各位好！欢迎收看战火兄弟连考证集第三期！
在上一期文章中，我们讲述了美国空降兵在北非的作战行动。那么从本期开始，我们将为大家讲述美国空降兵在西西里岛的战事，预期以两篇文章结束。
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《战火兄弟连》系列考证集（1）：空降之鹰的诞生
《战火兄弟连》系列考证集（2）：雄鹰初试北非
关于《战火兄弟连》游戏介绍，请看：
《战火兄弟连》系列：考究、硬核与空降兵的战歌
再次感谢机核网网友无念的阿卡林的支持，没有你就没有本系列文章！
这里要想大家说明一件事，之后两期文章可能会出现一些潜在性的错误。我和阿卡林目前掌握到的主要资料为美军官方撰写的战史资料以及一些老兵的回忆录、家属回忆网站上的资料。这些资料大都互相冲突，而且西西里岛战史本来就没什么人关注，加之我们又不会德语，所以很多消息都无法查证。
举个简单的例子，在本期提到的比亚扎山脊之战中，美第82空降师第456伞降野战炮兵营D连的一个机枪小组宣称击落了一架前来空袭美军前线指挥所（实际为美军战地医院）的BF-109战斗机。这件事看起来很扯，但是其实也能办到。可惜的是我们不懂德文，因此没办法查当天地中海战区德空战斗机联队的记录，中国互联网上也没有资料。所以只能作罢。
也正因此，我们欢迎各位朋友的纠正，也同时欢迎了解德语或者对德军战史有所研究的朋友加入到我们的事务当中。
准备前往西西里岛的第505团伞兵
进军西西里岛
1943年5月，在北非被盟军步步紧逼的德意残余部队终于放下了武器，向盟军投降，这也标志着火炬行动的成功。
现在，盟军终于可以把目光放到西西里岛，攻下这片欧洲与非洲大陆之间的重要跳板。这项行动被称为“爱斯基摩人”行动，英美的空降兵们将在西西里岛的东南部，在登陆区的后方空降，阻击敌人增援部队的同时也向滩头上的敌军防御部队发起进攻。第82空降师在这次行动中被选为空降部队，他们的训练量也在行动方案指定后陡然提升，盟军的将领们前往第82空降师的驻地布鲁格堡，观看空降演习的同时也为李奇微师长提出了新的要求：所有的项目都必须在4月1日前完成，部队必须做好了战斗准备。
李奇微很是担忧，整个第82空降师现在是一团糟。训练项目现在只执行了大约三分之一，整个师的训练状况都不太好，甚至还出现了训练事故导致了伤亡。全师官兵士气低迷，还需要进一步的休整。因此，李奇微向上级请示将行动延后，结果遭到了回绝。他们必须上。4月20日，第82空降师全体官兵离开了驻地，准备前往北非。期间，李奇微下令全师官兵摘下自己的师徽以及伞兵标志，但是他们标志性的伞兵靴还是让敌人注意到了。
5月10日，全师到达了斯里兰卡，并开始向之前第509伞兵团2营的驻地乌季达出发。虽然第509伞兵团2营已经分配给了第82空降师，但是2营的士兵们却认为是“第82空降师配给了我们营”，因此双方经常大打出手。不光如此，当师参谋长伊顿打开收音机的时候，便听到了轴心萨莉的声音：“欢迎来到非洲，马修·李奇微和你的坏小子们。”
轴心萨利之一，来自缅因州的米尔德里德·伊丽莎白·西斯克，战后被美国判处叛国罪受12年监禁。
与气候宜人的布鲁格堡不同，北非炎热无比，风沙肆虐，蚊虫袭人。伞兵们从没想到这里的生活条件居然这么差。他们不得不大量服用阿的平药片来防止疟疾，同时还要在盛夏之中操练起来，无论昼夜的行军、伞降、机降，提高自己的战斗力。
