我将分为上下两篇文章，来向大家介绍我在洛圣都玩车的时候在改装和拍摄上的一点点进步，也希望能够帮到需要的各位。
对于我来说，挽歌怀旧版是在洛圣都开始自己玩车的第一台车，所以说这一篇文章我将以挽歌怀旧改装版为例子，来介绍我这一年多的经历。也算是有着一定的纪念意义。（多图预警：D）
一、还原
拿到这一台车，我就把它改成了非常有名的电影《速度与激情》里面的那一台主角常开的skyline的其中一个版本的样子。就像这样：
抛开拍摄方法不提，这是我最早的一个版本，也就是照着现实的实车进行忠实的还原，不加感情的去还原它，在游戏里开上自己的dream car，这无疑于是很多玩家都喜欢并且憧憬的一件事。我并不反对把游戏里的车拿来做还原，但是个人认为在还原之后自己也能思考一下这样的一台车能否有着更不一样的样子，也就是说在玩家的世界里面它“该不该”被“定义”为这个样子。比如这一台挽歌，难道它就只能是灰色车身蓝色拉花了吗？自然不是这样的。
二、思考
有了这一台“保罗同款skyline"了之后，我又开始思考它能否有着不一样的改装方法，在这一个时间段我欣赏了很多大佬的作品，各式各样风格的都有，而且每一台车都能让它们的车主讲出一段故事，或是走街或是下赛道，有喜欢干净车身的也有喜欢赛事拉花的，每个人的性格都能在一台车上体现出来，能够体现一个人的审美，一个人的习惯。
而我呢？一边思考怎么再改改一边写了一篇文章，也就是我是光锥，这是我和我的挽歌怀旧版的故事。在这一篇文章中，随着拍摄技术的一定的升级，整体看起来不再是像最早拍的这么粗糙了，但整个车的外观还是没有什么大的变化，依然没有跳出“保罗”“素鸡”的框架。
我还拿这个去做了个手机壳：）
三、自改装
大约看了百来台车吧，也慢慢改了一些别的车之后，逐渐的，我又把目光放到了车库里的这一台挽歌怀旧改装版上来，由于舍不得把这一台陪我开始走改装路的老伙计给换个样子，干脆我就又买了一台，并且对它倾注了自己对改装车的一些理解，有了第三代挽歌怀旧改装版。
这一台车我朝着街头的方向去改的，低调的灰黑色车身加上金色的经典六辐轮毂，中规中矩的尾翼恰到好处的点缀了一下车身的尾部线条，开孔引擎盖让它看起来比较的运动，车壳里面放置了街头款式的半防滚架，并没有选择赛道上用的全防滚架。尾部选择了一个单出的排气，这样比较有味道。
看到了这里，大家可能会疑惑：“啊！那它现在是什么样子的呢？难道还有变化？“
我可以很负责任的告诉大家，这一台挽歌怀旧版，现在确实发生了一些“小小的”变化，主要是车身整体上面，就像这样：
加入一点点战损，但不多
是的，我给它加上了漂移练习中难免会发生碰撞后的战损，拿它来作为我的一台漂移车来玩，因为它加上漂移插件之后的手感实在是太棒了！
内饰我也做了一些变化，主要是体现在全车更向着赛化的方向而去，这也是我当初改的时候没有想到的一个方面。
平日里开着它去山上跑跑山，漂漂移，听着轮胎和地面摩擦的声音，不要太爽！
“像风一样自由”
横走！
最后，再给大家看一看“保罗的gtr”和“光锥的gtr”同框吧，虽然外观迥然不同，可能部分玩家觉得还是保罗的帅，但是它们俩都在我的车库里，都是我的挽歌怀旧改装版。
当然，拍照技术上来了之后我也没有忘了我的最老的这一台skyline，今天也给它好好的拍了一组图，希望它会喜欢，也希望大家喜欢。
最后的最后，大家可以发现好的拍照技术其实对于改装车来说是有很大的帮助的，虽然没有系统的学过摄影，但是一张赏心悦目的照片可以让大家更好的看见自己的车，懂得自己车上有哪些自己的改动，对于一台好的改装车加上了好的拍摄技术可以是锦上添花的效果，当然，并不代表叠一堆补丁就能拍好一台可能很难看的车子，所以说我认为改装是本，拍摄是末，不能本末倒置。
所以说，下一期来给大家分享一下我这几代照片都用了哪些补丁，又是怎么处理的吧，拜拜。
#gta改装车#