有几位网友私信给我，想再看看阿斯顿马丁和沙漠皮卡比较。
- 正好上次的评测比较匆忙，当中有一些小小的疏漏，这篇文章就全方位细致的对两者进行对比。
基础属性
- 网传，该SUV皮肤可以增加载具的生命值和最大时速等等。
- 而经过测试，两车的生命值、加速度等基础属性均未发生变化。
- 比如加速到110KM/H都花费12.5秒左右，承受60发762子弹就会爆炸等等。
车长/车高/轮胎大小
- 车长方面明显DBX707更长，轮胎大小一致，车高方面沙漠皮卡略高。
- 加上沙漠皮卡的底盘高，所以DBX707的轮胎和沙漠皮卡相比更加不容易被扫暴。
接近角/离去角/底盘/轴距
- 两车的离去角角度类似，但是接近角角度明显沙漠皮卡更大。这就意味着在米拉玛，沙漠皮卡更容易翻越一些障碍物。
- 但是问题在于，沙漠皮卡自身的离去角和接近角度数差别过大。
- 这会导致皮卡在翻越沟壑时车尾部会发生剐蹭和碰撞，从而发生减速。
- 这就是为什么沙漠皮卡定位是越野车，但是玩家驾驶手感远不如艾伦格吉普。
- 过高的底盘也会导致拉猪的视觉体验非常颠簸，这也是为什么玩家会觉得阿斯顿马丁SUV非常稳。
- DBX707的长轴距会牺牲一定的转弯灵活性，很多玩家反应该皮肤很“笨”。
- 同时，长轴距会进一步增加该车的稳定性，会产生更多大的转动惯量减少车身的颠簸和倾斜程度。
爆胎测试
- 打爆一侧车胎后，我们明显发现皮卡的倾斜角度远大于DBX707，后者仅发生轻微的车体倾斜。
- 原因在于DBX707的轮毂很大而轮胎较小，所以相同爆胎的情况下DBX比沙漠皮卡的驾驶体验更好。
防弹测试
- 车顶是玻璃所以不防弹，而原本的防弹椅背也在最近的更新中被取消。
- 但是其单向黑色玻璃依旧能给扫车玩家造成不小的干扰，特别是车漆是黑色等深色漆的情况下。
翻车测试
- 而由于上文提到，沙漠皮卡由于较高的底盘和悬架位置，导致车辆重心高。
- 实际游戏里皮卡翻车概率非常大，而DBX707相对来说翻车情况明显较少。
总结
- 其优点包含：
底盘较低无法被修脚
相对于拉猪车来说整体稳定性飙升
不容易翻车
乘客较难受到伤害
爆胎概率低
爆胎后驾驶手感相比较沙漠皮卡更好
- 其缺点包含：
轴距过长导致的转弯不灵活
接近角过小翻越障碍物较难
车头过大导致更容易吃伤害
#沙尘暴突袭米拉玛#