李奇微将军又遇到了新的烦恼。这一次行动中，第82空降师将与英第1空降师一同作战。英国空降兵将支援蒙哥马利的第8集团军，而美国空降兵将支援巴顿的第7集团军。但是最大的问题便是盟军只有400架运输机，其中有360架C-47运输机和30架英制改装轰炸机，同时及许配到位的500架“瓦科”运输机到了6月13日也只有350架。这个数字还是优先度大大提高之后才达到的，组装滑翔机的优先级比修战斗机还高。如何分配运输机的问题成为了李奇微的难题，为此他跟英国的弗雷德里克·布朗宁将军围绕着运输机的分配问题展开了激烈的辩论。
虽然李奇微非常敬佩布朗宁将军，但是这都是英美空降兵大规模作战的第一次亮相，大家都希望自己是完成任务最好的那一个。更让李奇微气愤的是，布朗宁将军没经过他的允许就去视察了第509空降团2营，还有给他们颁发英国空降兵部队“荣誉成员”的称号，还要给他们专属的栗色贝雷帽。二者吵得越来越厉害，以至于艾森豪威尔亲手干预了这件事。最终，美军分到了250架运输机，英军分到了110架运输机。但是李奇微还不满意，因为正意味着他得分两个批次把部队投入进去了。
原本整个作战计划原本还是跟北非的策略差不多，还是先占机场后机降跟进，并且在夜间空降。这一方案被迅速否定，取而代之的就是在登陆场后空降。李奇微将训练程度最好，士气最旺的第505伞兵团作为第一个空降的单位。团长加文利用侦察照片，在乌季达复刻了一处与目标同比例的演练场，开始了极为细致的攻坚演练。但是由于飞机场建设的延误，实际的伞降训练在6月份才开始。之前苦恼第509团2营的降落过程中受伤问题再度出现，乌季达坚硬的岩层以及大风天气都让训练中出现的受伤情况急剧攀升，并且还造成了死亡情况。这导致李奇微不得不减少伞降的次数，而且主要训练在黑夜中伞降的情况。这让伞兵们吃尽了苦头。
加文团长（手持地图者）在西西里岛战起飞前与第505团官兵交流
后来为了解决这一难度，伞兵部队们创造出了“先导员”制度。先导员们从伞兵们之中脱颖而出，乘坐运输机先行降落，之后利用无线电以及灯火为后续的部队进行表示与引导。但是，离爱斯基摩行动也没有多长时间了。第82空降师只能在6月16日结束训练，准备开战。
6月9日夜，第509团团长加文率领手下的两名营长和第52运输机大队的三名队长乘坐一架蚊式战斗机前往马耳他。第二天晚上，这架蚊式战斗机在5架英军战斗机的保护下开启了侦察西西里岛的任务。这次行动非常成功，当天天气良好，加文对照着之前侦察机拍摄的照片观察着西西里岛的地标，划出了运输机的飞行路线，还对特殊的地标进行记录。随后，战斗机群冒着防空火力成功返航。加文本想利用这次侦查的结果训练部队，但是离开战时间太近了，只能取消。
德哈维兰的蚊式战斗机采用木质机身，除了与敌机战斗以外也是侦查好手。
美军上下对于这次作战的盼望颇高，美军的空降作战体系能否成功运用再次一举。可是李奇微将军意识到，并不是所有人都希望看到飞机。比如常年在地中海挨打的英国皇家海军就不这么想，他们多年没看到盟军的飞机影子，因此看见飞机就想把他打下来。李奇微很是担心美国海军也会这么做。为此，李奇微将军在克拉克将军的帮助下与美国陆军、美国海军开了一次联席会议。
李奇微认为空降部队应该从凯鲁万直飞杰拉，之后向内陆直飞到空降场，期间盟军的所有舰艇都不能对天上的飞机开火。但是这一举措立刻遭到了海军的反对，认为这样让海军暴露在了敌人的炸弹下。在反复的磋商下，双方终于达成共识：海军保证自己不误击，但是运输机必须换成一条更为曲折的飞行路线，尽量避开海军部队。李奇微后来认为：自己手下的飞行员大都是首次出战，又还得避开雷达的检测保持低空飞行，根本无法应对如此混乱的飞行状况。这为后来的分散作战埋下了种子。
