最近因為上海疫情，所以呆在家裡摸魚的時間變多了。在墨西哥和英倫遊覽之餘，還有額外時間來嘗試一下這個已經上線一個多月的遊戲。在這裡就給大家分享一下《超級房車賽：傳奇》的上手體驗。
『難度』
遊戲難度分為5種，玩過前作或者有一定賽車遊戲基礎的可以試著從困難難度上手。更高難度下AI的速度有些作弊的感覺，建議在熟悉遊戲後在提升難度挑戰。
除線上遊戲外，每次比賽開始前還可以隨時調整難度。
另外，還可以針對特定的細節再去改變不同的難度設定：車損、變速器（自動、半自動、手動等）、賽車路線、牽引力控制、穩定性控制等。
這裡值得一提的是“車損”。等級的不同很直觀的體現在比賽裡。比如因剮蹭而掉落的車漆、因為碰撞而損壞的引擎蓋等。如果開啟了致命車損，那就跟F1一樣，劇烈碰撞導致賽車無法行駛。
碰撞後塗裝掉落還伴有部件分離晃動的真實感。
而閃回應該是受到詬病的改動之一，在越來越多賽車遊戲加入閃回後，這一作竟然只能用3次，用來治療低血壓很不錯。
『調教』
如果熟悉了極限競速或者其他賽車遊戲，那麼超級房車賽的調教系統就比較“簡陋”了。可以調整的部件只有5項，自由度不大。對於新手來說倒相對簡單了，在瞭解基本原理後，就可以上手嘗試了。
『遊戲模式』
本作共用三種遊戲模式：故事模式、生涯模式和多人模式。
由真人CG演繹的故事模式一直是《超級房車賽》的特色，現在也被不少遊戲學去了。這一做CG做的挺不錯的，在故事裡穿插各種賽事體驗，能幫助新手快速熟悉遊戲、以及各種車種的特色。如果可以根據玩家比賽成績加入不同的分支結局的話，遊戲評價會更上一層樓。這也是目前有同類故事模式的遊戲的缺陷之一。
建議新人可以從故事模式起步。
生涯模式的可玩性很高，與其他的賽車遊戲比如F1類似，經營+賽車的結合。培養車隊，選擇不同贊助商，目標直至頂級聯賽的冠軍。
在生涯模式賺取收益之後，可以按自己的喜好去升級【隊友發展】和【機械師開發】
隊友系統和宿敵系統也是本作的一大特色，玩家可以為隊友購買技能和傾向，以及減少隊友的分紅（我的我的都是我的）。
另外，宿敵系統也延續到本作了。宿敵系統是本場比賽中對其他車手的撞擊導致“紅名”。你的宿敵便會展開不一樣的策略來重點“關注”你。但不得不提的是這一作即便一些小碰撞都能讓AI變成宿敵，而且在高一點的難度下AI的魚雷傾向也挺嚴重的，地平線5的AI要溫柔的多。
最後是多人模式。多人模式下的自由度比較高，在登錄了EA賬號後聯網即可開啟。除了普通的對戰外，還能自創賽道規則與網友較量。
總體來說，《超級房車賽：傳奇》相對比較硬核，但是新人在低難度下的遊戲體驗也尚可。雖然現在總在線人數不多，但整體評價也並不差。我的建議是可以在促銷時入手體驗體驗。