Hello各位盒友早上中午晚上好，这周又是平平无奇的一周，没什么好玩的差事，展台没有什么好看的车。今天给大家带来一款本周的返场载具－－来自丁卡旗下的跑车弄臣
老规矩，个人评价和获取方式均在文末
若是从线下转线上，亦是常年征战于故事模式的玩家们，对它应该不会陌生，弄臣也是线下少有颜值极高的载具。在线下模式中同桑托劳、远途R等载具一样可以随机在地图上刷新出来
原型科普
原型是号称“东瀛法拉利”的本田NSX
本田NSX是日本汽车制造商本田于1990年至2005年间所制造的一款跑车，拥有全铝车身，中置后驱布局，使用具有本田VVT和VTEC技术的V6发动机。
“东瀛法拉利”【图片源于网络】
“东瀛法拉利”【图片源于网络】
NSX量产车在1989年2月的芝加哥车展上首度亮相，在1989年10月的东京车展上再次亮相后受到甚多好评，跑车爱好者们对其低矮的车身，流畅的线条和前卫的座舱设计给予了相当关注。本田公司在最终量产和面市前将NSX更名为NSX并于1990年开始在日本发售。1991年NSX以本田高端品牌讴歌的旗舰产品身份进军北美和香港市场。
“东瀛法拉利”【图片源于网络】
外观一览
前脸展示
侧面展示
尾部展示
车门全开效果
前脸展示
侧面展示
尾部展示
细节展示
内饰细节
发动机细节
个人评价
1.外观方面无可挑剔，对原型车的还原度还是可以的。外观美感十足，十分霸气，声浪也非常暴躁；内饰风格偏向于赛道风格，各种不同的仪表盘、各式各样的按键错落有致
部分改装套件（防滚架）能将车体外观改变成赛道风格，能与内饰更好的搭配起来【参考图位于“风景街拍”首张图片】
2.速度方面稍有欠缺，加速度一般，极速略慢
3.操控方面也是中规中矩：抓地力良好，起步无打滑烧胎现象，极速状态下抓地力偏弱；转向性能良好，极速状态下转距过大易打滑
总体来说，无论是速度上或是操控上，对比线上其他定位同为跑车的其他载具，显得那么不入眼、那么鸡肋
但是毕竟是较早发行的一批载具、线下的稀有车之一，主打的就是一个情怀，对它的要求也不能太高
获取方式
截止至本周四更新前，可前往车友会展台以折扣价购买【原价240000，折扣价仅需120000】
该载具为已下架载具！限时返场！欲购从速
风景街拍
该图为车友会随机刷新NPC载具
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丁卡 弄臣【作者：靓仔柯柯】
“引用该文章已经过作者同意，非私自引用以及套用创意”
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