但是这还没完，上面的商讨仅限于空降部队在首日的飞行计划。之后的飞行计划还不能这么用。李奇微认为，空军届时可以划拨出一条空中走廊，届时登陆部队和海军都不能朝天上的飞机射击。这个方案得到了陆军的认可，但是又遭到了海军的反对。迫不得已，李奇微不得不请出巴顿、艾森豪威尔以及北非驻美陆航司令官斯帕茨对海军联合施压，这才让海军勉强同意了该计划，并在7月6日将计划书发送给个海军舰艇单位。
相比于海军的抵触情绪，陆军就要好说话的多。李奇微派遣了多个小组，穿着伞兵衣服去各个陆军单位，让他们认清伞兵。李奇微本人则与陆军的长官们沟通，让他们的士兵不要误伤到这群勇敢的小伙子。
我们再来看看德军方面。尽管盟军的“肉馅”欺骗行动成功迷惑了包括希特勒在内的大部分德军高层，负责地中海战区的凯塞林元帅以及指挥西西里驻防意军的古佐尼将军均认为西西里岛会是盟军的下一个目标。5月下旬，凯塞林将自己的司令部从意大利本土移动到了西西里岛中部的埃纳，与古佐尼合作加紧强化西西里岛的防务并重新整肃臃肿而混乱的指挥系统，以便更高效率地协调德意联军部队。
海上和空中的情况可以说是毫无希望：在悬殊的力量差距和恶劣的运作状况下德意海军基本上完全放弃了对西西里岛的支援；德意空军则在在突尼斯丢失后、盟军登岛前的2个月间陷入了与空袭的盟军空军的持续交战中。在数量与质量上被盟军空军双重压制的情况下，轴心国空军在盟军登陆前就承受了惨重的损失而不再能够对战局产生决定性的影响。在海空均被盟军夺取控制权后，轴心国仅能倚重驻扎在西西里的陆军部队来保卫岛屿了。
7月初时，西西里岛的第六集团军下属意军的6个岸防师，2个岸防旅，1个岸防团及4个机动师计约23万人以及德军的2个师共32000人。意军岸防部队的战备状况最差，其装备缺额严重，拥有的装备也大都老旧过时；同时岸防部队成员中包含大量西西里岛本地人，他们大都士气涣散无心恋战。4个机动师（奥斯塔、拿波里、阿西耶塔及里窝耶师）中，除里窝耶师状况稍好外，剩下的3个师均有不同程度的部队缺编、装备老旧、人员缺乏训练等问题；同时四个师均受到炮兵缺乏弹药以及通讯手段不足的困扰。岛上的德军主要隶属于赫尔曼戈林空降装甲师以及第15装甲掷弹兵师这2个师级单位，虽然人数远少于意军但战备状况则远超意大利同僚。
鉴于岛上意军的糟糕状况以及海岸线防御的严重不足，部署在海岸线后方作为机动反击力量的德军装甲部队成为了阻遏盟军登陆场扩大以及将盟军赶下海的关键力量。凯塞林给予了2个德军师高度的自主权，要求他们在第一时间内发动反击而无需等待上峰命令的下达。按照计划，德意机动部队将在确认盟军已发动登陆作战之后马上发动反击，在盟军登陆场得以扩大和稳定之前将其消灭
位于岛屿西南侧的杰拉湾海岸线是美第7集团军计划展开登陆的区域，部署在海岸线一带的、孱弱的意第18岸防旅面对盟军登陆部队仅能起到有限的迟滞作用，主要的反击重担则落在了部署于二线反击位置的意军里窝耶师、2个意军的机动防御群、德军“那不勒斯”战斗群（由15装掷师、戈林师以及其它德军单位的部分编制混编而成的战斗群）以及赫尔曼戈林空降装甲师的头上。
在这些部队中，6月才被匆匆部署到西西里岛、大部驻扎在卡尔塔吉隆一带的戈林师是最值得一提的一支力量。在7月战斗打响时其步兵单位尚有缺编而且训练程度较低，而且初来乍到的戈林师也未有时间熟悉和适应岛上的防务与作战规划，但是装备精良的此师依旧成为了挡在美军登陆部队和伞兵面前最具威胁的部队。戈林师装备了含坦克和突击炮在内的共计131辆装甲战斗车辆，其中甚至包括了504重装甲营2连的17辆甲坚炮利的虎式坦克。
