在最初接触《死亡搁浅》的时候，我也和很多玩家一样，觉得它十分无聊，推进到第三章开头那个沿湖节点城后，我是死活都玩不下去了。前段时间我又抱着试试的心态把这款作品重新拾了起来，结果这一玩，还就停不下来了，一口气打了60多个小时，现在还意犹未尽，这回我可算是知道这游戏好玩在哪了。
不少游戏媒体给《死亡搁浅》打出了低分，说它是“只注重艺术性而忽视游戏性的失败典范”，即便是那些认可这款游戏的媒体，也觉得“玩家应该将主要精力放在欣赏《死亡搁浅》的剧情上”。我现在看到这些小编的评价，不禁付之一笑，知名游戏媒体的编辑也不过如此，游戏鉴赏力还不如我呢。我告诉你们，《死亡搁浅》的游戏性很高，只要玩家明白了正确的玩法，那玩上以后根本就停不下来，下面细说。
1.先说一下怎么样做才能玩得下去
首先，一个人在玩《死亡搁浅》的时候，不要抱着“干了一整天活累坏了，打会儿游戏放松下”这种心态，你要是想玩进去《死亡搁浅》，就得把它当成你的主业，玩游戏的时候内心也得比较平静，不能动不动就想什么烦心事，这就要求玩家最好是在放长假，时间比较充裕的情况下再去尝试它。其次，我认为玩家在游戏前期玩不进去，主要是遇到了这三个问题：1.游戏的世界观过于新奇，剧情也是半天不知道在讲啥。2.游戏前期教学太多，这有个新设施，那有个新工具，导致玩家学习成本过高。3.送货纯粹是个负反馈的过程，跑几步就要摔倒，宝宝还老哭，好容易找着辆摩托，开着开着还卡石头缝里了，拔出来以后再开一会还没电了，要是遇上了BT，那更是，折磨。
那怎么解决这些问题呢？首先，剧情看不懂就看不懂，就把它放在那里播片就行了，反正我玩的时候连山姆为什么要去送货都没弄明白，人物对话也基本都没看，结果玩到后面竟然惊奇地发现自己还是把整个故事都给搞懂了。其次，游戏进行到第三章的时候，会在基地里解锁摩托和卡车，只要能制造这两辆载具，那后面的送货过程会比前面轻松很多，所以一定要挺过前面三章。最后，游戏里那么多工具的教学，也不用弄明白，就会用一个“充电桩”给你的车充电就行。
2.再来评价一下小岛秀夫
以前的时候，提起小岛秀夫这个人，我向来都是不屑一顾的。有关这个男人的新闻时不时就会出现在各大游戏媒体的网站上，但我偏偏又丝毫感受不到他做的游戏有什么意思，那时候我就想：什么殿堂级游戏制作人啊，我看他只有搞宗教崇拜是殿堂级的。但要是现在再让我评价小岛秀夫，那我不得不说这个男人着实是令人钦佩，《死亡搁浅》但凡换一个制作人，绝对不可能做成现在这样，因为这游戏可不是只在一两个方面设计得独特前卫，它是方方面面都与众不同，都让人感到前所未见，从世界观，到剧情，再到玩法。我就感觉，小岛这个人，是有着他自己极为独特而又非凡之处的，他能获得今天的名望，确实是实至名归。
3.评价一下《死亡搁浅》
很多游戏并没有一个自己想要表达的东西，只是空有很多游戏系统，让人觉得好玩，但《死亡搁浅》不同，它有着一个非常明确而又深刻的主题——“连接”。在剧情中，山姆要前往各个地点把各处的人都连接进开罗尔网络，而这游戏最让我觉得值得称道的一点就是：在连接上网络后，不同玩家建造的设施都变得可以共享。也就是说，开罗尔网络不仅能在游戏故事中连接起各个节点城的人们，还能在现实生活中连接起我们这些玩家。除此之外，每当送货完成后收到点赞，每当归还别人遗失的物品，我就感觉自己真是慢慢地在跟别人连接在一起，应该说这个游戏从方方面面都完美诠释了“连接”这个理念。
《死亡搁浅》的剧情，在最初的时候我并没有觉得它有多好，来来回回送货，跟做支线任务似的，结果玩到后面，情节全是神来之笔，尤其是最后揭示山姆和克里福德关系的时候，我之前就隐隐感觉可能是这样了，但真演出到那里的时候，我还是特别受震撼。
一直玩到通关，我才刚学会怎么在这游戏里铺路，铺完三条以后，我突然就觉得特别有成就感，下定决心一定要把游戏里所有的路全给铺完，然后到处收集陶瓷，花了很久，终于是把路都给铺上了，这时候，我又突发奇想，我要在所有节点间都架起高价悬索，建起安全屋，插上充电桩，把所有节点间人，摩托，货车行走的路线全都给各自规划出来，很快我脑子里就设想出了一张成型的节点图，可惜这个计划只实行了一半，因为架完悬索之后，我发现自己的开罗尔宽带不够用了，但即便是这样，现在送货和以前送货相比，那也是天壤之别，以前骑着摩托还得送20分钟的货，现在攀上悬索三分钟就能滑到。
反正玩家只要真玩进去了，就能感受到：《死亡搁浅》在玩法方面的乐趣，其实是非常像《我的世界》或是《乐高》的，它能让玩家有一种从头到尾建设起属于自己的世界的那种感觉，可惜制作组整出了开罗尔宽带这么个限制，要不然我都想象不到自己得在这个游戏里建造出多少东西了。