在這裡要跟大家說一聲抱歉，因為本人的疏忽，上期投票中的第一位：得梅因級重巡洋艦在碧藍航線中尚未實裝，所以換成了 @折桂烹茗 推薦的且排名第二的阿爾薩斯，但是得梅因的坑碧藍航線wiki和我都已經挖好了，作為美國海軍重要的一級重巡洋艦，有朝一日一定會在碧藍航線中實裝的，只要實裝我就會立刻發文，感謝理解
本文約3300字，看得開心😁，能幫忙點個贊就謝謝了
還有幾個新坑一起放出來了
相信官方
狡辯結束，正片開始
好大啊（口徑）
阿爾薩斯，法系，Ⅸ級，戰列艦，科技樹艦船
基本數據
主炮
四聯裝380 mm/45 Mle 1935 炮塔×3
射速1.88 發/分鐘
裝填時間32 秒
旋轉速度5 度/秒
180 度旋轉時間36 秒
射擊範圍18.45 公里
高爆彈380 毫米 HE OEA Mle 1945
最大高爆彈傷害5,400
高爆彈對目標造成火災的概率36 %
初始高爆彈速度830 米/秒
高爆彈重量884 公斤
AP彈380 毫米 AP OPfK Mle 1943
最大 AP 彈傷害11,900
初始 AP 彈速度830 米/秒
AP彈重量885 公斤
副炮-1
雙聯裝100 毫米/45 Mle 1933 ×12
射擊範圍7.95 公里
射速每分鐘 15 發
裝填時間4 秒
高爆彈100 毫米 HE OEA Mle 1928
最大高爆彈傷害1,400
初始高爆彈速度780 米/秒
高爆彈對目標造成火災的概率6 %
副炮-2
三聯裝152 毫米/55 Mle 1930 ×3
射擊範圍7.95 公里.
射速每分鐘 5 發。
重裝時間12 秒。
高爆彈152 毫米 HE OEA Mle 1937
最大高爆彈傷害2,200
初始高爆彈速度870 米/秒
高爆彈對目標造成火災的概率12 %
防空火力
雙聯裝100 毫米/45 Mle 1933 ×12
三聯裝152 毫米/55 Mle 1930 ×3
雙聯裝37 毫米/70 Mle 1935 ×12
雙聯裝25 毫米 Hotchkiss Mle 1939 ×10
機動
最大速度30.4 節
轉彎半徑910 米
簡評：均衡的戰列艦，手感比黎塞留和共和國都要好
歷史介紹
阿爾薩斯級戰列艦（法語：Classe Alsace）是法國接續黎塞留級戰列艦後所設計的次型戰列艦。該戰列艦設計繼承自前一型黎塞留級改進設計方案，預計使用9門380毫米45倍徑1935年式主炮，配置在艦艏2座三聯裝與艦艉1座三聯裝炮塔內。原計劃建造4艘阿爾薩斯級戰列艦，首艦更預計在1941年安置龍骨，但因法國本土在1940年淪陷而中止建造計劃。
三號方案（也就是戰艦世界和碧藍航線中所使用的）示意圖
基本數據
標準排水量
40,000噸
全長
252米
全寬
35米
吃水
9.22米
動力
齒輪減速式汽輪機、4組螺旋槳
功率
170,000匹軸馬力
最高速度
31節（57千米每小時）
續航距離
18節（33千米每小時）/5,000海里（9,000千米）
乘員
預計1,780-2,300名
武器裝備
主要武器
方案1：9門380毫米45倍徑1935年式主炮在3座三聯裝炮塔內
方案2：9門406毫米口徑主炮在3座三聯裝炮塔內
方案3：12門380毫米口徑主炮在3座四聯裝炮塔內
副炮及防空火力
9門152毫米口徑副炮在3座三聯裝炮塔內
16門100毫米口徑防空炮在雙聯裝炮塔內
37毫米口徑防空炮在雙聯裝炮塔內
25毫米口徑防空炮在四聯裝炮塔內
裝甲
水線：330毫米
甲板：43—155毫米
炮座：410毫米
防魚雷艙壁：76—178毫米
炮塔：380毫米
司令塔：38—79毫米
艦載機
4架
其它
1組彈射器、1座起重機
發展歷程
1937年12月，由於前一型敦刻爾克級戰列艦在主炮和副炮測試時發生問題，法國海軍參謀長達爾朗下令對黎塞留級戰列艦的武器配置重新研究。共有三種改進方案被提出，其中C方案為主炮改為3座三聯裝，2座配置於前甲板，1座配置於後甲，並使用380毫米（15英寸）口徑主炮。然而該方案會使標準排水量增加5,000噸，打破第二次倫敦海軍條約中標準排水量不得超過35,000噸的限制，因此被迫擱置。
