據路透社，法國車企雷諾工程主管吉爾・勒・博爾涅 (Gilles Le Borgne) 週日在 IAA 慕尼黑車展上表示，雷諾無力參與與特斯拉或中國競爭對手打價格戰的高昂成本。
博爾涅表示，“最好的策略是維持現價並調整固定成本。”
瑞銀上週在一份報告中寫道，雷諾品牌在歐洲市場上的曝光率更高，這也使其成為最可能直面特斯拉以及中國電動汽車廠商競爭的品牌之一。
今年上半年，雷諾公佈了企業營業利潤率為 7.6%，為有史以來最高，已經接近其 2025 年的利潤率目標。該公司表示取得這一成績的原因是新車價格上漲和生產成本降低。
雷諾汽車今年前六個月的淨利潤為 21.2 億歐元（當前約 167.69 億元人民幣），實現扭虧為盈。去年同期雷諾虧損 16.8 億歐元（當前約 132.89 億元人民幣），主要原因是俄烏衝突後該公司關閉了俄羅斯市場的業務。
雷諾首席執行官 Luca de Meo 在一份聲明中表示：“這些結果是我們在過去三年中不斷努力降低成本的結果，也是我們專注於價值戰略與前所未有的產品攻勢相結合的成果。”
此前雷諾的利潤率紀錄是 2017 年下半年創下的 7%，而雷諾的目標則是在 2025 年達到 8%，到 2030 年達到 10%。雷諾還表示業績進步也得益於汽車價格上漲，並指出其電動汽車的銷售前景看好。
來源：IT之家
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