上个阶段的4am先后以Summer、ZPY作为指挥，两个历史性名指挥却带出了截然不同的战绩。
正如4AM一开始表达的观点，如果不是为了争夺世界冠军，不会换summer。从summer到zpy，核心是提高指挥的侵略性和自身的攻击能力。
但成绩反而拉胯了。
于是GODV复出了，高德地图重新起航。
目前来看，虽然2024春季赛和PGS3中4AM没有拿到太好的成绩，但也起码不是任人宰割了。
结论上看，GODV的出场释放了zpy的开枪压力，切实提升了队伍的战斗力。
虽然还有很大的进步空间就是了。
从职业队对于指挥的敏感度，我们来谈谈路人队伍的需求。
1.当你队伍内的成员实力配置远超当前对局平均水平的时候，我们不需要指挥。
常见情况，职业选手组排在玩rank时，大师队伍去打低分段，或者说水平较高的人（例如rank场均300+的四人车）一起组队去打匹配等等。
2.当你队伍内的成员实力和赛局平均水平差不多的时候，我们需要指挥。
那么指挥的作用是什么呢？
提高队伍的下限，简单来说，让队伍每个人活得更久，让每个人都尽可能的获得游戏体验。
一个好的指挥，可以有效的进行团队分工，让思路更清晰的人去做决策，让队伍中的每个人发挥自己的作用，为了团队的目标进行高效运转。让队伍活下来，让队伍开出枪，让每个队员都获得正反馈。
3.怎么做优秀宝宝巴士司机
指挥基本要做的事情就是：
- 选择跳点。把握进圈时间和节奏，带领队伍转移；
- 判断是否需要战斗，以及指挥战斗等。基于不同队伍的水平层次，路人局的指挥往往还需要带枪指挥，做保姆型指挥，既要保证自己尽可能不倒，也要让队伍更少的在战斗中减员，让队员把手感打出来；
有趣的现象：往往路人局指挥地位非常高，同时也是队内大哥，起码是二哥，每每打完高质量对局，累的一头大汗。
4.怎么做铁胆火车侠（比赛中的指挥）
由于跳点一般都是提前预选的，会和路人节奏有很大的不同。
- 上飞机之前：指挥需要做的是了解周边跳点队伍，根据航线，分配队员进行不同落点，首先控制载具。
- 搜索阶段：根据航线分布，判断场上队伍大致的落点，一圈圈型一刷新，就需要奠定队伍前期运营节奏，根据顺位，圈型，队伍落点等。规划队伍转移时间，路线。
- 转移阶段：转移阶段，甚至在搜索阶段，指挥就要对转移路线进行讲解，战略目的，已经拉通队员进行转移时可能出现的情况假设，做好备选点位，信息收集点位，以及可能出现的撞点进攻，和踩点被撞等情况假设，以及相应的应对措施。
- 运营阶段：首先是有拿到顺位或者房区，进行防守布置和周边信息汇总。并对下一个圈型进行预判。
- 战斗阶段：又分为，进攻阶段，防守阶段，遭遇阶段等，以后单开文章进行详细介绍。
基本一局PUBG的比赛，就围绕着，搜索-转移-战斗这个核心玩法闭环进行。
与路人局不同的是，比赛中，指挥更多的应该是承担着决策者，信息的综合处理，判断，做为团队大脑，要有80%以上清醒的时间，而收集信息的，转化信息，处理信息的任务需要分摊到团队中的每一个人。
5.指挥需要的特质是什么？
- 绝对的冷静，强大的控场能力，信息转化能力，处理能力，高效果断的决策力。
- 调动队员的情绪的能力。对地图的理解能力，对对手和队友的了解，对人性的判断力。
著名战术大师叶不羞曾说过，你们玩战术的心都脏。
下来我会用自己队伍的复盘结果，或者针对赛事进行复盘和大家交流。如果大家觉得我的创作是有用的创作，还请多多充电，让我看到大伙的支持！