一位熱心的Cybertruck車主在車主論壇分享了自己對這款車的用車體驗。這輛四驅版本的Cybertruck已經行駛了1.6萬公里。
在續航方面，該車主表示，當Cybertruck電池充滿時，最多能夠行駛331公里左右。然而，當電池電量為80%時，續航里程僅為263公里。車主解釋說，這1.6萬多公里的行駛歷程中，大部分時間都是以比較激進的方式駕駛。
就行駛路程而言，70%的里程是在高速公路上行駛，而剩下的30%則在城市道路上。在城市道路上行駛時，能耗為290瓦時/英里，在高速公路上行駛時，這一數字偶爾會飆升至900瓦時/英里。
關於補充能量，該車主指出，使用V2超級充電樁充電速度非常慢，充滿電可能需要兩個小時，而較新的V3充電樁雖然更好一些，但將電量充到70%也需要一個多小時。
除了基本的車輛性能，該車主還提到了一些問題。例如，低電量時主屏幕可能出現黑屏，需要拖車送往特斯拉服務中心進行維修，這需要90分鐘。此外，車輛貨廂內的“保險箱”並不防水，同時存在較大的路噪。