【GTA载具溯源】CVPI——永远的皇冠


3楼猫 发布时间:2022-03-23 01:00:00 作者:Itsjimmy Language

维多利亚·皇冠是美式全尺寸家庭轿车的最后绝唱,也是过去二十多年间美国警察的重要象征——不论是电影荧幕上,还是警员的执法记录仪画面中,都少不了CV经典的身影.

I.前言

Hi各位小伙伴们好呀!提到最近十几年间的美式轿车或美式警车时,大家第一时间想到的车型是什么呢?在Jimmy看来,最能代表最近二十多年间美式轿车风格的,非维多利亚·皇冠莫属.

今天Jimmy就来和大家聊一聊这最后的美式全尺寸轿车的前世今生、以及它们在警队中的服役历程.

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CVPI:让我看看今天是哪位小哑巴得了星?[图源水印]

今天Jimmy和大家分享的内容,由于我本人的精力有限、资料搜集查证有限,难免会存在疏漏. 还请各位小伙伴多指正补充!

今日的自电台,Jimmy给大家带来一首2012年金曲串烧. 2012年也是CV正式停产、最后一辆CVPI加入警队的一年. 敬请欣赏!

注:本文较长,请大家耐心阅读~

II.皇冠的发展历程

1.50年代——全尺寸潮流

上世纪五十年代,美国人还在医治第二次世界大战带来的战争创伤,在此期间,美国的汽车公司设计生产了一系列非常著名的大型全尺寸轿车——别克路霸雪佛兰英帕拉和福特的维多利亚·皇冠等等. 这些大家伙的长度超过5米,宽度将近2米,重量在两吨左右,为了保证有推动沉重车身的足够动力,他们采用了大排气量、大扭矩的V8发动机,当然V8发动机耗油也非常巨大,但是这个缺陷完全被不值一提的便宜油价给抵消了.

和拥挤的欧洲不同,全尺寸轿车体现出自由奔放的美国生活方式,在“有钱任性”的美国评论家看来,大众甲壳虫之类的薄铁皮“玩具车”根本算不得真正的轿车,开着他们上路更是对驾驶者的莫大侮辱. 于是,全尺寸的轿车开始成为那个年代美国各汽车设计厂商的主流设计语言.

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1955年款CV

2.70&80年代——前浪、后浪

70年代的能源危机导致油价飞升,这对于CV这类油老虎来说无疑是重大的打击. 不过这还不至于让全尺寸轿车无路可走. 但是到了上世纪80年代,年轻一代的北美消费者显然更喜欢运动型跑车,同时期的克莱斯勒公司提出了MPV[多功能车]的概念,这些有着中型轿车的尺寸上佳操控品质宽阔如箱车的空间全尺寸家庭轿车舒适性的车辆宣告了全尺寸轿车的没落.

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1980年款CV

3. 90年代——硕果仅存

到了这个时代,美国通用公司和美国克莱斯勒公司相继放弃了搭载V8引擎的全尺寸家庭轿车,转而生产V6前驱的新型家庭轿车. 这样一来,美国几乎仅剩下固执的福特公司仍在生产他们的全尺寸轿车,这也意味着皇冠和水星大侯爵等屈指可数的车型成为了美国民用车市场上硕果仅存的全尺寸轿车.

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CV-EN53型

4. 千禧年代——最后绝唱

福特公司于1998年推出了CV的最后一个重要型号——EN114. 这一型皇冠通过计算机辅助设计改进、调校了CV的悬挂,以获得更佳的操控性和平稳性. 

由于新一轮经济危机和国际金融形势的影响,EN114在民用市场的销量十分惨淡,在苦苦支撑近十年后终于在2007年黯然退市. 不过看起来落伍的皇冠并没有就此消失在历史之中,反而因为得到政府机构和警方的青睐而获得了新生.

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CV-EN114型

III.警用-维多利亚·皇冠-拦截者

美国警用皇冠是EN114型的改型-P71,这一型皇冠沿用了其父辈EN53型坚实可靠、皮实耐艹的非承载式车身4.6L的V8引擎. 这一套牢固可靠的设计让福特公司难以割舍,也恰恰是这一原因,使得CV成为了警队用车的不二之选,并由其用途得名警用维皇拦截者[Crown Vic Police Interceptor].

