【戰爭雷霆——拆包漢化】“阿爾法出擊”一測拆包Part2


3樓貓 發佈時間:2024-03-09 22:00:31 作者:babaoon Language

【戰爭雷霆——拆包漢化】“阿爾法出擊”一測拆包Part2-第0張

原作者:Reddit用戶Oshida_BCFreedom

轉載與翻譯已獲得原作者允許。

若有錯誤,歡迎批評斧正。

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2.33.0.161 -> 2.34.0.19 Part 2

空中載具氣動模型改動

  • 注:以下速度均為真空速

  • A-10A,A-10A 後期型:襟翼會在352 km/h時開始收起,並在370 km/h時完全收起

  • A2D-1

    • 機身面積減小:36 m -> 25.5 m

    • 螺旋槳零升阻力系數減小:0.0085 -> 0.0065

    • 油箱容量減小:1362 kg -> 1061 kg

  • 零戰三二型:飛行極限速度增加:630 km/h -> 703 km/h

  • 零戰五二型丙,零戰五二型乙,零戰五三型丙:飛斷速度增加:740 km/h -> 777 km/h

  • 試製烈風,烈風一一型:襟翼會在180 km/h時開始收起,並在350 km/h時完全收起

  • A-35B

    • 氣動模型代碼更新為新格式

    • 襟翼收起時的機翼:

      • 升力係數增加:0.01 -> 0.18

      • 正臨界攻角係數增加:1.338 -> 1.44

    • 襟翼完全展開時的機翼:

      • 零升阻力系數減小:0.09 -> 0.06

    • 螺旋槳幾何尺寸改動

      • 抱歉我還沒有能力來研究這個改動對氣動性能的影響(Sorry I don’t have the technology to see how this affects the FM yet ) : )

    • 螺旋槳誘導阻力乘數與馬赫數曲線調整:

      • 乘數最大值降低:6.0 -> 3.0

      • 乘數上限值降低:6.0 -> 3.0

  • A-4(所有):襟翼會在370 km/h時開始收起,並在605 km/h時完全收起

  • A-6E TRAM

    • 調整了機翼各區域的面積,現在面積分布更加均勻

    • 添加了飛控過載限制:-5 ~ 12 G

    • 略微調整了一些自動駕駛儀相關的代碼

  • AMX

    • 升降舵功率損失降低:2.0 -> 1.8

      • 俯仰性能隨速度增加損失得更慢

    • 襟翼收起時的機翼:

      • 0.2-0.4馬赫之間以及以上速度時的俯仰力矩減小:0.0 -> 0.02

      • 升力係數最小值增加:-1.15 -> -0.85

    • 襟翼完全展開時的機翼:

      • 0.2-0.4馬赫之間以及以上速度時的俯仰力矩減小:0.0 -> 0.05

      • 升力係數基礎值減小:0.6 -> 0.5

      • 升力係數最小值減小:-0.35 -> -0.45

    • 以下的改動對飛機的飛行性能沒啥影響

    • 平尾

      • After critical angle,maximum distance raised from 30 degrees to 38 degrees

      • 升力係數與馬赫數關係曲線調整:

        • 係數最大值時的馬赫數:0.96 -> 0.94

        • 係數最大值:4.0 -> 1.5

        • 係數的線性係數增加:-70 -> -1(什麼繞口令)

        • Multiplier absolute limit increased from -0.1 -> 0.05

          • Will mean a lower lift coefficient from M0.94 than previously, increased from M0.96 until M1.05(看不懂,毀滅吧)

        • 正負臨界攻角均增大,-22°-> -28°,22°-> 28°

          • 平尾可以在更大攻角下有效提供升力

    • 鼠標飛控過載乘數調整

      • [0.6,0.67,0.85,0.92] -> [0.7,0.77,0.85,0.92]

      • 在掛載大重量時能飛控允許的過載增加

  • AV-8(所有),鷂(所有):襟翼會在370 km/h時開始收起,並在611 km/h時完全收起

  • B-57(所有),堪培拉(所有):移除了襟翼戰鬥和起飛檔位

  • 強盜 B1:移除了襟翼的戰鬥檔位

  • F-4(所有):襟翼會在407 km/h時開始收起,並在440 km/h時完全收起

    • 注意:縫翼仍會展開

  • F-84F(所有):襟翼會在370 km/h時開始收起,並在416 km/h時完全收起

  • F2G,F4U(所有):襟翼會在185 km/h時開始收起,並在385 km/h時完全收起

  • F2H-2:襟翼在速度高於313 km/h時不會展開

  • F4F(所有):襟翼會在180 km/h時開始收起,並在260 km/h時完全收起

  • F6F(所有):襟翼會在180 km/h時開始收起,並在314 km/h時完全收起

  • F8F(所有):襟翼會在203 km/h時開始收起,並在425 km/h時完全收起

  • F9F-8

    • 為全面操控模式添加了穩定器控制

    • 機翼中部氣動焦點位置移動:[0.28,0.3,2.6] -> [0.28,0.3,2.26]

