作为一个几乎在库里的每一代都玩过超过100甚至500h（尤其是当年的盗版12 14 17 18）的老玩家我觉得
不羁毫无疑问就是我心目中最好玩最满意的一代极品飞车。
众所周知EA在某一段时间里把NFS这个IP当成年货来出，而且还要求工作室开发多端（例如PC、XBOX、PS、手游版），其后果就是大量的半成品，以及哪怕是XBOX、PS的内容也无法保证跟PC基本一致。
12:赶工半成品，部分内容从11移植的。10代的山道双车追逐战延续到12代摇身一变有高速公路大战和街道无限制追逐两种类型，非常非常好玩，非常非常刺激。偷车任务也很好玩。
14:没有任何改装系统，没有明确剧情，地图缺乏市区
17:赶工半成品，火爆狂飙套壳所以车模型看起来也有点怪怪的，作为“最高通缉”却没有来得及做明确的剧情
18:G社对极品飞车的初次摸索，限30帧是最大的槽点，车辆外观不能自定义，地图缺乏市区
19:缺车，太缺了 其他倒都还能接受。非要说，只有黑夜比较遗憾，而且只有黑夜本身也方便在场景搭建时偷工减料
20:我没有买，车模型看起来不对我胃口，且抽卡系统风评极差
21:半成品中的半成品，做完没更几次就停更了。光污染+AI警察太凶了
22:低开高走，一开始也是个半成品，历时2年在少得可怜的几个程序员的努力下居然打磨到趋于完美了，几乎想玩啥都能体验到，非要说还有啥可吐槽的，那就是经济系统一塌糊涂，赚的钱跟买车改车的钱非常不匹配，不过好在线上线下都可以CE。
纵观12-22这么几部，除去纯粹场地赛车的13 15 以及美国大片16，只有14、18、19算得上无可厚非，槽点都是些吹毛求疵的地方。14/18缺乏市区其实完全可以理解，有涡轮这个武器存在你就不可能做市区，不然给玩家骂死。这就是地图/赛道设计匹配要车辆的性能，必然导致不会去做各种急转弯短直道，实际上这可以说是12的教训，12中后期开始让一堆本身纯抓地风格的超跑在各种弯弯绕绕的市区里面跑的结果就是开起来几乎必撞。
而14、17在没有剧情的情况下更符合一些人纯粹赛车爽游的心理需求，也不能说没有剧情就不好，只是不太对我胃口。实际上我觉得除了12的剧情中后期因为赶工存在一些纰漏，其他几部的剧情都中规中矩。18的剧情算是最精彩的。
至于18的锁30帧、阴间路人车刷脸上，玩家自有解决办法。
19这争取不到更多车的授权也不能怪游戏做的不好。那AE-86再往后几部NFS你想玩还没有了呢。要不要吧。
好扯远了。下面好好让我来夸一夸不羁。
首先得夸夸中配。这游戏完全支持简中，简中翻译总体来说还可以，一些地方直接用英文念我觉得也挺好的，虽然中配有些地方一听就知道是英语的那些幽默梗翻译出来失去了信雅达（比如线下剧情开场有一个“需要什么？”其实是在玩Need for Speed的梗，但中文咱们要么叫極速快感要么叫极品飞车，这个包袱是接不住的），但本身配的没毛病（不是战地四或者GTA5那种粗糙的抓个华裔来配音，不会招来抽象空耳），而且AI警察在追捕飞车手、AI飞车手在跟你对战时说的话都很有氛围感，毫无违和感，甚至还有嘲讽和夸赞的感情在里面，真的不错。
目前不羁线上线下都做的挺不错的，简单说就是前面历代NFS
的大杂烩+一些创新!
线上独占模式:
你可以玩警匪对抗——如图14、18那样，扮演警察拦截飞车手，并且有武器系统
第9章新增的全面封锁模式，类似于塔科夫，是真正的暴力PvPvE，但劫车点来自于NFS17，黑名单车辆和涂装来自于NFS9。而冲进卡车实现撤离，直接让我想起了NFS20这个开场有卡车可以交互的游戏。
直线加速赛，让许多车辆焕发光彩。而且他是真的基本在纯直道上跑，然后转弯键变成了换道键，不会有那种需要拐急弯然后你直线车拐不动弯的问题（你应该知道我在批评哪代）在历代NFS里面没记错的话，这个玩法最早是NFS7上面的，后面很多代都移除了。
联手行动:应该是NFS22首创，玩家们在一个划定区域内完成各种金卡纳特技，吸引警察火力，累计4轮任务，做的越多，结束时可以赚到的钱也越多（然后你还得逃离警察追捕哦）。这是线上正当渠道赚大钱的推荐门路。
线上线下经济不互通，但商店是互通的，线下随着剧情推进解锁可购买的车辆，会同步到线上商店解锁开放购买；做挑战、通行证等级奖励、买DLC送的车，线上线下都会同步，直接发到车库，只不过卖不了钱。
线下:剧情就经典的复仇故事（但起码没有什么逻辑上的硬伤）。推进剧情是以一周一次结算的，周末如果没达到要求可以回档。嫌太难了就难度调到简单。
接客户订单把车从某地开到另一个地方，在白天是和平的计时赛模式，到夜晚有警察还有车辆完整度要求，这其实也有NFS12的影子。