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CVPI

1.警队缘何爱上CV?

尺寸:维多利亚·皇冠成为美国警察最爱的首要原因就是其近乎离谱的尺寸——P71型皇冠的长度达到了5.38米,与之对比的是最新一代以宽敞、舒适闻名的奔驰S系轿车——5.35米.

除了夸张的长度之外,CV的宽度也来到了1.84米,后排坐四个人都不是什么大事.

【GTA载具溯源】CVPI——永远的皇冠-第6张

非承载式车身:由于采用了非承载式车身,CV的车身也要比其他轿车更重,在未加装警用装备之前就足有1.9吨重,而且此构型所安装的大量钢架大大提高了CV的安全性.

更长的悬架:CV长到离谱的车身使其前悬和后悬分配到了更多长度和余量. 众所周知,美国警察经常需要驾车执行高速追捕,这类事件又往往以PIT[Precision Immobolization Technique, 精准截停技术/美式截停]而告终,在这样的背景之下,更长的前悬配合上沉重的车身为CVPI提供了良好的截停能力以及优异的安全性能.

从另一角度而言,更长的后悬架意味着CVPI的后备箱空间更为宽敞,甚至不比一些SUV逊色. 无可比拟的后厢容量允许警员放入更多的警械和个人物品,而不是拥挤地堆在副驾驶位置上. 这也是许多警员热爱CVPI的原因之一.

【GTA载具溯源】CVPI——永远的皇冠-第7张

2.CVPI与民用CV的区别

既然是警用车辆,那么一些独特的改装也是不必可少的. Jimmy先从最引人注目的外观改造说起.

防撞杠[Push Bar]:顾名思义,用作防撞. 

一说起美国警车,人们第一时间想到的就是车头那硕大的防撞杠. 其实这一部件也不是逢车必装,而是警队根据自身要求选配. 

例如洛杉矶警察局[LAPD]受到加州政策限制,其装备的CVPI并不涉及频繁的追车任务,因此大多没有安装Push Bar. 

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洛城警局的CVPI

而对于一些有特殊追车需求的警局,则可以在标配的防撞杠基础上增加PIT杠[美国警察这科技树······].

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棕榈滩治安官办公室装备的CVPI,注意车头的PIT BAR

钢制轮毂&客制化轮胎:CVPI的标准改装之一,使用特制的钢轮毂以增加整体强度,并且装备了更宽的轮胎,带来更佳的承载力和抓地力.

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探照灯:同样是CVPI的标配,使用车内的握把可以轻松控制灯光的朝向.

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警灯这一块实在太过繁杂,Jimmy不便在此展开讲述. 后续会择期更新文章.

说完了外观改装,是时候来说说维皇引擎盖底下的秘密了.

特调发动机:所有的CVPI发动机都接受了特别调整,其出力达到了250hp,相比民用型高出近50匹.

坊间传闻称CVPI搭载了警用版的电控单元,不过这一点时至今日都没有得到美国警察的证实.

客制化变速箱:与普通CV一样,CVPI也是四速变速箱,不过其换挡逻辑更为激进,给油时不容易升档. 

另一个不同点为CVPI的前三档为正常档位,第四档为overdrive巡航档位,其传动比更小,更加适合高速巡航.

客制化发电机与蓄电池:由于警用巡航者在很多时间内都是怠速状态,因此对其电瓶容量有较大的要求,CVPI特别针对这一问题换装了更大电流的发电机与更大容量的电瓶,并在后备箱为警灯电源预留了安装空间.

客制化悬挂:CVPI的悬挂系统经过特调,变得更硬,以获得更好的操控性;为了提高警车的地形通过性,CVPI的悬挂高度也相应提高了20mm.

除了上述改装之外,CVPI的怠速转速也要比民用版高出40RPM,并且加装了本来为水星marauder设计的大流量进气盒;CVPI的差速器齿数比也比民版低,提高了其加速性能.

