有幾位網友私信給我，想再看看阿斯頓馬丁和沙漠皮卡比較。
- 正好上次的評測比較匆忙，當中有一些小小的疏漏，這篇文章就全方位細緻的對兩者進行對比。
基礎屬性
- 網傳，該SUV皮膚可以增加載具的生命值和最大時速等等。
- 而經過測試，兩車的生命值、加速度等基礎屬性均未發生變化。
- 比如加速到110KM/H都花費12.5秒左右，承受60發762子彈就會爆炸等等。
車長/車高/輪胎大小
- 車長方面明顯DBX707更長，輪胎大小一致，車高方面沙漠皮卡略高。
- 加上沙漠皮卡的底盤高，所以DBX707的輪胎和沙漠皮卡相比更加不容易被掃暴。
接近角/離去角/底盤/軸距
- 兩車的離去角角度類似，但是接近角角度明顯沙漠皮卡更大。這就意味著在米拉瑪，沙漠皮卡更容易翻越一些障礙物。
- 但是問題在於，沙漠皮卡自身的離去角和接近角度數差別過大。
- 這會導致皮卡在翻越溝壑時車尾部會發生剮蹭和碰撞，從而發生減速。
- 這就是為什麼沙漠皮卡定位是越野車，但是玩家駕駛手感遠不如艾倫格吉普。
- 過高的底盤也會導致拉豬的視覺體驗非常顛簸，這也是為什麼玩家會覺得阿斯頓馬丁SUV非常穩。
- DBX707的長軸距會犧牲一定的轉彎靈活性，很多玩家反應該皮膚很“笨”。
- 同時，長軸距會進一步增加該車的穩定性，會產生更多大的轉動慣量減少車身的顛簸和傾斜程度。
爆胎測試
- 打爆一側車胎後，我們明顯發現皮卡的傾斜角度遠大於DBX707，後者僅發生輕微的車體傾斜。
- 原因在於DBX707的輪轂很大而輪胎較小，所以相同爆胎的情況下DBX比沙漠皮卡的駕駛體驗更好。
防彈測試
- 車頂是玻璃所以不防彈，而原本的防彈椅背也在最近的更新中被取消。
- 但是其單向黑色玻璃依舊能給掃車玩家造成不小的干擾，特別是車漆是黑色等深色漆的情況下。
翻車測試
- 而由於上文提到，沙漠皮卡由於較高的底盤和懸架位置，導致車輛重心高。
- 實際遊戲裡皮卡翻車概率非常大，而DBX707相對來說翻車情況明顯較少。
總結
- 其優點包含：
底盤較低無法被修腳
相對於拉豬車來說整體穩定性飆升
不容易翻車
乘客較難受到傷害
爆胎概率低
爆胎後駕駛手感相比較沙漠皮卡更好
- 其缺點包含：
軸距過長導致的轉彎不靈活
接近角過小翻越障礙物較難
車頭過大導致更容易吃傷害
#沙塵暴突襲米拉瑪#