以色列 4級空軍
AB街機5.3 RB歷史5.7 SB全真5.0
高級載具/戰鬥機
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描述
在1948年的獨立戰爭中，噴火戰鬥機落入以色列手中，到戰爭結束時，以色列空軍的大部分戰鬥機都是不同型號的噴火戰鬥機。黑色噴火戰鬥機（原編號2057）於1949年戰後抵達以色列。它與其它噴火戰鬥機一樣，在第101中隊服役，執行偵察和護航任務。1954年，當大多數噴火戰鬥機被賣給緬甸時，時任拉馬特戴維空軍基地指揮官、後來成為以色列總統的埃澤爾·魏茨曼（Ezer Weizman）主張在以色列保留一些噴火戰鬥機。這架噴火戰鬥機被塗成黑色，編號為57。儘管它本應被用於訓練目的，但許多人認為這架飛機是埃澤爾·魏茨曼的私人財產，該飛機在以色列的多次閱兵中亮相，被稱為“魏茨曼的黑色噴火戰鬥機”。
在“Ground Breaking”更新中作為高級包推出，埃澤爾·魏茨曼的噴火戰鬥機LF Mk IXe是一款強大的戰鬥機。它擁有非常好的爬升率和加速度，以及所有噴火戰鬥機都具備的格鬥能力。除了可能在一些日本飛機面前，它幾乎能夠勝過所有飛機。然而，它的一些弱點是缺乏地面武器，因此很難用於近距空中支援，以及發動機相對較弱。儘管它絕不是一架慢飛機，但它將不斷與速度更快、能量保持更好的飛機交戰，包括I-225、Yak-3U和P-51等。因此，需要非常準確的射擊，因為噴火戰鬥機在與這些飛機進行格鬥時會迅速失去速度，因此不建議進行長時間的戰鬥。
一般信息
飛行性能
詳細
生存性和裝甲
駕駛艙前部裝有38毫米防彈玻璃。
飛行員座椅位置裝有4毫米鋼板。
飛行員後方裝有6-7毫米鋼板。
油箱頂部裝有3毫米鋼板。
機翼彈藥周圍裝有3毫米鋼盒。
修改與經濟性
修改
軍備
進攻性武器
主要文章：Hispano Mk.II（20毫米）、M2 Browning（12.7毫米）
魏茲曼的噴火式戰鬥機LF Mk.IXe（以色列）裝備有：
2門20毫米Hispano Mk.II機炮，機翼掛載（每門炮135發，總計270發）
2挺12.7毫米M2 Browning機槍，機翼掛載（每挺槍260發，總計520發）
外加掛載武器
主要文章：AN-M57（250磅）、Flz.-Rakete Oerlikon
魏茲曼的噴火式戰鬥機LF Mk.IXe（以色列）可以裝備以下武器配置：
無掛載
16枚Flz.-Rakete Oerlikon火箭
2枚250磅AN-M57炸彈（總計500磅）
2枚250磅AN-M57炸彈 + 16枚Flz.-Rakete Oerlikon火箭（炸彈總計500磅）
戰鬥中的使用
這架飛機在遭遇戰中是一個強大的對手。它擁有驚人的爬升率、不錯的武裝配置，並且仍然保持著噴火式戰鬥機以卓越轉彎能力而聞名的特點。由於這是一架低空型變種機，因此明智的做法是保持在5000米以下以獲得最佳性能。請記得在2000米以上時使用增壓器，它將顯著提升你的性能。在剛出生時選擇爬升是一個有效的策略，因為你的爬升率驚人。你幾乎可以保證在所有對手之上獲得高度優勢，除了少數幾架日本飛機。雖然這架飛機是一個優秀的盤旋戰鬥機，但過度利用你的盤旋率會導致大量能量流失，從而成為其他飛機的易擊目標。這架飛機速度相當快，但絕不是其等級中最快的。不要用這架飛機進行對頭攻擊。20毫米的西斯帕諾機炮精度不高，而且很快就會卡殼，即使完全升級也是如此。相反，你應該閃避並開始盤旋戰鬥，在這種戰鬥中，噴火式戰鬥機幾乎總是能夠佔據上風。
