作為一個幾乎在庫裡的每一代都玩過超過100甚至500h（尤其是當年的盜版12 14 17 18）的老玩家我覺得
不羈毫無疑問就是我心目中最好玩最滿意的一代極速快感。
眾所周知EA在某一段時間裡把NFS這個IP當成年貨來出，而且還要求工作室開發多端（例如PC、XBOX、PS、手遊版），其後果就是大量的半成品，以及哪怕是XBOX、PS的內容也無法保證跟PC基本一致。
12:趕工半成品，部分內容從11移植的。10代的山道雙車追逐戰延續到12代搖身一變有高速公路大戰和街道無限制追逐兩種類型，非常非常好玩，非常非常刺激。偷車任務也很好玩。
14:沒有任何改裝系統，沒有明確劇情，地圖缺乏市區
17:趕工半成品，火爆狂飆套殼所以車模型看起來也有點怪怪的，作為“最高通緝”卻沒有來得及做明確的劇情
18:G社對極速快感的初次摸索，限30幀是最大的槽點，車輛外觀不能自定義，地圖缺乏市區
19:缺車，太缺了 其他倒都還能接受。非要說，只有黑夜比較遺憾，而且只有黑夜本身也方便在場景搭建時偷工減料
20:我沒有買，車模型看起來不對我胃口，且抽卡系統風評極差
21:半成品中的半成品，做完沒更幾次就停更了。光汙染+AI警察太兇了
22:低開高走，一開始也是個半成品，歷時2年在少得可憐的幾個程序員的努力下居然打磨到趨於完美了，幾乎想玩啥都能體驗到，非要說還有啥可吐槽的，那就是經濟系統一塌糊塗，賺的錢跟買車改車的錢非常不匹配，不過好在線上線下都可以CE。
縱觀12-22這麼幾部，除去純粹場地賽車的13 15 以及美國大片16，只有14、18、19算得上無可厚非，槽點都是些吹毛求疵的地方。14/18缺乏市區其實完全可以理解，有渦輪這個武器存在你就不可能做市區，不然給玩家罵死。這就是地圖/賽道設計匹配要車輛的性能，必然導致不會去做各種急轉彎短直道，實際上這可以說是12的教訓，12中後期開始讓一堆本身純抓地風格的超跑在各種彎彎繞繞的市區裡面跑的結果就是開起來幾乎必撞。
而14、17在沒有劇情的情況下更符合一些人純粹賽車爽遊的心理需求，也不能說沒有劇情就不好，只是不太對我胃口。實際上我覺得除了12的劇情中後期因為趕工存在一些紕漏，其他幾部的劇情都中規中矩。18的劇情算是最精彩的。
至於18的鎖30幀、陰間路人車刷臉上，玩家自有解決辦法。
19這爭取不到更多車的授權也不能怪遊戲做的不好。那AE-86再往後幾部NFS你想玩還沒有了呢。要不要吧。
好扯遠了。下面好好讓我來誇一誇不羈。
首先得誇誇中配。這遊戲完全支持簡中，簡中翻譯總體來說還可以，一些地方直接用英文念我覺得也挺好的，雖然中配有些地方一聽就知道是英語的那些幽默梗翻譯出來失去了信雅達（比如線下劇情開場有一個“需要什麼？”其實是在玩Need for Speed的梗，但中文咱們要麼叫極速快感要麼叫極速快感，這個包袱是接不住的），但本身配的沒毛病（不是戰地四或者GTA5那種粗糙的抓個華裔來配音，不會招來抽象空耳），而且AI警察在追捕飛車手、AI飛車手在跟你對戰時說的話都很有氛圍感，毫無違和感，甚至還有嘲諷和誇讚的感情在裡面，真的不錯。
目前不羈線上線下都做的挺不錯的，簡單說就是前面歷代NFS
的大雜燴+一些創新!
線上獨佔模式:
你可以玩警匪對抗——如圖14、18那樣，扮演警察攔截飛車手，並且有武器系統
第9章新增的全面封鎖模式，類似於塔科夫，是真正的暴力PvPvE，但劫車點來自於NFS17，黑名單車輛和塗裝來自於NFS9。而衝進卡車實現撤離，直接讓我想起了NFS20這個開場有卡車可以交互的遊戲。
直線加速賽，讓許多車輛煥發光彩。而且他是真的基本在純直道上跑，然後轉彎鍵變成了換道鍵，不會有那種需要拐急彎然後你直線車拐不動彎的問題（你應該知道我在批評哪代）在歷代NFS裡面沒記錯的話，這個玩法最早是NFS7上面的，後面很多代都移除了。
聯手行動:應該是NFS22首創，玩家們在一個劃定區域內完成各種金卡納特技，吸引警察火力，累計4輪任務，做的越多，結束時可以賺到的錢也越多（然後你還得逃離警察追捕哦）。這是線上正當渠道賺大錢的推薦門路。
線上線下經濟不互通，但商店是互通的，線下隨著劇情推進解鎖可購買的車輛，會同步到線上商店解鎖開放購買；做挑戰、通行證等級獎勵、買DLC送的車，線上線下都會同步，直接發到車庫，只不過賣不了錢。
線下:劇情就經典的復仇故事（但起碼沒有什麼邏輯上的硬傷）。推進劇情是以一週一次結算的，週末如果沒達到要求可以回檔。嫌太難了就難度調到簡單。
接客戶訂單把車從某地開到另一個地方，在白天是和平的計時賽模式，到夜晚有警察還有車輛完整度要求，這其實也有NFS12的影子。
