以色列 6级陆军
AB街机9.7 RB历史9.7 SB全真9.7
高级载具/中型坦克
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描述
梅卡瓦Mk.2D是梅卡瓦Mk.2的第三个也是最后一个子型号，而梅卡瓦Mk.2是梅卡瓦主战坦克家族的第二代型号。在其服役期间，梅卡瓦Mk.2进行了多次改进。梅卡瓦Mk.2B配备了炮手热成像设备；随后，梅卡瓦Mk.2C在炮塔顶部增加了更多装甲和复合防护屏，以增强在城市战中对来自建筑物屋顶发射的火箭推进榴弹（RPG）和反坦克制导导弹（ATGM）的防护，以及抵御敌方空军的攻击。最后，梅卡瓦Mk.2D配备了最新的附加模块化复合装甲，这与梅卡瓦Mk.4型号非常相似，其中受损的模块化复合装甲在战斗中也能轻松更换为新装甲。此外，新升级的模块化复合装甲还可以简单地添加，而无需对坦克的基本结构进行重大更改。
在“翼狮”更新中推出的梅卡瓦Mk.2D是梅卡瓦Mk.2系列中最先进的型号。其炮塔防护能力与梅卡瓦Mk.4型号相当，无疑将在任何有能力的玩家手中大放异彩。在崎岖地形中，玩家可以轻松采用车体低姿态，并充分利用坦克的低矮轮廓和完全保护的炮塔来锁定战场上的敌方区域。
一般信息
生存能力和装甲
烟雾弹：在车辆前方制造烟雾屏障。
ESS（紧急停车烟雾系统）：在车辆移动方向上制造烟雾屏障。
LWS（激光警告系统）：通知车辆是否暴露于激光发射。
梅卡瓦Mk.2D拥有复杂的装甲阵列，复合防护屏和内部装甲板使坦克的装甲外观比第一眼看上去更加令人印象深刻。
由于车体和炮塔上装有复合防护屏，坦克对化学炮弹如高爆弹和反坦克榴弹（HEAT）具有一定的抵抗能力。侧面的复合防护屏也足以应对这些威胁。然而，一些高性能导弹仍然能够轻松穿透这种装甲，因此要警惕那些能从远距离发射导弹的坦克。
尽管梅卡瓦Mk.2D的前装甲只有部分被复合防护屏覆盖，但其标志性的发动机布置使得车体前部的非复合区域仍然能够抵御来袭的炮弹。如果穿甲弹无法穿透发动机及其两个装甲防火墙，那么车组内部就可以在正面穿透中幸存下来。
尽管梅卡瓦Mk.2D对某些化学炮弹进行了复杂的防护，但由于其笨拙的几何形状，除炮塔前部外，其对动能炮弹的防护能力相当差。然而，由于梅卡瓦Mk.2D面对的大多数敌人都能获得相当高端的动能穿甲弹（APFSDS），这使得梅卡瓦Mk.2D在比赛中玩家将面临的大多数战场威胁面前显得相当脆弱。
装甲类型：
铸造均质装甲（车体前部、炮塔、炮盾）
轧制均质装甲（车体、炮塔顶部）
复合防护屏（额外安装在车体前部/侧面和炮塔前部/侧面）
备注：
履带和悬挂轮厚度为20毫米。
炮塔前部在基础装甲后面有100毫米的复合装甲（CHA）板。
炮塔侧面和后部由基础铸造装甲和它们后面的45毫米板组成的间隔装甲构成。
发动机周围环绕着厚度为10-35毫米的轧制均质装甲（RHA）板。
车体后部由两块30毫米的轧制均质装甲（RHA）板组成的间隔装甲构成。
底部装甲为轧制均质装甲（RHA），厚度为30毫米。
弹药架束周围环绕着5毫米或10毫米厚的轧制均质装甲（RHA）板。
机动性
