从12月5日开始，你将能够在车展上获得我们为冬季仙境介绍的四辆新车。此外，每周的地平线节带来四辆独家超级跑车之一，为您的车库解锁。
这个复古赛车的合集将得到节日精神的传承，并用这些赛车度过地平线的节日。
1958年阿斯顿·马丁DBR1
没有了必须与公众可用的汽车或基于道路合法的汽车竞争的限制，阿斯顿·马丁继续设计了英国汽车的冠军和英雄DBR1。
一个完整的2.9升和255马力的赛车最好的历史可能是在冬季仙境车展。
1953年捷豹c型
记住这一点:“C”代表竞争，1953年捷豹C型肯定知道如何燃烧橡胶和带回家的皇冠。作为可怕的勒芒比赛的两届冠军，c型已经在赛车名人堂中赢得了一席之地。
1953年推出的捷豹c型车采用盘式制动器，并尽可能地从油箱等地方剥离重量，它仍然有一些力量在地平线节日上猛冲过去。
1970年法拉利512 S
作为1970年和1971年赛百灵和凯拉米的冠军，1970年的法拉利512 S甚至在它进入第一条赛道之前就知道是赛车了。早在1970年，为了能够参加世界跑车锦标赛，必须在短短3个月内争分夺秒地建造25个单元。
在世界上最好的赛道上与有史以来最伟大的车手一起比赛，这款经典的法拉利是汽车历史上最好的挑战者。
1966年保时捷906卡雷拉6
1966年的保时捷906 Carrera 6在蒙扎、代托纳、斯帕和伦伯格林的比赛中都是同类比赛的冠军，在最重要的时候，它面临着成为最好的挑战。906原本是为904设计的，它的六缸发动机和风洞设计的车身使这辆车在勒芒的最高时速达到了280公里。
从任何角度来看，卡雷拉都是一个赢家，它不仅保留了保时捷的赛车遗产，而且还预示着德国制造商的新时代。
2009年Lotus 2- 11
比九只神奇驯鹿的力量更强大，小型赛道大师-2009Lotus2- 11使一个拥有轻巧灵活的赛车的愿望成真。它配备了一个1.8升的增压四缸发动机，安装在一个超轻的铝制底盘上，这使得这辆车从零到100公里每小时只需要0.4秒。
为赛车爱好者而造，存在于我们所有人之中，Lotus质量在现代赛道上无与伦比的体验是车迷至少尝试一次的体验。
2019年摩根航空GT
一个大型和充电的GT赛车与一个经典的外观?2019款摩根航空GT是我们眼中真正的极地快车。摩根推出的最极端和最激烈的公路车是他们多年来接管GT3世界的每一个音符。这些学习反映在改进的车身与增强空气动力学和航空动力学。
发动机与最初的Aero 8相差不远，它几乎是我们都知道和喜爱的4.8升v8发动机，有时，坚持经典是正确的举动。
2022年斯巴鲁BRZ
放弃后翼和引擎盖进气是一个大胆的举动，但在设计2022年斯巴鲁BRZ时，这无疑是正确的举动，这是2020年经典车型的高冷继承者。
这个改进的版本有优越的抓地力和操作性，以及外表大修改外，显著提高了空气动力学的汽车。斯巴鲁与丰田合作，决定将容量从2.0升增加到2.4升，现在可以产生228马力的纯叮当声乐趣。
2000年 Lotus 340R
2000 Lotus 340R是以Lotus Elise为参考创建的，这是创建新车型的最佳起点之一。340R配备了一个1.8升的四缸发动机，它几乎不存在的重量是完美的俱乐部团队合作伙伴。
这辆高冷的车只生产了340辆，但是你有机会在节日获取列表中拥有自己的Lotus 340R，享受美好的生活!
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