本文由 #雙魚星皇家飛機場# 評測員 松子pines 撰寫
前言
一人一車，如何在充滿異變的超自然奧林匹亞禁區中活下去？今天要介紹的遊戲是今年2月的新遊《超自然車旅》，在這款遊戲中，我們將駕駛一輛有著“怪癖”的車子，在禁區中一邊躲避異變，一邊撿垃圾，然後在一次緊張刺激的躍遷後回到車庫進行改裝升級，以便應付禁區更深處的危險異象......
復古的音畫體驗
《超自然車旅》的畫面是獨立遊戲中經典的低多邊形風格，搭配上游戲中手工打磨的地圖，使得整場車旅在視覺上令人頗為享受，若是沒有那駭人的異變，單是多變的沿途風景就可以讓我開上幾個小時。
不過這個遊戲也是相當暈的！如果你暈3D的話慎入。
遊戲的劇情時間線約為上世紀七八十年代，因此遊戲的景觀設計與音樂都有意的帶上了復古風格。其中許多曲子都相當不錯，好聽的車載電臺對每個司機都必不可少！
許多設備都有著古早的味道
“單向度”的探索之旅
《超自然車旅》總體的玩法循環相當的肉鴿：進入禁區收集各種資源與能量錨點，掃描異變探索地圖；然後通過躍遷點回到車庫，進行加油、充電、修車、攀科技、規劃路線等準備工作，然後投身下一場車旅。
然而，每一次探索都是一次單程票，當你到達規劃路線的盡頭之後，你要做的不是原路返回，而是收集足夠的躍遷能量，接著打開躍遷點，這時候地圖將會颳起強烈的異變風暴，天空的一邊將會出現一道橙色光柱（即躍遷點），而你要做的便是在自己與車子被風暴撕碎之前抵達光柱。因此，每段旅程的最後都是一場刺激的逃亡，大量的異變，迫近的風暴，突變的音效，即將耗盡的電量與油量，一切都將恐怖的氛圍感拉滿，只有全速飛入躍遷點，傳送回溫馨的車庫，一次超自然車旅才算告一段落。
不過這個單向度的設計雖然有效的解決了返程無聊的問題，但是帶來了新的問題。遊戲中的每一次出發都是從車庫開始的，假如說你為了收集資源或是推進主線而要探索深層的禁區，那麼你還是要從最外面開始開車。這在遊戲中期需要收集一些只有中層與深層才有的資源時產生了不少的垃圾時間，對於如今習慣玩快節奏的玩家來說不失為一個缺點。（對於喜歡開車本身的玩家來說這條可以忽略不計）
對抗異變與自然的硬核旅程
遊戲中的“禁區”成為禁區可是有原因的：每一次車旅都是對異變與自然的高難度挑戰！
在旅途開始之前，玩家需要做足準備，帶上各種收集資源的裝備，用修補膠將車子修理完畢，做好路線規劃才能出發——許多異變都有著驚人的破壞能力：會爆炸的遊客，腐蝕性的“咳嗽箱”，放電的火花塔等等等等，當你因為受重傷，爆胎，沒油，車子壞了等原因旅途失敗後，被傳送回車庫的你還會丟失身上的大部分物品，也就是說：若是沒有充分的準備與規劃，一次車旅完全可能是負收益。
最常見的異變：會爆炸的“遊客”
以我的一次車旅為例，我完好無損的車子因為碰到了一個使車子加速的異變，一頭砸進了腐蝕性的酸霧之中，短短十幾秒車輛便幾乎無法行駛，只能放棄旅行，前面20分鐘全部白搭，這樣的挫敗感是相當強的。不過好在遊戲內置部分難度修改器，可以稍稍降低難度，也算是開發者最後的仁慈了。
車子才是主角！
作為“超自然版歐卡”，在這個遊戲中，與你朝夕相伴的車子自然有著舉足輕重的地位與出色的構築自由度。車子的每一個外板，車門，輪子，大燈都是獨立的，從最開始的簡陋外板到後面的裝甲外板，乃至頂級的奧林匹亞外板，每一次升級都幫助你向禁區更深處進發。到了中期，車後座，側面乃至車頂都可以加裝對應的組件：油箱太小？那就加裝後座油箱！容量不夠？那就加個車頂儲物櫃！電池不夠？那就再來個太陽能版！隨著科技的升級，車子還會有對應的“能力”，如氮氣加速，能量防護罩等等，每一次禁區探索歸來，用收集來的資源對車子進行升級都是一次成就感拉滿的體驗。
中期時的車子
值得一提的是，在這個遊戲中車子還有著“怪癖”：在探索途中，你會發現車門突然自己打開了，那也許就是遇上了“怪癖”，如每次拉上手剎，後備箱就會打開等等。車子的怪癖會讓你的禁區探索之路變得更加麻煩，這時候就需要在維修站“與車子談心”，猜測怪癖的成因並解決它。這個小設計也是相當具有新意
車庫本身也有許多升級構築的空間
喜憂參半的細節體驗
在整體評測完整體的遊玩體驗之後，《超自然車旅》在細節方面的選擇性處理讓我必須單開一條來論述。首先需要誇讚的是它在擬真性設計上的執著，在車輛中，打開收音機，大燈，雨刮器等操作都不是一個快捷鍵的事情，而是將視角拉到對應部件進行的互動；而像拆卸零件，修補車門亦有著靈動的動效，；人物也沒有隨身小地圖，必須看著車內的ARC屏幕來尋路，正是這樣那樣的細節共同交織出了《超自然車旅》出色的沉浸式體驗。
車內空間
然而，與出色的擬真設計相對的，遊戲在引導方面做的相當差勁，遊戲前期就扔給你大量的圖鑑與玩法說明，恨不得讓你來個半小時汽修入門，後面許多異變掃描後給的圖鑑說明也沒有明確表達出它的危害與效果，升級項的說明更是重災區，許多東西完全不知道解鎖的效果（不過也可能是中文翻譯的原因），比如說我直到通關也不知道的“錨點雷達”的效果。劇情則全靠開車時的音頻字幕來補充，對於我這樣一個無法在開車時三心二意的人來說，打到最後對劇情仍是雲裡霧裡。複雜的UI，不低的上手門檻與差勁的引導使得《超自然車旅》的初見體驗相當災難，不過當你熬過開頭的幾個小時，你便會發現這款遊戲相當不錯。
規劃路線
省流：
特色
新怪談風格
類肉鴿的探索建造玩法
歐卡代餐（bushi）
復古的音畫體驗
優點
優秀的擬真設計
氛圍感十足，壓力拉滿的車旅體驗
內容量大管飽（大於25小時的流程長度）
雖說玩法類似肉鴿，但是地圖還是手作的
紮實的成長收集與車輛改裝玩法
貼心的難度調整
缺點
有點暈3d
差勁的引導帶來的糟糕初見體驗
中期垃圾時間較多
整體難度較大，較為硬核
總結
《超自然車旅》是一款比較挑人的“電波作品”，它用許多有新意的設計為玩家帶來了一場在異變怪談下的硬核車旅。如果你喜歡新怪談，喜歡開車，抑或是想體驗一款有著類肉鴿玩法的探索遊戲，它都值得遊玩。不過如果它的缺點踩到了你的雷區，抑或是單純的暈3D或是想玩一些快節奏的遊戲，恐怕它便不太適合。不過總體上，《超自然車旅》還是為我帶來了超20小時的獨特體驗，在我心中，它是一款瑕不掩瑜的小眾佳作。