与当代主战坦克的最高速度相比，梅卡瓦Mk.2D属于较慢的一方。在直线赛跑中，梅卡瓦Mk.2D唯一能超越的只有M60巴顿坦克。
在1-3档时，前20公里/小时的速度加速很快，但当达到4-5档、速度约为30-40公里/小时时，它开始减速。因此，如果梅卡瓦Mk.2D从静止状态开始，它可以做出一些快速移动，但仍需要一段时间才能达到必要的速度，以便及时穿越开阔地带。
在高速行驶时，梅卡瓦Mk.2D有足够的动量使整个坦克进行近180度的转弯。这允许梅卡瓦在被攻击时，如果它正高速朝目标移动，可以快速调整方向。然而，这样做会耗尽梅卡瓦Mk.2D的大部分甚至全部速度，因此当需要保持移动进入掩体时，最好不要进行如此急剧的转弯。
修改和经济性
修改
武器装备
激光测距仪：减少误差并增加测距仪的最大可测距离。
夜视仪：通过增强自然光或主动照明来改善可见性。
热成像仪：允许在白天和黑夜中看到红外范围内的热辐射。
主要武器系统
主文章：Sharir (105 mm)
弹药
弹药架
梅卡瓦Mk.2D坦克的弹药架
注释：
炮弹是单独建模的，并在发射或装填后消失。
弹药架3是第一阶段弹药架，总共装有6发炮弹，并在坦克装填时首先被填满。
这个弹药架也会较早被清空：在满载状态下，弹药架的消耗顺序是：3 - 1 - 2。
如果炮已装填但不发射，弹药架1和2中的炮弹会自动移动到弹药架3中。发射会中断准备弹药架的重新装填。
机枪
主要文章：M2HB（12.7毫米），FN MAG 60-40（7.62毫米）
战场使用
除了车体和炮塔上额外的复合装甲屏障外，梅卡瓦Mk.2D与梅卡瓦Mk.2B相比并没有太大的不同。梅卡瓦Mk.2D继续保持着其独特的前置发动机模块设计。在使用梅卡瓦Mk.2D时，这一点应予以考虑，因为大多数正面命中都会不可避免地损坏发动机和/或引发火灾，从而使坦克无法移动。无法移动的坦克很容易受到后续射击的攻击，因此，即使梅卡瓦在第一次射击中幸存下来但陷入困境，也仍然容易受到后续射击的摧毁。在驾驶这辆坦克时，受到前方伤害后应立即释放烟雾，以提供额外的掩护和修复坦克机动性所需的时间，从而倒车撤退到掩体后。
这些容易被击中且容易陷入困境的问题意味着梅卡瓦Mk.2D的玩家应该被鼓励与队友合作。由于玩家现在可以互相帮助进行维修，因此附近有能够提供援助的盟友对于让梅卡瓦尽快重新移动起来至关重要。在被击中后释放烟雾也可以为盟友提供所需的隐蔽性，以便他们靠近并提供必要的维修或灭火援助，而不必担心被射击。
由于车体前部的脆弱性，但炮塔前部几何结构相对坚固，梅卡瓦Mk.2D应尝试在只暴露炮塔的位置与敌人交战。在战场上，这样的区域相对较少，需要高度的态势感知和对地图的熟悉才能找到合适的位置。然而，如果做到这一点，梅卡瓦Mk.2D可以放置自己并弹开许多以错误方式击中炮塔部分的来袭炮弹。通过使用激光测距仪快速测距目标，并将距离自动计算到瞄准镜中，也可以从远处实现快速命中。