登陆前夕，德意军布防图
到了7月7日上午，第82空降师终于收到了“在48小时内空降西西里岛”的命令。官兵们摩拳擦掌：终于要离开非洲这个鬼地方了，我们吃罐头和果酱吃够了！而在这前一天，李奇微将军与其副手唐·费斯登上了巴顿将军的舰艇“蒙罗维亚”号（USS Monrovia）。师部其他成员则登上了“昂孔”号（USS Acon）。
手持第七集团军军旗的巴顿将军，摄于蒙罗维亚号上。
7月9日晚十点，第82空降师的士兵们终于乘坐上了轰鸣的C-47运输机。庞大的机群随即起飞，向第一个检查点——马耳他岛飞去。所有的飞机保持着无线电静默状态，在黑暗中飞行。但是，一股强力的西北风吹散了编队。包括加文所在的数十机飞机直接跳过了马耳他岛，径直向西西里岛飞去。更有一些飞机偏离了航向，飞到了盟国海军的头顶上，所幸没人开火。驾驶运输机的小伙子们惊讶地发现西西里岛居然在自己飞机的左舷，于是迎着西西里岛上空的探照灯和曳光弹飞去。先前抵达的领航员机群更是晕头转向：在恶劣的天气以及盟军海军的炮火轰击掀起的烟尘下，登陆场根本找不到。
这场空降作战是十分混乱的，大部分运输机飞行员都没有找到指定的空降场，在密集的防空火力中来回穿梭。事实证明，只有第503团3营I连成功降落到了美第一步兵师的正前方区域，剩下的伞兵有的落到了加拿大和英国军队的面前，有的落到了美第45步兵师面前，还有的直接落进了德意军队的防线中。3405人中只有425人到达了指定区域，占12%。共有8架C-47坠毁，10架C-47被击伤，另有3架返航。
美国人麻了，德国人也麻了
7月10日凌晨，李奇微以及师部成功乘坐登陆艇上岸。但是上岸之后他发现，自己的士兵完全没有出现在指定的区域，第一步兵师的侦察部队也没有与伞兵们取得联系。李奇微只能管第一步兵师借了一支部队，进入西西里内陆寻找自己的部下们。在这一路上，他发现了越来越多走失的伞兵，很明显他们也是晕头转向，完全不知道发生了什么。他下令这些士兵们加入第一步兵师的先头部队，之后忧心忡忡地返回到巴顿将军的舰艇上，建议他取消第二天第504团战斗队的空降行动。
李奇微师长与他们的部下们，摄于西西里岛里贝拉镇
他的担心并无道理。第505团战斗队中的第504团3营是最早降落的部队。3营营长昆斯在内的若干美军伞兵被德意军队俘虏。还有一些伞兵部队集合之后不知道该干嘛。他们在空降场以东3公里的诺切拉城堡的一条二级公路旁掘壕防守，一边击退不断攻击的德意军队，一边吸引其他伞兵加入，最终达到了百人之众。这只顽强的伞兵部队给德意军队造成了很大麻烦。
在另一边，由皮特·J·伊顿中尉率领的一只小分队沿着尼塞米-比斯开里公路前进。伊顿一边打一边收拢周围的伞兵，让部队规模达到了50人。到了中午，伊顿与其他官兵成功埋伏了两辆拖拽着反坦克炮的意大利卡车，杀死了上面的驾驶员们。他们把坦克炮架设在路旁，还在公路上铺设了地雷。依靠着这些缴获的武器，伊顿成功伏击了一只德军部队，摧毁了对方的一辆坦克，逼迫他们撤退。
当美第七集团军的登陆开始后，第6集团军指挥部马上开始组织反击，并下达命令要求戈林师会同2个意大利机动防御群由东北、里窝耶师由西北向美军登陆场发动协同反击。然而由于电话通讯网络遭到轰炸和散落的美军伞兵的严重破坏，很多轴心国单位并未收到命令，而是依照之前预设的防御计划和自己单位长官的判断自行发动反击。因此，在作战的第一天，轴心国部队是相对散乱而缺乏协调地零散投入反击的，命令中要求的的协同大规模作战并未达成。戈林师的师长康拉斯在前一晚已经通知戈林师的各单位做好战斗准备，而在第二天他也在与上级通讯断绝的情况下第一时间自行组织起了反击。