接人上车，然后顶着警察搜捕压力，把人平安送到藏匿点，以此解锁新的安全屋，这也算是把17代废案安全屋、18代以来的安全屋做的有血有肉了。
其他一些模式，我只能说除了没有纯粹的越野赛和追逐赛之外，基本能给你的都给你了。越野赛在线上的“联手行动”以及被警察追捕时逃窜路线的开放性方面可以得到满足。追逐赛其实18也做了（车手路过即可发起对决/警察可发起追捕），后面没有保持下来比较可惜。
然后就是重中之重，“爽游向”玩家最关心的几点。
1.改装件。本作在车辆零件性能升级、外观套件、涂装、飘移烟特效、音效等方面均有丰富的自由度和可玩性（部分车辆可能是受授权方车企要求而限制了外观套件的自由度，也可能本身能找到的副厂就少）。至于车手自带两个槽的多功能道具，基本跟NFS21一样，挺好的，不像14、18的车手那样有攻角性
2.飘移逻辑。本作刚发布时飘移逻辑诡异是一大槽点，后期重做后已经好得不得了了，线上还有专业飘移轮胎一键帮你调好车辆操控（不再需要自己调抓地力百分比了），去漂移赛可以玩个爽，起飘、续飘都非常简单。而小飘也是终于回归，在小飘情况下过弯甚至能同时吃到飘移黄氮和抓地黄氮，看得出制作者是多么鼓励玩家运用小飘。
3.可供购买的车辆数量。本作减少了很多纯粹的换皮车（硬顶/敞篷一换就一辆凑个数，真有意思啊呵呵呵），在这样的情况下可玩的车辆依然非常多，经典车辆几乎应有尽有，劳模M3 E46 GTR也回归了，法拉利也有好几辆。而且发展两年，线下线上强势车的改装件清单也已经有很多玩家摸索出来了，改不来，照着抄你总会吧。至少对我来说这块我很满意了。
此外，不羁相较于前面历代，最大的不同还是画风。人物、赛车特效都改成了漫画风，很有趣，也极大程度方便了不羁在历代NFS中首次加入的捏脸自定义主角形象。
地图。不羁的地图非常非常大，市区、工业区、高速公路、郊区、山区应有尽有，而且开放性极高，很多栏杆都可以冲破，地图上基本没有什么半成品的说法，不像17那样地图都要搞个DLC拆开。Easydrive导航在多代NFS中经受住了考验，在不羁中也非常的简单好用。而且不羁对于一些明显的（非铺装路面）捷径是会以不同颜色标注在小地图上的，这点也值得好评。
夸完这些，首先要说一个有些老玩家可能不好接受的点:
不羁是白天黑夜不是自然过渡的。白天有白天的赛事、白天警察也没有什么攻击性，夜晚则是另一副模样。而这个交替在线下由玩家进入安全屋自动触发（白天赚的钱也存起来了，但通缉热度保留到夜晚），在线上完全没有。（没记错的话线上只有进比赛图会变白天黑夜，否则只有白天）。
然后就是一些比较糟糕的点了:
1.经济系统非常恶心人。如果不看攻略，试错成本还是比较高的，因为本作有车辆等级按车强度分而变动的设定，例如B级车改装后强度算出来的分数已经超过B级车上限则变成A级车，然后无法参加B级的比赛，只能去和别的A级车打。而复杂的零件性能改装系统光靠自己摸索非常容易一步错步步错。当你想重新来过/换台车时——不好意思，没钱了。尤其是线下推剧情的初期，经济非常非常紧张。就算看完攻略，对着OP车改装件清单去买你也会发现相当花钱，而线上哪怕是联手行动模式赚的钱也并不算很充足，不能说高枕无忧。不过好在EA并不禁玩家们用CE修改金钱。
2.AI飞车手相较于12聪明了很多，但依然会有部分情况下有自己固定的路线，而不是优先考虑避让。进步就在于确实会受玩家阻挡，一些弯道也没有那么轨道车，总有露出破绽失误的时候。而且AI飞车手也会成为AI警察的追捕对象，也算还挺好的。但部分情况下AI飞车手还是不太肯让出行车线，导致与玩家发生强硬碰撞，双输，也挺难受的。
3.路人车依然会存在刷到脸上的问题。我觉得根源其实是速度快起来了之后镜头自动有点变远了，导致第三人称视角下更难发现前方的车辆了。本作逆行时对向车基本情绪稳定不会对着你撞过来（点名批评NFS12），我觉得还是挺好的。
4.线下默认难度就已经很有挑战性了。一天白天+夜晚只有4次重开任意一局的机会给的也太少了。即便改到简单模式也无法根治这话问题。也许有人说这很真实，穷小子玩车开局就是这么痛苦云云，但爽游向的游戏就不应该有这些问题呀。
5.在没有聪明的利用一些地点摆脱警察追捕时，会觉得非常警察很凶很恶心。
实际上如果找找攻略还是不难在地图上背几个好用的藏匿点/路线的。
作为2022年年末的游戏，对我的2020年的游戏本基本算友好。我的i7-10875H-32GB双通道内存+RTX2060(6GB)这个配置在1080P下能以高画质DLSS均衡稳100帧，且这游戏DLSS、英伟达渲染加速、垂直同步 这仨是可以一起开的，效果很不错。我看了眼小飞机RTSS，这游戏CPU和显卡都挺吃占用率的。
以上。总之，不羁既有创新，也有经典致敬，我直呼过瘾。
ok，就写这么多吧。