      • 飛機縱向穩定性略微降低

  • F-105D

    • 襟翼會在490 km/h收起,在527 km/h時收到20%展開程度

    • 添加了襟翼戰鬥檔位(但是沒有做相應的動畫,所以襟翼戰鬥檔位視覺上看不到),戰鬥檔位的縫翼展開程度增加:25% -> 50%

    • 襟翼起飛檔位:

      • 襟翼polar blending增加:25% -> 33%

      • 縫翼展開程度增加:50% -> 75%

    • 襟翼完全展開時的吹飛速度增加:444 km/h -> 490 km/h

  • F-14(所有)

    • 襟翼會在624 km/h時開始收起,並在710 km/h時完全收起

    • 縫翼展開邏輯改動:

      • 現在會在150 km/h開始展開,並在200 km/h完全展開

    • 襟翼戰鬥檔位:

      • 襟翼polar blending增加:20% -> 30%

      • 縫翼展開程度增加:30% -> 40%

    • 襟翼起飛檔位:

      • 襟翼polar blending增加:40% -> 50%

      • 縫翼展開程度增加:60% -> 70%

    • 添加了外部油箱(可拋副油箱)

  • F-15(所有):襟翼會在463 km/h時開始收起,並在500 km/h時完全收起

  • F-16(所有):襟翼會在445 km/h時開始收起,並在685 km/h時完全收起

  • F-5E(所有)

    • 氣動模型代碼更新為新格式

    • 襟翼會在370 km/h時開始收起,在463 km時收到20%展開程度

  • 伊爾-10(所有):移除了襟翼戰鬥檔位

  • 試製陣風,震電:襟翼會在180 km/h時開始收起,並在350 km/h時完全收起

  • 殲-7(所有):襟翼會在340 km/h時開始收起,並在700 km/h時完全收起

  • 美洲虎 A/E/GR.1

    • 部分高度速度下的推力系數改動

      • 0 m,0 km/h時的推力:6190 kgf -> 6600 kgf

      • 3048 m,0 km/h時的推力:4590 kgf -> 4920 kgf

      • 6096 m,0 km/h時的推力:3480 kgf -> 3680 kgf

  • 美洲虎 GR.1A

    • 部分高度速度下的推力系數改動

      • 0 m,0 km/h時的推力:6710 kgf -> 7160 kgf

      • 3048 m,0 km/h時的推力:4960 kgf -> 5340 kgf

      • 6096 m,0 km/h時的推力:3760 kgf -> 3990 kgf

  • 標槍 F Mk.9

    • 氣動模型代碼更新為新格式

    • 副翼最大有效速度降低:720 km/h -> 620 km/h

      • 滾轉性能開始損失的速度更低

    • 副翼功率損失降低:3.3 -> 1.9

      • 滾轉性能隨速度增加損失得更慢

    • 升降舵最大有效速度增加:620 km/h -> 650 km/h

      • 俯仰性能開始損失的速度更高

    • 減速板展開速度增加:0.5 -> 1.5

    • 機翼斷裂速度增加:1035 km/h -> 1041 km/h

    • 轉動慣量改動調整:[25000,55000,30000] -> [30000,85000,55000](機體慣性更大了,三軸機動都會更加遲緩)

    • 為全面操控模式添加了穩定器控制

    • 襟翼收起時的機翼:

      • After critical angle changes:

        • Parabolic angle from 3.0 to 2.0

        • Decline coefficient from 0.02 to 0.01

        • Maximum distance from 30 degrees to 35 degrees

          • 在達到臨界攻角之前的升力增加,在大於臨界攻角時的升力下降速度降低

        • 各項係數與馬赫數關係曲線調整:

          • 阻力系數曲線:

            • 係數最大值時的馬赫數:1.0 -> 1.02

            • 係數最大值:4.5 -> 3.5

            • 係數的線性係數:-5.2 -> -2.2

            • 阻力系數略微減小

          • 輔助曲線:

