34年前的它,是道具類賽車遊戲的鼻祖


3樓貓 發佈時間:2023-01-03 20:00:28 作者:HIERU Language

在蜿蜒曲折的賽道里,我控制著我的車,用加速帶的加速超越他人。對於在我前面的對手,我發出導彈把他們炸飛。當別人想要攻擊我的時候,我可以吃個道具變無敵。來猜一下,請問我玩的是什麼遊戲?

這可不是《跑跑卡丁車》與《QQ飛車》的道具賽模式。還有自作聰明的你!這也不是當今作為任天堂閤家歡遊戲代表的《馬里奧賽車》系列。這是比《馬里奧賽車》更早的一款NES遊戲,沒想到吧。本文中,我將帶您瞭解這款“道具賽車遊戲鼻祖”——《R.C. Pro-Am》。

《R.C. Pro-Am》是由英國公司Rare開發的一款賽車遊戲,於1988年在歐美地區發售。與同期的遊戲相比,《R.C. Pro-Am》給人的第一感覺那是相當簡陋。打開遊戲,沒有故事介紹,沒有其他選項,只有一個大大的標題畫面。但是遊戲標題畫面那帶感的音樂成功地掩蓋了標題畫面的簡陋。

R.C. Pro Am - Racing - V.A. 

接受過九年義務教育的我們都知道,外表不能決定什麼。否則就憑美版洛克人那個熊樣,別說大賣,能回本都得是公司員工自己掏的錢買的遊戲。

流芳千古
流芳千古

說起封面,這款遊戲又是一款“虛假宣傳”的典型例子。看看這跟F1賽車一樣的遊戲封面,再看看遊戲裡跟碰碰車一樣的標題畫面!

另外,遊戲雖然面向歐美地區發行,但它的封面版本卻依據國家不同做了許多微調。

不僅僅是這些

有趣的是,無論在哪種版本的封面上,都有著“32條刺激的賽道任你暢玩!”的標語。然而無論是在當時Nintendo Power的遊戲評測裡,還是在玩家遊玩的統計中都發現,遊戲中僅有24條不同的賽道。部分關卡則是在重複的賽道中放上不同的道具來作為“新賽道”。比如遊戲中的第一關與第三關。(因為更往後我打不過)這還不算是虛假宣傳?!

遊戲的第一關
遊戲的第三關

而封面中之所以標出“32條賽道”,則是因為在第32關中,電腦玩家的速度會被拉滿,對於當時的遊戲玩家來講,想要通過32關的難度應該和一命通關《忍者龍劍傳1》的難度差不多。遊戲沒有實際的結局,所以如果你的技術夠高超,理論上可以無止境的玩下去。當然,我也很好奇是否會發生吃豆人256那樣的BUG。

說回《R.C. Pro-Am》本身的遊戲內容。與其他賽車遊戲相比,《R.C. Pro-Am》的第一個特點就是他的視角。既不是《F1賽車》那樣追求真實感的仿3D畫面,也不是《火箭車》那樣追求速度感的純2D畫面。正如同遊戲名一樣,玩家的視角就像是遙控車的操作者。玩家通過這種斜視的視角,能同時體會到操作遙控車的真實感與在畫面卷軸的不停滾動中帶來的速度感。可以說,在機能有限的FC上,採用這種視角與題材來製作賽車遊戲是相當明智的做法。

快快快,沖沖衝

當然,遊戲中最棒的設計要屬它獨特的道具機制。遊戲過程中,賽道上會出現各種道具與障礙。輪胎,渦輪與馬達能夠提升玩家自身的屬性。導彈與炸彈可以作為玩家攻擊電腦玩家的手段。跟凳子一樣的這個道具可以讓玩家無敵。水坑會降低玩家的速度,油坑會讓玩家的車滑倒。還有,會在路中間出現的石頭障礙即使會擋路,但它可不是《超級馬里奧》系列裡的咚咚。

此外,遊戲的過程中可以收集單詞書,集齊“NINTENDO”七個字母后(在後來的重製版中變成了字母CHAMPION)玩家與電腦都會更換車型,屬性加強點數會清空,車的基礎屬性加強。

遊戲中車的三種形態

遊戲最終售出了230萬份,對於一款針對歐美地區發售的NES遊戲,這一成績無疑是成功的。在《Nintendo Power》的TOP30遊戲排行中,《R.C. Pro-Am》在1988年整個下半年中穩坐在前12位。

值得一提的是,該遊戲是Rare在紅白機上的第一款原創作品。此前的Rare與Namco如出一轍,憑藉對FC硬件的反向破解獲得了任天堂的青睞。而此遊戲的開門紅進一步樹立了Rare在任天堂心目中的形象,也為Rare在任天堂遊戲平臺的發展打下堅實的基礎。

1991年,Rare將《R.C. Pro-Am》移植到MD與GB平臺。遊戲基本延續一代玩法。

1992年12月,同樣在NES平臺,《R.C. Pro-Am II》正式發行。

也許Rare是受到了玩家的投訴,遊戲的封面不再像前作那麼“狂野”,終於是與實物相符合了。

遊戲基本延續前作,同時在操作手感上有了極大層面的進步,慣性不再像一代那麼大,通俗一點的說就是,更跟手了。但遊戲最大的改動在以下三點:

第一,  遊戲終於支持雙人同屏遊玩了。

第二,  道具賽的遊戲模式發生了變化。玩家在競速過程中可以獲得錢,可用錢可以在賽後購買武器、陷阱等道具供下一場比賽使用,而無法在競速過程中獲得武器等道具。

商店界面

第三,  遊戲中增加了斜坡,河流,飛機炸彈等場景因素。

excite car?!

從結果上來說,遊戲顯而易見的比前作更有趣。它也成功的在1993年超越《忍者蛙與雙截龍》和《星之卡比:夢之泉物語》,被《Nintendo Power》評為“1993年最佳NES遊戲”。

但從此以後,這個遊戲系列便就此冷寂。或許是遙控車流行的時代已經過去,或許是Rare認為該系列與其他賽車遊戲相比沒有發展的潛力,但結果就是,《R.C. Pro-Am》系列如同被時代拋棄般,杳無音訊。

結語

時過境遷,滄海桑田。曾經作為任天堂二把手的Rare現在也已拜倒在微軟的石榴裙下。如今《馬里奧賽車8》仍然在NS平臺上發光發熱,但《R.C. Pro-Am》卻被銘刻在名為“NES”的墓碑上飽經滄桑。享受慣了光鮮亮麗遊戲生活的我們在一款又一款花裡胡哨的遊戲作品中逐漸電子陽痿,時不時的回憶起自己曾經對著一款遊戲玩到昏天黑地的時光。我們也許無法再將那段時光復現,但起碼我們能夠把那段時光的人和事拿出來,不讓那些曾經輝煌過的他們被歷史的塵土所埋沒。畢竟我們也不知道,那些被銘刻在墓碑上的名字,曾經是多少人的摯愛與嚮往。




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