【GTA载具溯源】CVPI——永远的皇冠-第12张

IV.游戏中的CVPI

GTA5中的警用巡逻车,其外观与内饰大部分取材于现实中的EN114皇冠,再加上一些R星的“独家秘方”设计而成.

【GTA载具溯源】CVPI——永远的皇冠-第13张

洛城追车每一天

GTA5中的警用巡逻车共有3种不同的涂装外观,分别为LSPD版涂装LSSD版涂装以及无标识巡航者.

就警灯而言,又可以分为装备老式转子警灯、装备新式LED警灯以及不带顶灯的版本.

1.LSPD版

由于警局经费紧张的缘故,LAPD/LSPD的警队里依旧保留有大量的CVPI.

【GTA载具溯源】CVPI——永远的皇冠-第14张

其中不带顶灯的CVPI仅在任务《模范丈夫》中出现. 这一款CVPI在现实中由洛城警局的反黑缉毒司警员驾驶.

有关LSPD的文章传送门:

【GTA5】在洛圣都这么多年,您真的了解洛城警局吗?#1

2.LSSD版

【GTA载具溯源】CVPI——永远的皇冠-第15张

有关LSSD的文章传送门:

【GTA5】在洛圣都这么多年,您真的了解洛城警局吗?#2

3.无标识巡航者

低辨识度CVPI,但是其车头的防撞杠、两侧的探照灯和大钢轮毂暴露了他的身份. 有黑、灰、蓝、红色.

本车由便衣警员和警探驾驶,通常用作钓鱼执法,在极少数情况下会搭载三名便衣警员外出执勤.

【GTA载具溯源】CVPI——永远的皇冠-第16张

V.关于CV在游戏与现实中的一些细节

1.在玩家进入警用巡逻车的时候,物品栏中会自动添加一支泵动式霰弹枪.

2.游戏中CVPI标称极速为90mph,实测极速为102.5mph[折合165.7km/h].

3.游戏中CVPI在受到相同撞击时的车身变形要比警用拦截者[福特金牛座]小得多,这需要归功于CV的非承载式车身.

4.由于原版按键的限制,GTA5中的警车在按下E后响起普通警笛声[wail],按住E时切换至急促[yelp]警笛声音,连续两次按E切换至穿透警笛[机枪警报].

5.为了不影响其品牌下皮卡的销量,福特公司故意将EN114型皇冠的拖曳能力标低了许多,但事实是CV的拖曳能力并不输于皮卡.

6.一些警用CVPI被用作F100皮卡的换壳改装.

7.法国的一个小镇曾购入过一批CV作为其警车,不过这批CV在五年后便被拍卖,原因是5.4m的车身并不很适合于法国狭小的街道.

VI.结语

维多利亚·皇冠并不是一辆有着出众故事的车. 她没有过于出众的性能,没有华丽的内饰,仅凭着自己的耐用性得到了警队、政府的青睐. 在本世纪初的十年间,每四辆加入警队服役的警车中,就有三辆是CVPI. 

她寻常的样貌与她的身份——背景板,NPC十分贴合. 平凡的外貌是她的名片,车身上的警徽是她的使命.

皇冠也不是跑的最快的汽车,但所有跑得快的车见了她都要怵上三分. 即便您开着一辆退役的CVPI上路,您周围的司机在见到您车上的大钢轮毂和探照灯的时候也会立刻文明起来. 相信我,没有哪个正常人愿意和CV开玩笑.

最后的CVPI在2012年加入警队服役,并在此后的十年间由于服役期限而逐渐退出一线,并将巡逻任务交给了后继者福特·金牛座、福特·探险者和道奇·战马等年轻后代. 但CV作为大家对美警的深刻印象之一,还会继续存续很久……

【GTA载具溯源】CVPI——永远的皇冠-第17张

LAPD, pull over, and stop the car!

关于CV的内容,Jimmy就和大家分享到这里!

在文章的最后,Jimmy要感谢各位看到这里的小伙伴,有你们真好!

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