康拉斯此时马上可用的仅有全师约2/3的兵力，其余的兵力此时被抽调去防御岛屿东岸因此短时间内无法赶到。他将手头上的兵力分成了左右2个团级规模的特遣队并于凌晨4时开拔。阿卡特河东侧的左路特遣队由乘卡车机动的第1空降装甲掷弹兵团的2个营为骨干并配属了504重装甲营2连（含17辆虎式坦克）以及1个装甲炮兵营，将沿公路向南前进至比斯卡里以南的攻击出发地；河西侧的右路特遣队以戈林师装甲团（包含约90辆三号及四号坦克）为骨干并配属了师属侦查营与工兵营组成的步兵部队以及2个装甲炮兵营，将沿公路向西南前进至尼塞米以南的攻击出发地。康拉斯预计自己的部队将在上午9时在攻击出发地集结完毕，并打算在接下来马上用2支特遣队对登陆的盟军发动一场钳形攻势。
第504重装甲营2连的虎式坦克，西西里。
在戈林师的西侧，意大利的机动部队也投入了反击。在中路，驻扎在尼塞米、装备坦克与卡车的机动防御群E（以下简称E群）也分成两路向南往杰拉方向移动。在防御群E西侧的右路，里窝耶师33团3营也向杰拉投入了反击。两支意大利部队之间建立了联系，但是与戈林师则联系不上，对其的动向也一无所知。
E群的左路部队首先遭遇了戈哈姆带领的82空降师505团1营约100人的伞兵部队并发生了交火。在僵持了约1小时后，意大利人成功将一门火炮架设在了美军伞兵射程外的一门高地上开始对伞兵狂轰滥炸。在意军的火力压制下，戈哈姆做出了撤退的决定，并率领手下沿着公路向南侧自己的预定目标，也就是鲁伯平原的“Y”碉堡群移动。
成功打开通路的E群左路部队没能高兴太久，他们接下来很快就遭遇了来自美军驱逐舰杰弗斯号的炮击。在密集的5寸舰炮打击下，意大利步兵停止了推进并与顶着炮火继续前进的坦克脱节。孤立无援的意大利坦克在继续前进了一小段距离后又遭遇了美第16步兵团的阻击并在被击毁了2辆坦克后也开始向后退却。E群左路部队的攻势就此草草收场。另一头，E群右路部队尽管没有在路上遭遇任何阻击，但是也遭遇了美军驱逐舰舒布里克号的炮击，与左路部队一样发生了步坦脱节。9-10辆意大利坦克抛下在舰炮打击下停滞不前的意大利步兵，径直冲入了杰拉市里，将这个美军刚占下没多久、缺乏反坦克手段的城镇搅得鸡飞狗跳。在建筑物和街道的掩护下，美军用手榴弹、火箭筒和此时手头仅有的1门37mm反坦克炮与意大利坦克进行了一番激战，在20分钟后成功将击毁了2辆意大利坦克并将剩余的坦克赶出了杰拉。于是右路部队的攻势也就此功亏一篑。
里窝耶师33团3营的反击则可以说是不值一提。他们在杰拉市郊外遭遇了美军2个游骑兵连的阻击。组成毫无必要的密集行军队形的3营在游骑兵用步枪、机枪迫击炮以及刚刚缴获的意军火炮织出的火网里很快就死伤枕籍、败下阵来。
戈林师这一头，在4点部队开始开拔之后，与右路部队一同前进的康拉斯苦恼地发现事态很快就开始向计划之外的方向偏离。尽管通向杰拉的公路依旧大体完好可以通行，盟军飞机以及四下散落的小股美军伞兵持续骚扰着行军的戈林师，对其行军队列产生了扰乱与延误，导致向进攻出发地的移动远远慢于预期。右路部队直到下午2点才进入预定进攻位置，同时康拉斯还失去了与左路部队的联系。右路部队在就位以后马上发起了攻击，沿着之前E群左路部队的进攻路线向杰拉推进，挡在它面前的则是美第1步兵师16步兵团的1营、2营以及戈哈姆手下苦战多时的伞兵们。尽管拥有压倒性的装甲优势，美军步兵伞兵的顽强抵抗以及海上美军战舰的炮火打击依旧让右路部队的推进举步维艰。德军坦克的火力在铺天盖地的海军炮火下显得力不从心，而伴随的步兵在美军枪火的射击下也不断产生着新的伤亡。面对逐渐停滞的攻势与不断累加的伤亡，加之本应赶到支援的左路部队迟迟不现身，康拉斯在下午5点叫停了右路部队的进攻。