            • 最大值時的馬赫數:0.94 -> 0.5

            • 係數最大值時的馬赫數:0.99 -> 1.1

            • 係數最大值:4.4 -> 1.05

            • 係數的線性係數:-2.7 -> -0.7

            • Multiplier absolute limit:1.0 -> 0.4

            • 0.5~1.1馬赫數之間的升力係數的線性係數總體而言會更高

          • 臨界升力係數曲線:

            • 係數最大值:0.25 -> 0.55

            • 係數的線性係數:-0.44 -> -0.25

            • 升力係數的臨界係數乘數略微降低

          • 臨界攻角曲線:

            • 係數最大值:0.25 -> 0.55

            • 係數的線性係數:-0.2 -> -0.01

            • 臨界攻角乘數減小

          • 氣動中心偏移曲線:

            • 最大值時的馬赫數:0.5 -> 0.6

            • 係數最大值時的馬赫數:0.7 -> 0.8

            • 係數最大值:0.25 -> 0.15

            • 係數的線性係數:0.1 -> 0.2

            • 0.5~0.8馬赫數之間的氣動中心偏移量減小

          • 升力係數曲線:

            • 係數最大值:0.4 -> 0.1

            • 升力係數的乘數降低

    • 襟翼完全展開時的機翼:

      • 正臨界攻角增大:19 -> 22°

      • 負臨界攻角增大:-14 -> -16°

      • 正臨界攻角升力係數減小:1.4 -> 1.37

        • 達到臨界攻角時的升力減小

      • 負臨界攻角升力係數減小:-0.1 -> -0.2

        • 達到臨界攻角時的升力減小

      • 零升阻力系數減小:0.1 -> 0.007

  • 拉-5F,拉-5FN:現在可以控制座艙蓋

  • 拉格-3-4,蚊(所有),銀河一一型:氣動模型代碼更新為新格式

  • 閃電 F.6:襟翼現在無法在463 km/h以上速度展開

  • 米格-21(所有)

    • 襟翼會在340 km/h時開始收起,並在700 km/h時完全收起

    • 襟翼完全展開時的吹飛速度增加:550 km/h -> 740 km/h

  • 米格-23,米格-27(所有)

    • 襟翼會在310 km/h時開始收起,並在560 km/h時完全收起

    • 添加了俯仰力矩係數表

      • 機翼無後掠時的俯仰力矩略微降低

      • 機翼後掠50%時的俯仰力矩略微增加

      • 機翼後掠100%的俯仰力矩增加

    • 襟翼展開程度33%時的吹飛速度上升:520 km/h -> 570 km/h

  • 米格-29(所有):襟翼會在460 km/h時開始收起,並在780 km/h 時收到展開程度20%

  • 幻影 F-1(所有)

    • 襟翼會在550 km/h時開始收起,並在620 km/h時完全收起

    • 襟翼收起時的機翼:

      • 正臨界攻角上升:24 -> 25°

      • 奧斯瓦爾德效率因子數增加:0.72 -> 0.78

    • 襟翼展開30%時的機翼:

      • 正臨界攻角上升:27 -> 28°

    • 襟翼完全展開時的機翼:

      • 正臨界攻角上升:27 -> 28°

    • 襟翼吹飛速度增加:

      • 展開程度30%時:814 km/h

      • 展開程度50%時:555 km/h

  • 紫電一一型甲

    • 襟翼會在180 km/h時開始收起,並在350 km/h時完全收起

    • 起落架阻力系數增加:0.015 -> 0.018

    • 襟翼完全展開時的機翼:

      • 零升阻力系數減小:0.09 -> 0.05

  • 紫電二一型:襟翼會在180 km/h時開始收起,並在350 km/h時完全收起

  • OS2U

    • 襟翼會在116 km/h時開始收起,並在170 km/h時完全收起

    • 襟翼現在無法在速度超過175 km/h時展開

    • 重心位置移動:[0,0,0] -> [0,-1,0]

  • P-51H-5NA

    • 襟翼會在255 km/h時開始收起,並在540 km/h 時收到10%展開程度

    • 襟翼吹飛速度增加:

      • 展開程度20%時:651 -> 655 km/h

      • 展開程度40%時:450 -> 455 km/h

      • 展開程度67%時:370 -> 375 km/h

      • 展開程度89%時:297< -> 302 km/h

      • 展開程度100%時:265 -> 270 km/h

  • A32A,J32B:移除了襟翼戰鬥檔位

  • J35(所有):添加了外部油箱(可拋副油箱)

  • JA37,AJ37(所有):鼠標飛控攻角限制增加到30°

    • 但只能在低速是拉到30°攻角,例如失速時或失速後

  • 蘇-17(所有):添加了外部油箱(可拋副油箱)

  • 颱風(所有)