1939年夏天，法國情報部門向海軍部提出警告，指出德國已開始建造Z計劃中的兩艘H級戰列艦，該艦據稱有40,000公噸（39,000長噸），配置406毫米（16.0英寸）口徑主炮。在歐洲強權沒有打破原限制下，法國不想率先打破第二次倫敦海軍條約原限制標準，仍繼續遵守標準排水量35,000噸和主炮口徑380毫米（15英寸）的限制，儘管日本與意大利已經拒絕簽署這次條約。然而當收到德國開始建造H級戰列艦的情報後，法國海軍部決定啟動自動調整條款，並欲以黎塞留級C方案研發新戰列艦來抗衡H級戰列艦，此即為阿爾薩斯級戰列艦。
屑黎塞留
為了抵抗德國H級戰列艦，法國海軍部採用黎塞留級C改進方案，主炮塔採前2後1的設置。在副炮塔則預計上全放置於軸向上，其中1座在前甲板第2座主炮塔後方，另外2座以超射佈局方式置於後甲板的煙囪與後方主炮塔之間。
以下為阿爾薩斯級3種方案資訊細節：
方案1：
9門380毫米45倍徑1935年式主炮在3座三聯裝炮塔內
8門100毫米口徑高平兩用炮塔
水線裝甲帶：330毫米
船體長：252米
推進系統：170,000匹馬力（130,000千瓦特）
標準排水量：40,000噸
方案2：
9門406毫米口徑主炮在3座三聯裝炮塔內
8門100毫米口徑高平兩用炮塔
水線裝甲帶：330毫米
船體長：256米
推進系統：190,000匹馬力（140,000千瓦特）
標準排水量：42,500噸
方案3：
12門380毫米45倍徑1935年式主炮在3座四聯裝炮塔內
12門100毫米口徑高平兩用炮塔
水線裝甲帶：350毫米
船體長：265米
推進系統：220,000匹馬力（160,000千瓦特）
標準排水量：45,000噸
三種類型的上層甲板皆為170–180毫米，下層甲板皆為40毫米，航速要求與黎塞留級戰列艦同為31.5節
方案1與意大利維托里奧·維內託級戰列艦相似；然而在次要武器上，阿爾薩斯級缺少1座152毫米口徑三聯裝炮塔，152毫米口徑炮塔配置位置兩艦也不一樣，維托里奧·維內託級的排列是將152毫米口徑炮塔放置在前後主炮炮塔兩側，而阿爾薩斯級則是將3座炮塔放在中心軸線上，此配置讓阿爾薩斯級的側邊火力加強50%以上。防空炮口徑方面，阿爾薩斯級採用100毫米口徑防空炮，比維托里奧·維內託級的90毫米口徑略大。該方案被形容成介於英國前衛號戰列艦與獅級戰列艦之間，因阿爾薩斯級的主炮數量比前衛號主炮多1門，而主炮口徑卻比獅級的406毫米還要小。
方案2與獅級戰列艦、北卡羅來納級戰列艦、南達科他級戰列艦相似，然而阿爾薩斯級的船體長度、推進系統馬力、標準排水量皆大於美國戰列艦，航速上也比美國戰列艦快2節（3.7千米每小時）。在副炮上，為了加強防空能力，選擇使用高平兩用炮，與其他國家使用的雙重口徑形式還要好。
方案3使用的4聯裝炮塔，保留當時法國主力艦的設計特色。法國海軍一直提倡4聯裝炮塔配置，不僅在第一次世界大戰中研發的諾曼底級和里昂級戰列艦，後來的敦刻爾克級與黎塞留級的主炮也是依此建造。次要武器的配置預計接近於黎塞留級2號艦讓·巴爾號完工後的配置，但缺少14門57毫米口徑防空炮與20門20毫米口徑防空炮。
法蘭西特色四聯裝
法國海軍部後來選擇方案1，主要是此方案與黎塞留級的設計相似度較高，方案2不採用的原因在於406毫米口徑主炮的研發延誤，方案3則是船體尺寸過大，排水量已逼近衣阿華級的水準。
阿爾薩斯級首艘艦預定在1941年於聖納澤爾龐奧埃船塢安置龍骨，該地當時也正在建造諾曼地號郵輪、斯特拉斯堡號戰列艦、霞飛號航空母艦等大型船艦，而霞飛級2號艦潘勒韋號也預計在此建造。不過，為了建造阿爾薩斯級首艦，潘勒韋號的開工日程被推遲，這清楚表明當時法國海軍部對戰列艦建造的優先權高於航空母艦。阿爾薩斯級2號艦則預計於1942年在佈雷斯特兵工廠的新海軍船塢放置龍骨。
當時該級艦前2艘預計從阿爾薩斯、諾曼底、佛蘭德、勃艮第等4個省份名取2個當作艦名，但因為法國本土在1940年被德國佔領，阿爾薩斯級便從未動工過。原預計使用的艦名，後來由阿基坦級巡防艦使用。
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