基于量产车型生产，且厂商需制造 至少1,000台公路版车型（针对原型车或特殊组别可能更低，如某些组别仅需 25-100台）。
BMW的“擦边”：BMW M3 GTR 搭载了一台 4.0升V8引擎（P60B40），而普通市售版M3（E46）仅配备直列六缸引擎。为了满足规则（→量产车要求），BMW仅生产了 约10台公路版M3 GTR（实际可能更少），远未达到赛事方的预期标准。
公路M3 GTR
再加上竞争对象保时捷的抗议，认为BMW通过“伪量产”规避规则，利用V8引擎的更强动力（约450马力）和轻量化设计取得不公平优势。因为规则的调整（2002年，ALMS修改规则，要求使用非量产引擎的赛车必须生产 至少100台公路版车型，且引擎排量需与市售版一致。）由于BMW无法量产足够多的V8版M3 GTR，被迫退出ALMS。
BMW M3 GTR在赛道上仅仅活跃了两年，就被“夭折”了，属实可惜。
这辆车在现实中稀有性，造就了这辆车非凡的价值，更因为80，90，00后一代人的青春回忆，这辆“劳模”才能在竞速游戏界中成为那不朽的传说。