接人上車，然後頂著警察搜捕壓力，把人平安送到藏匿點，以此解鎖新的安全屋，這也算是把17代廢案安全屋、18代以來的安全屋做的有血有肉了。
其他一些模式，我只能說除了沒有純粹的越野賽和追逐賽之外，基本能給你的都給你了。越野賽在線上的“聯手行動”以及被警察追捕時逃竄路線的開放性方面可以得到滿足。追逐賽其實18也做了（車手路過即可發起對決/警察可發起追捕），後面沒有保持下來比較可惜。
然後就是重中之重，“爽遊向”玩家最關心的幾點。
1.改裝件。本作在車輛零件性能升級、外觀套件、塗裝、飄移煙特效、音效等方面均有豐富的自由度和可玩性（部分車輛可能是受授權方車企要求而限制了外觀套件的自由度，也可能本身能找到的副廠就少）。至於車手自帶兩個槽的多功能道具，基本跟NFS21一樣，挺好的，不像14、18的車手那樣有攻角性
2.飄移邏輯。本作剛發佈時飄移邏輯詭異是一大槽點，後期重做後已經好得不得了了，線上還有專業飄移輪胎一鍵幫你調好車輛操控（不再需要自己調抓地力百分比了），去漂移賽可以玩個爽，起飄、續飄都非常簡單。而小飄也是終於迴歸，在小飄情況下過彎甚至能同時吃到飄移黃氮和抓地黃氮，看得出製作者是多麼鼓勵玩家運用小飄。
3.可供購買的車輛數量。本作減少了很多純粹的換皮車（硬頂/敞篷一換就一輛湊個數，真有意思啊呵呵呵），在這樣的情況下可玩的車輛依然非常多，經典車輛幾乎應有盡有，勞模M3 E46 GTR也迴歸了，法拉利也有好幾輛。而且發展兩年，線下線上強勢車的改裝件清單也已經有很多玩家摸索出來了，改不來，照著抄你總會吧。至少對我來說這塊我很滿意了。
此外，不羈相較於前面歷代，最大的不同還是畫風。人物、賽車特效都改成了漫畫風，很有趣，也極大程度方便了不羈在歷代NFS中首次加入的捏臉自定義主角形象。
地圖。不羈的地圖非常非常大，市區、工業區、高速公路、郊區、山區應有盡有，而且開放性極高，很多欄杆都可以衝破，地圖上基本沒有什麼半成品的說法，不像17那樣地圖都要搞個DLC拆開。Easydrive導航在多代NFS中經受住了考驗，在不羈中也非常的簡單好用。而且不羈對於一些明顯的（非鋪裝路面）捷徑是會以不同顏色標註在小地圖上的，這點也值得好評。
誇完這些，首先要說一個有些老玩家可能不好接受的點:
不羈是白天黑夜不是自然過渡的。白天有白天的賽事、白天警察也沒有什麼攻擊性，夜晚則是另一副模樣。而這個交替在線下由玩家進入安全屋自動觸發（白天賺的錢也存起來了，但通緝熱度保留到夜晚），在線上完全沒有。（沒記錯的話線上只有進比賽圖會變白天黑夜，否則只有白天）。
然後就是一些比較糟糕的點了:
1.經濟系統非常噁心人。如果不看攻略，試錯成本還是比較高的，因為本作有車輛等級按車強度分而變動的設定，例如B級車改裝後強度算出來的分數已經超過B級車上限則變成A級車，然後無法參加B級的比賽，只能去和別的A級車打。而複雜的零件性能改裝系統光靠自己摸索非常容易一步錯步步錯。當你想重新來過/換臺車時——不好意思，沒錢了。尤其是線下推劇情的初期，經濟非常非常緊張。就算看完攻略，對著OP車改裝件清單去買你也會發現相當花錢，而線上哪怕是聯手行動模式賺的錢也並不算很充足，不能說高枕無憂。不過好在EA並不禁玩家們用CE修改金錢。
2.AI飛車手相較於12聰明瞭很多，但依然會有部分情況下有自己固定的路線，而不是優先考慮避讓。進步就在於確實會受玩家阻擋，一些彎道也沒有那麼軌道車，總有露出破綻失誤的時候。而且AI飛車手也會成為AI警察的追捕對象，也算還挺好的。但部分情況下AI飛車手還是不太肯讓出行車線，導致與玩家發生強硬碰撞，雙輸，也挺難受的。
3.路人車依然會存在刷到臉上的問題。我覺得根源其實是速度快起來了之後鏡頭自動有點變遠了，導致第三人稱視角下更難發現前方的車輛了。本作逆行時對向車基本情緒穩定不會對著你撞過來（點名批評NFS12），我覺得還是挺好的。
4.線下默認難度就已經很有挑戰性了。一天白天+夜晚只有4次重開任意一局的機會給的也太少了。即便改到簡單模式也無法根治這話問題。也許有人說這很真實，窮小子玩車開局就是這麼痛苦云云，但爽遊向的遊戲就不應該有這些問題呀。
5.在沒有聰明的利用一些地點擺脫警察追捕時，會覺得非常警察很兇很噁心。
實際上如果找找攻略還是不難在地圖上背幾個好用的藏匿點/路線的。
作為2022年年末的遊戲，對我的2020年的遊戲本基本算友好。我的i7-10875H-32GB雙通道內存+RTX2060(6GB)這個配置在1080P下能以高畫質DLSS均衡穩100幀，且這遊戲DLSS、英偉達渲染加速、垂直同步 這仨是可以一起開的，效果很不錯。我看了眼小飛機RTSS，這遊戲CPU和顯卡都挺吃佔用率的。
以上。總之，不羈既有創新，也有經典致敬，我直呼過癮。
ok，就寫這麼多吧。