原华为智选车产品部部长李博近日出任赛力斯集团副总裁。
2021年,赛力斯首吃螃蟹,成为华为智选车模式的首家车企合作伙伴。同年AITO问界品牌推出,AITO问界定位高端智慧新能源车,从此开启了与华为的深度合作之路。这次合作使赛力斯迎来了重大转机,其销量和股价都有了显著提升。
在和华为的合作中并非一帆风顺,彼时华为承受历史上最严厉的制裁,赛力斯和华为的合作是有风险的。
并且初期华为初入汽车行业,也是有种种不顺,销量跌宕起伏,也并没有完成起初余承东第一年30万辆的豪言壮语。
华为汽车说白了主要人群就是华为手机的用户,华为手机芯片中断,也是前途未卜。
就在这样的情况下,赛力斯依然选择无条件相信华为,给问界造超级工厂,全部all in华为,接受华为的协助。
2023年8月29日12:08,mate60系列开售,顺势推出的新m7和问界m9,引爆了销量。
赛力斯的信任和华为的实力,终于在汽车行业得到了回报,再也没有人质疑。
如今的赛力斯接受华为的改造
借鉴华为的高工资(不少赛力斯员工展示和华为合作后工资上涨很多)
最近还有学习华为的员工持股
在售后服务上也有很出色的表现,之前经销商跑路问界快速行动,为客户保住了车子。
华为在中国真的可谓是非常优秀的企业,有着出色的架构和实力,值得赛力斯的主动学习和吸收。
祝未来这种企业越来越多,只要钱给够躺平之风不就没了?