    • 襟翼會在180 km/h開始收起,並在260 km/h時完全收起

    • 襟翼現在無法在速度超過260 km/h時展開

空中載具損傷模型改動

  • A-6E TRAM,A-7D

    • 添加了彈射座椅

    • 為制導炸彈添加了投放馬赫數限制 = 1.01馬赫

  • A-7E:添加了彈射座椅

  • A-7K:為制導炸彈添加了投放馬赫數限制 = 1.01馬赫

  • 石茶隼 Mk1F CSH:干擾彈:

    • 排布:50/35/35 (120 總數) -> 50/50/28/28 (156 總數)

    • 干擾彈不再能單獨投放(每個機身干擾彈艙/干擾彈吊艙同時投放,下同)

  • AH-64(所有):添加了頭盔瞄準系統

  • AMX

    • 觀瞄縮放倍率:x[6,6] -> x[4.11,49.11]

    • 為制導炸彈添加了投放馬赫數限制 = 1.01馬赫

  • AV-8A:干擾彈:排布:120/120 (240 總數) -> 240 (240 總數)

  • AV-8C:干擾彈:排布:30/30 (60 總數) -> 60 (60 總數)

  • AV-8B+

    • 干擾彈:排布:30/30/30/30/30/30 (180 總數) -> 60/60/60 (180 總數)

    • 為制導炸彈添加了投放馬赫數限制 = 1.01馬赫

  • 英俊戰士 Mk 21:7.7mm 維克斯 K 型機槍 -> 7.7mm 勃朗寧 機槍

  • 堪培拉 B (I) Mk 6:2門20mm 西斯帕諾 Mk V 機炮現在分類為"additional guns"而不是"cannon"(兩門炮可以單獨開火)

  • F-14A 早期型,F-14B:添加了體積化加力燃燒室(可能是視覺效果)

  • F-15A,F-15A(ISR)

    • 添加了體積化加力燃燒室(可能是視覺效果)

    • 最大掛載量:5448 -> 7711 kg

    • 翼下最大掛載量:2000 -> 3855 kg

    • 最大不平衡掛載量:1 -> 1.9 t

    • 為制導炸彈添加了投放馬赫數限制 = 1.01馬赫

    • 干擾彈不再能單獨投放

  • F-15J

    • 添加了體積化加力燃燒室(可能是視覺效果)

    • 飛行員模型:意大利 -> 日本

    • 最大掛載量:5448 -> 11793 kg

    • 翼下最大掛載量:2000 -> 5896 kg

    • 最大不平衡掛載量:1 -> 1.9 t

    • 干擾彈不再能單獨投放

  • F-16A

    • 為制導炸彈添加了投放馬赫數限制 = 1.01馬赫

    • 干擾彈不再能單獨投放

  • F-16A Block 10 鷹,F-16A ADF,F-16A ADF,F-16A MLU,F-16AJ,F-16C:干擾彈不再能單獨投放

  • 閃電 II

    • 干擾彈不再能單獨投放

    • GBU-15(V)2/B:掛載時限制襟翼展開到10%

  • F4D-1:添加了機翼彎曲參數(可能是畫面效果)

  • F-4E,重錘:為制導炸彈添加了投放馬赫數限制 = 1.01馬赫

  • 重錘 2000

    • 為制導炸彈添加了投放馬赫數限制 = 1.01馬赫

    • 制導吊艙:垂直轉動範圍:[-160,15] -> [-90,85]°

  • F4U-1C,F4U-4B,F4U-4B VMF-214,AU-1,F4U-7:2門20mm AN/M2 機炮現在分類為"additional guns"而不是"cannon"(兩門炮可以單獨開火)

  • F-8E,F8U-2:干擾彈:排布:30/30 (60 總數) -> 60 (60 總數)

  • F9F-8:2門20mm AN/M3 機炮現在分類為"additional guns"而不是"cannon"(兩門炮可以單獨開火)

  • F-89B,f-89c_30mm,f-89c_rocket,F-89D:添加了體積化加力燃燒室(可能是視覺效果)

  • F-100A,F-100D(所有):添加了彈射座椅

  • 哈利法克斯 B Mk IIIA

    • 機背7.7mm 勃朗寧 機槍自衛炮塔:垂直射界:[0,84] -> [-2.5,74]°

    • 機鼻7.7mm 勃朗寧 機槍自衛炮塔:水平射界:+/- 65 -> +/- 90°

  • 鷂 GR.7:添加了導彈來襲告警系統:PVS2000

  • He 111 H-16

    • 20mm MG FF/M 機炮:

      • 水平射界:[-20,25] -> +/- 38°

      • 垂直射界:[-20,10] -> [-15,10]°

    • 機腹7.92mm MG 81自衛炮塔:垂直射界:[-45,30] -> [-75,0]°

  • 伊爾-28:現在使用自己的氣動模型

  • 伊爾-10:12.7mm別列津 UBT 機槍 -> 12.7mm別列津 UBK 機槍

  • 殲-8B,殲-8F:干擾彈不再能單獨投放

  • 天雷

    • 30mm 五式固定機炮:備彈量:60 -> 100 發每門

    • 20mm 九九式二號機炮:備彈量:350 -> 200 發每門

  • 美洲虎 IS:制導吊艙熱成像分辨率:500x300 -> 800x600

  • 殲轟-7A:添加了一個電視觀瞄視角(沒太懂具體什麼作用)

  • 卡-50:翼下最大掛載量:800 -> 810 kg

  • 三式戰一型丙,三式戰一型丙 (飛行第 78 戰隊),三式戰一型甲,三式戰一型乙(所有):12.7mm Ho-103 固定機槍:備彈量:400 -> 250 發每門

  • 四式重爆甲型

    • 1號12.7mm Ho-103 機槍:

      • 添加了水平旋轉速度 = 60 °/s

      • 添加了垂直俯仰速度 = 60 °/s

      • 垂直射界:[0,25] -> [-13,25]°

    • 4號12.7mm Ho-103 機槍:

      • 添加了水平旋轉速度 = 60 °/s

      • 添加了垂直俯仰速度 = 60 °/s

      • 垂直射界:[10,30] -> [-13,35]°

  • 四式重爆乙型:1號12.7mm Ho-103 機槍:

    • 添加了水平旋轉速度 = 60 °/s

    • 添加了垂直俯仰速度 = 60 °/s

    • 垂直射界:[0,25] -> [-13,25]°

  • 米格-23ML,◊米格-23MLA,米格-23MLD,米格-27K,米格-27M,◊米格-29,◄米格-29G,米格-29,米格-29SMT:干擾彈不再能單獨投放

  • 幻影 2000-5F

    • 干擾彈不再能單獨投放

    • 為制導炸彈添加了投放馬赫數限制 = 1.01馬赫

    • 制導吊艙:熱成像分辨率:1080x720 -> 800x600

  • 幻影 2000C-S5,幻影 4000,幻影 F1C,幻影 F1C-200,幻影 F1CT:干擾彈不再能單獨投放

  • 幻影 2000D-R1

    • 干擾彈不再能單獨投放

    • 為制導炸彈添加了投放馬赫數限制 = 1.01馬赫

  • JAS39A,JAS39C

    • 干擾彈不再能單獨投放

    • 為制導炸彈添加了投放馬赫數限制 = 1.01馬赫

  • 幾乎所有噴火(除了下面倆):添加了機翼彎曲參數(可能是畫面效果)

  • 噴火 F Mk 22,噴火 F Mk 24

    • 添加了機翼彎曲參數(可能是畫面效果)

    • 2門20mm 西斯帕諾 Mk II 機炮現在分類為"additional guns"而不是"cannon"(兩門炮可以單獨開火)

  • 蘇-17M4,◊蘇-22M4:干擾彈不再能單獨投放

  • 蘇-22M3

    • 最大掛載量:4130 -> 4155 kg

    • 干擾彈不再能單獨投放

  • 蘇-25,蘇-25BM,蘇-25K:干擾彈不再能單獨投放

  • 蘇-25T,蘇-39

    • 干擾彈不再能單獨投放

    • 添加了一個電視觀瞄視角

  • 蘇-27:在代碼中添加了一個獨特的雷達告警系統參數(一般來說是在損傷模型代碼中調用其他文件,這裡是直接把RWR的代碼寫在了裡面)

  • 蘇-9,蘇-11:添加了機翼彎曲參數(可能是畫面效果)

  • 超軍旗:為制導炸彈添加了投放馬赫數限制 = 1.01馬赫

  • 狂風 ADV,狂風 F.3:干擾彈不再能單獨投放

  • 狂風 GR.1,◄狂風 IDS ASSTA1,◄狂風 IDS MFG,◄狂風 IDS WTD61,狂風 IDS (1995)

    • 干擾彈不再能單獨投放

    • 為各種型號的的GBU制導炸彈添加了投放馬赫數限制 = 1.01馬赫

  • 偵察無人機:添加了View Distance K In Sight = 6

  • 雅克-141:干擾彈不再能單獨投放

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這段時間實在比較忙,更新較為緩慢,懇請各位諒解


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