哈嘍嘍，大家好，這裡是午夜時速俱樂部，我是俱樂部主理人銀杏。這次請允許我再脫離一回群眾，本期輪轂推薦的主角是一款五輻輪轂：擊掌。
擊掌
1.輪轂簡介
擊掌，屬於車輪中的賽道系列，遊戲售價33800刀（改裝鋪九五折售），不提供鉻合金輪轂選項，不過有多種輪胎字可供選擇。
2.原型簡介
經過比對，擊掌的原型應該是美國著名輪轂品牌HRE的P207型輪轂。這是一款單片式鍛造輪轂，HRE官方提供了19到23吋的可選項。該款輪轂售價昂貴，19吋輪轂的官網起售價為3700美元/只。
HRE P207
我們簡單介紹一下HRE這個品牌。HRE（全稱HRE PERFORMANCE WHEELS），由工程師兼賽車愛好者 Jerry Kohn在美國加州聖迭戈創立。在當時，市面上缺少能夠滿足高性能賽事的輪轂，HRE的出現，極大地填補了這一空白。HRE輪轂普遍採用鍛造工藝，並將航空級鋁合金引入輪轂製造，這使該公司生產的輪轂既有足夠的強度，也能最大限度地保證輕量化。
HRE的LOGO
進入90年代，HRE開始提供定製化服務。HRE推出了“完全定製”模式，即客戶可指定輪轂的尺寸（16英寸至24英寸）、ET值（偏距）、PCD（孔距）、輻條設計等參數，這樣的定製服務仍保留至今。此外，HRE也和RWB等改裝廠進行合作，進一步提升了該品牌在改裝圈的名氣。
RWB改裝的911安裝了HRE的輪轂
近十年來，HRE與法拉利、蘭博基尼、邁凱倫等品牌合作設計原廠輪轂。此外，HRE也參與了勒芒24小時耐力賽、FIA GT錦標賽、美國Pirelli GT杯等頂級賽事。
目前，HRE已經是豪華與性能改裝的代名詞，在改裝車玩家心目中的地位很高，儘管旗下的輪轂售價極高，但優秀的產品力和豐富的產品線，使其依然受到了無數改裝玩家的青睞。
HRE P104SC
HRE 522M
HRE Vintage501M
在國內，HRE輪轂的暢銷款式成為了很多廠家產品的模仿對象，很多囊中羞澀的改裝車玩家也會將HRE的國產仿品作為輪轂改裝的備選項，可見該品牌的影響力。
國鍛HRE P200
3.裝車案例
作為美國頂級輪轂品牌，HRE的產品一般面向高檔車。我來看幾個現實改裝案例：
1.邁凱倫570S
2.法拉利488spider
3.寶馬M8
根據該款輪轂的特性，午夜時速俱樂部成員搭配了一些賽博改裝案例，請各位過目：
1.浪子 柒70（邦邦）
2.非凡 風情D10（邦邦）
3.絕品 萊茵哈特（星醬）
4.亞班尼 騎兵XL（白告）
5.古羅帝 史汀格TT（幻風）
6.古羅帝 遠途致敬（鈴谷）
不過，玩改裝車要學會把思維打開，擊掌這款輪轂有很高的兼容性，我們也可以嘗試把它放在肌肉車，甚至是日系小跑車上。
7.威皮 公路霸者ASP（Coke）
8.威皮 公路霸者ASP（季星）
9.卡林 S95（請珀）
4.改裝建議
個人建議優先與歐洲性能車、豪華GT跑車、超跑進行搭配。改裝風格方面建議以素車為主。不過，也可以根據載具的具體型號，像裝車案例中的幾位車主一樣進行大膽的嘗試，同樣會改裝出令人耳目一新的作品。
以上就是本期輪轂推薦的全部內容了。如有錯誤，歡迎指正，我是銀杏，我們下期再見！