如果梅卡瓦Mk.2D必须直接领导攻击冲入敌方目标，那么在前进时就要注意如何暴露前装甲。在转弯时，尽量向右转弯而不是向左转。如果向右转弯时敌人从拐角处发起攻击，他们可能会击中发动机，但幸运的是，驾驶员可能会幸存下来。这一点很重要，因为如果梅卡瓦以这样一种方式陷入困境，即前部悬在拐角处但炮塔无法瞄准敌人，敌人就可以一直狙击驾驶员的位置，直到梅卡瓦Mk.2D完全被击毁。然而，从发动机一侧转弯可能会给驾驶员增加生存的机会，从而延长梅卡瓦Mk.2D的生存时间，要么等待一个幸运的转机，要么等待盟友前来援助。
然而，如果梅卡瓦Mk.2D意识到对面拐角的玩家只发射高爆弹（HE）或破甲弹（HEAT），那么就可以放心地向左转弯，因为车体侧面的复合装甲和驾驶员前方的装甲很可能能够抵御这类射击。唯一的大问题是如果高爆弹爆炸并击中梅卡瓦Mk.2D的车顶，或者履带被摧毁。
优缺点
优点：
对化学炮弹的有效防护
充足的烟雾发射器
配备穿甲弹（APFSDS）和激光测距仪/警报系统的有效火力
炮手的热成像系统
发动机位于车辆前部，可以偶尔承受一些打击并保护乘员，即使车辆无法移动也能进行还击
缺点：
相对较低的机动性
平均以下的火炮仰角
车辆后部的弹药架较大
对穿甲弹（APFSDS）的防护不可靠
历史
以色列国防军（IDF）炮兵部队学员正在接受梅卡瓦Mk.2D坦克的测试。
梅卡瓦Mk.1坦克自1979年起作为以色列国防军（IDF）的主力主战坦克服役。在其投入使用后不久，该坦克就被派往1982年的第一次黎巴嫩战争中担任先锋。尽管在对抗叙利亚的T-72A坦克和其他各种威胁的炮火中证明了其实力，但很明显，这款设计的第一代并不适合20世纪80年代中东不断变化的战斗环境。特别是，它被发现在对抗不对称威胁——主要是使用无制导火箭发射器的游击步兵——的近距离和城市战斗中表现不足。
当第一次黎巴嫩战争爆发时，梅卡瓦的第二代已经在研发中，但从战斗中汲取的教训使其受益匪浅。在梅卡瓦Mk.2生产的6年中，为了弥补Mk.1的不足，进行了几项重要的改进。梅卡瓦Mk.2D代表了这一代梅卡瓦坦克的最终型号，包括了所有这些改进。
首先，在第一代Mk.2上增加了一个所有现代梅卡瓦坦克都非常熟悉的特征：“舒拉米特之发”——一排沉重的铁球悬挂在炮塔后缘的链条上。这个简单的装置有助于将射入的炮弹从脆弱的炮塔环上弹开，并增加了提前引爆破甲弹火箭和导弹的机会。这一特征被证明是如此成功且成本效益高，以至于后来也被加到了所有Mk.1变型车上。
在“防御之柱”行动期间，一辆梅卡瓦Mk.2D坦克在集结区。
另一项重大改进是对火控系统进行的改进，其计算机已更新为考虑许多其他因素，如空气温度、湿度和气压。这大大提高了坦克105毫米火炮的精度，使其能够在远程战斗中可靠地超越T-72。该计算机还被设计成能够处理Mk.2可用的各种新型炮弹，并能够记录其弹道计算，以便随着时间的推移逐步提高其所控制特定火炮的准确性。
Mk.2的动力传动系统也进行了几项改进，其中最重要的是升级了变速箱，使其能够在原地旋转坦克——这是在密集的城市地形中进行机动时迫切需要的功能。Mk.2的发动机本身也比Mk.1的略强。
其他功能包括热成像仪、额外的顶部装甲，以及（Mk.2D独有的）模块化装甲系统，允许在战斗后快速更换损坏的部分。
Mk.2一直服役到2016年。截至2021年，一些梅卡瓦Mk.2的炮塔被改装成重型装甲装甲运兵车，主要用作称为“Ofek”（“地平线”）的指挥控制车。