戈哈姆的出色战斗传到了李奇微的耳朵中，这群伞兵成功击败了赫尔曼·戈林师的支援部队，为美军取得了宝贵的时间。为此，戈哈姆被授予优异服务十字勋章。
康拉斯望眼欲穿的左路部队此时也有自己的麻烦要解决。此部队通过比斯卡里、抵达出发地并转入进攻后不久就遭遇了美45步兵师180步兵团1营以及美军伞兵的阻击。西西里岛崎岖的丘陵和茂盛的橄榄树林对504重装甲营2连的虎式坦克的机动产生了诸多阻碍，其中一部分坦克发生了机械故障从而掉队乃至阻塞了道路。
面对依托着地形和美171炮兵营的火力支援的美军，无论是人数还是装备都处于优势的戈林师左路部队的进攻依旧在下午3点30分遭到了遏止。稍晚，左路部队重新与康拉斯取得了联系，重整之后再次发动了攻击。第二次攻击相较于前一次取得了大得多的进展，德军用重装甲的虎式坦克开路，伴随步兵紧随而上，成功地凿穿了美军事实上十分薄弱的防线并俘获了包括美180团1营营长在内的大量美军。但是克服了第一道防线的德军马上遭到了作为预备队的美180团3营的阻击。在连续不断的战斗下，包含诸多初经战阵成员的戈林师暴露出了自己生涩以及缺乏韧性的一面，其攻势在美3营的防御面前开始瓦解。戈林师的士兵们在恐慌中开始不受指挥地向后退却，一直退到比斯卡里附近才稳住阵脚，而他们在战斗第一天的攻势行动也就这么虎头蛇尾地结束了。
正在查看被击毁的虎式坦克的美军士兵，西西里。
说完了德军，我们再看回伞兵。第502团2营落到了离空降场西南40公里的地方，恰巧就是意大利军队的碉堡集群。该营营长马克·亚历山大成功召集了大部分官兵，对意大利军队发起进攻。日出之后，亚历山大终于知道了自己的位置，率领着部队攻占了附近的一处小镇，并成功与第45步兵师取得了联系。
团长加文就比较不幸了。他降落到了离空降场东南42公里处的地方，而且因猛烈撞击导致了腿部受伤。他遇到了团部的几名军官，最后汇集了约20人。他们没有电台，也没有地图，只知道现在肯定是在西西里岛了——四周全是密集的枪声与炮声。加文带领着队伍顺着枪声的的方向前进，但是大部分伞兵都已经受伤，完全跟不上队伍。经过长途的跋涉以及意大利军队的袭击，加文团长的队伍在六个小时后只剩下五个人了，还被意大利人的迫击炮赶到了一处壕沟里。到了黄昏，加文感觉四周安静下来，带领着队伍继续向西北方向前进。就这么一路拉拢着伞兵，一边行军，终于在第二天的2时30分与第45步兵师的士兵回合了，此时他还剩下8名伞兵。加文一问才知道，自己现在离空降场还有24公里，不过，他还是带领着队伍马不停蹄的向登陆场靠拢。
加文团长（图右）在与战友交谈，摄于7月11日
这就是混乱的第一天，整个西西里岛被打成了一锅粥。自信满满的“赫尔曼·戈林”师以为自己在前往阻击美军的道路上是一马平川的，没想到两支部队均得到了被美军伞兵部队阻击的消息，而且被打的抱头鼠窜。德国人根本不知道美军的伞兵空降计划已经失败，他们现在只知道自己的交通线路被伞兵切的七七八八，并且部队开始陷入混乱当中。就在德军一片慌乱的时候，美军那边也出现了大问题：第一步兵师和第四十五步兵师的装甲部队、炮兵部队和反装甲部队都没有成功上岸，这意味着只要德军和意军发起有效地进攻，美军就会被赶下大海。
