本文由 #双鱼星皇家飛机场# 评测员 松子pines 撰写
前言
一人一车，如何在充满异变的超自然奥林匹亚禁区中活下去？今天要介绍的游戏是今年2月的新游《超自然车旅》，在这款游戏中，我们将驾驶一辆有着“怪癖”的车子，在禁区中一边躲避异变，一边捡垃圾，然后在一次紧张刺激的跃迁后回到车库进行改装升级，以便应付禁区更深处的危险异象......
复古的音画体验
《超自然车旅》的画面是独立游戏中经典的低多边形风格，搭配上游戏中手工打磨的地图，使得整场车旅在视觉上令人颇为享受，若是没有那骇人的异变，单是多变的沿途风景就可以让我开上几个小时。
不过这个游戏也是相当晕的！如果你晕3D的话慎入。
游戏的剧情时间线约为上世纪七八十年代，因此游戏的景观设计与音乐都有意的带上了复古风格。其中许多曲子都相当不错，好听的车载电台对每个司机都必不可少！
许多设备都有着古早的味道
“单向度”的探索之旅
《超自然车旅》总体的玩法循环相当的肉鸽：进入禁区收集各种资源与能量锚点，扫描异变探索地图；然后通过跃迁点回到车库，进行加油、充电、修车、攀科技、规划路线等准备工作，然后投身下一场车旅。
然而，每一次探索都是一次单程票，当你到达规划路线的尽头之后，你要做的不是原路返回，而是收集足够的跃迁能量，接着打开跃迁点，这时候地图将会刮起强烈的异变风暴，天空的一边将会出现一道橙色光柱（即跃迁点），而你要做的便是在自己与车子被风暴撕碎之前抵达光柱。因此，每段旅程的最后都是一场刺激的逃亡，大量的异变，迫近的风暴，突变的音效，即将耗尽的电量与油量，一切都将恐怖的氛围感拉满，只有全速飞入跃迁点，传送回温馨的车库，一次超自然车旅才算告一段落。
不过这个单向度的设计虽然有效的解决了返程无聊的问题，但是带来了新的问题。游戏中的每一次出发都是从车库开始的，假如说你为了收集资源或是推进主线而要探索深层的禁区，那么你还是要从最外面开始开车。这在游戏中期需要收集一些只有中层与深层才有的资源时产生了不少的垃圾时间，对于如今习惯玩快节奏的玩家来说不失为一个缺点。（对于喜欢开车本身的玩家来说这条可以忽略不计）
对抗异变与自然的硬核旅程
游戏中的“禁区”成为禁区可是有原因的：每一次车旅都是对异变与自然的高难度挑战！
在旅途开始之前，玩家需要做足准备，带上各种收集资源的装备，用修补胶将车子修理完毕，做好路线规划才能出发——许多异变都有着惊人的破坏能力：会爆炸的游客，腐蚀性的“咳嗽箱”，放电的火花塔等等等等，当你因为受重伤，爆胎，没油，车子坏了等原因旅途失败后，被传送回车库的你还会丢失身上的大部分物品，也就是说：若是没有充分的准备与规划，一次车旅完全可能是负收益。
最常见的异变：会爆炸的“游客”
以我的一次车旅为例，我完好无损的车子因为碰到了一个使车子加速的异变，一头砸进了腐蚀性的酸雾之中，短短十几秒车辆便几乎无法行驶，只能放弃旅行，前面20分钟全部白搭，这样的挫败感是相当强的。不过好在游戏内置部分难度修改器，可以稍稍降低难度，也算是开发者最后的仁慈了。
车子才是主角！
作为“超自然版欧卡”，在这个游戏中，与你朝夕相伴的车子自然有着举足轻重的地位与出色的构筑自由度。车子的每一个外板，车门，轮子，大灯都是独立的，从最开始的简陋外板到后面的装甲外板，乃至顶级的奥林匹亚外板，每一次升级都帮助你向禁区更深处进发。到了中期，车后座，侧面乃至车顶都可以加装对应的组件：油箱太小？那就加装后座油箱！容量不够？那就加个车顶储物柜！电池不够？那就再来个太阳能版！随着科技的升级，车子还会有对应的“能力”，如氮气加速，能量防护罩等等，每一次禁区探索归来，用收集来的资源对车子进行升级都是一次成就感拉满的体验。
中期时的车子
值得一提的是，在这个游戏中车子还有着“怪癖”：在探索途中，你会发现车门突然自己打开了，那也许就是遇上了“怪癖”，如每次拉上手刹，后备箱就会打开等等。车子的怪癖会让你的禁区探索之路变得更加麻烦，这时候就需要在维修站“与车子谈心”，猜测怪癖的成因并解决它。这个小设计也是相当具有新意
车库本身也有许多升级构筑的空间
喜忧参半的细节体验
在整体评测完整体的游玩体验之后，《超自然车旅》在细节方面的选择性处理让我必须单开一条来论述。首先需要夸赞的是它在拟真性设计上的执着，在车辆中，打开收音机，大灯，雨刮器等操作都不是一个快捷键的事情，而是将视角拉到对应部件进行的互动；而像拆卸零件，修补车门亦有着灵动的动效，；人物也没有随身小地图，必须看着车内的ARC屏幕来寻路，正是这样那样的细节共同交织出了《超自然车旅》出色的沉浸式体验。
车内空间
然而，与出色的拟真设计相对的，游戏在引导方面做的相当差劲，游戏前期就扔给你大量的图鉴与玩法说明，恨不得让你来个半小时汽修入门，后面许多异变扫描后给的图鉴说明也没有明确表达出它的危害与效果，升级项的说明更是重灾区，许多东西完全不知道解锁的效果（不过也可能是中文翻译的原因），比如说我直到通关也不知道的“锚点雷达”的效果。剧情则全靠开车时的音频字幕来补充，对于我这样一个无法在开车时三心二意的人来说，打到最后对剧情仍是云里雾里。复杂的UI，不低的上手门槛与差劲的引导使得《超自然车旅》的初见体验相当灾难，不过当你熬过开头的几个小时，你便会发现这款游戏相当不错。
规划路线
省流：
特色
新怪谈风格
类肉鸽的探索建造玩法
欧卡代餐（bushi）
复古的音画体验
优点
优秀的拟真设计
氛围感十足，压力拉满的车旅体验
内容量大管饱（大于25小时的流程长度）
虽说玩法类似肉鸽，但是地图还是手作的
扎实的成长收集与车辆改装玩法
贴心的难度调整
缺点
有点晕3d
差劲的引导带来的糟糕初见体验
中期垃圾时间较多
整体难度较大，较为硬核
总结
《超自然车旅》是一款比较挑人的“电波作品”，它用许多有新意的设计为玩家带来了一场在异变怪谈下的硬核车旅。如果你喜欢新怪谈，喜欢开车，抑或是想体验一款有着类肉鸽玩法的探索游戏，它都值得游玩。不过如果它的缺点踩到了你的雷区，抑或是单纯的晕3D或是想玩一些快节奏的游戏，恐怕它便不太适合。不过总体上，《超自然车旅》还是为我带来了超20小时的独特体验，在我心中，它是一款瑕不掩瑜的小众佳作。