蔚来汽车在近五年半的时间内亏损了764亿元，几乎每卖一辆车就要亏损20万元。
这一严重的财务问题，加上新能源汽车市场竞争的加剧，导致蔚来汽车不得不在11月初宣布裁员，并放弃在美国建厂的计划。尽管蔚来汽车进行了人员裁减和调整销售渠道等措施，但效果并不显著。
蔚来曾被爆强制员工买车
从市场层面来看，目前蔚来在销量方面确实没有突出的表现。10月，蔚来交付了1.6万辆，环比微增2.77%，未能触及2万大关。此前，李斌曾表示：“有信心让销量在下半年实现单月2万辆”。
数据显示，蔚来1-10月共交付新车12.6万辆，刚刚达到年度交付目标的一半，而2023年也仅剩两个月的时间。与此同时，由于理想、小鹏、零跑汽车销量表现更为出色，蔚来汽车交付量在造车新势力中的排名已跌至第四位。
在理想已经实现盈利的今天，蔚来烧钱的速度却丝毫没有放慢的迹象。蔚来财报显示，今年二季度蔚来营收 87.717 亿元，同比下降14.8%，毛利润为8700 万元，同比下降93.5%，净亏损达到60.558亿元。显然，蔚来的豪华定位并未给其带来高溢价。今年二季度，无论是亏损总额还是单车亏损额，蔚来都超过其他新势力对手。
根据蔚来披露的2022年全年的业绩显示，净亏损超144亿元，同比扩大259.4%，按12.25万辆的交付量来算，几乎是卖一辆车“亏损”近12万元。其中第四季度净亏损57.86亿元，是去年亏损最高的一个季度。
秦力洪：蔚来不会也不可能倒闭，大家放心购买！
11月17日广州车展上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示：“当前市场充满巨大机遇，对每一家公司也提出了更高的要求，面对当下的市场机遇，既要努力抓住它，又要保持战略定力，蔚来不会倒闭，也不可能倒闭。请大家放心购买和体验蔚来的汽车，并相信所有中国新能源品牌的产品和服务”。