手動發動機控制
優點與缺點
優點：
出色的爬升率：該飛機具有驚人的爬升能力，使其能夠迅速獲得高度優勢。
高戰鬥評級下的快速轉彎率：在其戰鬥評級範圍內，該飛機擁有出色的轉彎性能，使其成為盤旋戰鬥中的佼佼者。
良好的對地攻擊能力：作為一款戰鬥機，它具備較強的地面打擊能力，能夠攜帶炸彈和火箭進行地面攻擊。
裝備炸彈和火箭：能夠攜帶炸彈和火箭進行地面攻擊，增加了作戰的靈活性和多樣性。
高級賬戶加成：作為高級賬戶（或特定版本）的飛機，可能享有額外的遊戲內加成，如經驗加成、銀幣加成等。
缺點：
高空性能受限：由於是低空型噴火式戰鬥機（LF Spitfire）的變種，該飛機在高空的表現會受到影響，性能會有所下降。
不是同級中最快的：儘管速度相當快，但在其戰鬥評級的飛機中，它並不是速度最快的。
能量戰表現不佳：該飛機在能量戰中的表現較差，容易在高速機動中損失大量能量。
轉彎時速度損失大：在轉彎過程中，該飛機會損失大量速度，這可能使其在轉彎後成為其他飛機的易擊目標。
武器分佈較遠：飛機上的武器（如機槍或機炮）安裝在機翼上且分佈較遠，這可能會影響射擊的準確性和火力覆蓋的範圍。
歷史
以色列國成立後不久，其新成立的國防部便著手組建一支更為有組織的空軍，作為新成立的以色列國防軍的一個分支。最初購買的飛機是捷克斯洛伐克的Avia S-199，這是一種部分改進的Bf 109版本，但這些飛機在性能上不如埃及空軍的噴火式戰鬥機。與此同時，以色列開始通過一系列政治上和功能上都極為複雜的操作，獲取自己的噴火式戰鬥機（主要是英國之前贈予捷克斯洛伐克的剩餘飛機）。到戰爭結束時，以色列空軍（IAF）中的大多數戰鬥機都是噴火式戰鬥機，無論能夠獲取到何種型號。
黑色噴火式戰鬥機最初於1949年11月抵達以色列（戰爭正式結束後的幾個月內），最初編號為2057。它服役於第101戰鬥機中隊。到這時，噴火式戰鬥機主要用作轟炸機護航和偵察飛行。大多數以色列的噴火式戰鬥機最終於1954年出售給了緬甸；然而，時任拉馬特大衛空軍基地指揮官的埃澤爾·魏茨曼（Ezer Weizman）卻力主保留幾架飛機在以色列。他下令將其中一架飛機（包括編號為2057的飛機）漆成黑色，以匹配二戰期間他在羅得西亞擔任英國空軍基地指揮官時的塗裝方案，當時魏茨曼在皇家空軍接受飛行員訓練。這架飛機被重新編號為“57”。
魏茨曼將這架飛機保留在以色列空軍用於訓練目的，但非正式地被視為他自己的私人飛機。魏茨曼後來成為以色列空軍司令並最終退休，但在接下來的幾十年裡，他仍然在多次以色列空軍閱兵中駕駛這架飛機。這架飛機在以色列聲名大噪，被稱為“魏茨曼的黑色噴火”，並與他緊密聯繫在一起。魏茨曼後來成為以色列議會議員、國防部長，並最終成為以色列國總統。2005年，在他的葬禮上，黑色噴火式戰鬥機飛越了葬禮儀式。
這架黑色噴火是目前仍在運行的約60架噴火式戰鬥機之一。當不進行維護時，它偶爾會在貝爾謝巴附近的以色列空軍博物館公開展出。