在回顾美国伞兵们的表现的时候，德军的一线军官和后方的高层领导的评价几乎可以说有着天壤之别。戈林师的参谋伯尔格伦上校和29装甲掷弹兵师的师长弗里斯均倾向于认为美军伞兵产生的影响无足轻重；他们评价称美伞兵降落在德军战线前方而不是后方是一个很大的败笔，后方稳固的德军因此得以在基本不受阻碍的情况下展开自己的作战。地中海战区司令凯塞林的评价则与前线指战员相差甚远，他认为美军伞兵对德军部队造成了不小的损失，更重要的是对德军的作战行动造成了意想不到的很大的拖延，尤其是对戈林师。
戈林师师长康拉斯
7月10日夜间，康拉斯参加了上级的联合军事会议并与里窝耶师师长基里雷松碰了面。在会议上二人收到了古佐尼将军有关下一步作战的命令，命令要求戈林师与里窝耶师与第二日早上6点对杰拉湾的美军滩头阵地进行一次联合反击。会议结束后，二人根据命令调整了各自师部队的部署并制定了各自师的反击方案
里窝耶师的进攻部队分成了3队；左路部队以34团3营为骨干并加强了机动防御群E的残部，中路部队由33和34团的1营组成骨干，右路部队的骨干则是33团2营。三路意军将从由正北到西部海岸线的三个方向展开反攻，反攻的第一阶段目标则是前一日就尝试夺回但是失败了的杰拉市。一旦拿下杰拉，里窝耶师将会转向西方向沿海岸线继续反击，配合之后将会抵达的德第15装甲掷弹兵师攻击并消灭美军左翼的第3步兵师的登陆场。
戈林师第二日的攻势也被分成了三路。左路部队构成与前一日基本一致，将继续沿着昨天的路线，向西越过比亚扎山脊然后转向北推进并夺占横跨阿卡特河的德里洛桥；右路部队的核心为戈林师装甲团第2营，将沿着杰拉背面的117号公路先向南进攻，然后在中途转向东进军以策应中路的德军；中路以装甲团1营为核心的部队将承担主攻任务，将沿着尼塞米-杰拉公路向西南进攻，其第一阶段的目标是杰拉以西、鲁伯平原以南的132高地与123高地。第一阶段目标达成后，三路德军将合兵一处，然后沿着海岸线向东卷击美军右翼的45步兵师的登陆场并将其一举摧毁。
7月11日早上，在轴心国空军的掩护下，轴心国的地面部队开始了反击。尽管无法联系上里窝耶师，康拉斯认为意大利人会遵照约定的时间发起进攻，因此依照计划在6点15分电令戈林师各部开始反攻。
7月11日，德意军队反攻示意图。
在戈林师右翼，在德军右路部队启动自己的坦克、开始向前开拔的同时，相邻的意大利里窝耶师左路部队在发现戈林师开始进攻后，也在没有得到意军上级的指示的情况下自发地配合德军发起了进攻。德军右路部队凭借着优势装甲力量对此时也在沿着117号公路推进的美第1步兵师26步兵团3营给予了迎头痛击，然后接着向西机动开始策应中路的德军。中路德军在右路的支援下对据守在匆忙挖出的简易阵地上的美16步兵团1营及2营发动了猛烈攻击。
急于达成突破的德军非常激进地将坦克投入了战场，一部分德军坦克直接开进美军的阵地与防守的美军战作一团，在几乎零距离上对美军开火并将美16团压迫得缓缓向后撤退；而另一部分德军坦克则从侧翼绕过了美16团的防线并开始向海边的美第1步兵师的滩头穿插。戈林师的坦克一度突进到了距离滩头近2000码的距离上并开始对滩头堆放的物资以及停泊的登陆舰艇进行炮击，但是他们能够在11日能够获得的成果也就到此为止了。
德军坦克在滩头附近遭遇了美军仓促拉起的、包含了厨师、木匠、电工等各种辅助人员的临时防线以及匆匆从滩头赶来的美第2装甲师的4辆谢尔曼坦克的顽强反击。与此同时，在急于突进而将自身战线拉长的德军侧翼，美16团依然据守在尼塞米-杰拉公路沿线各据点激烈抵抗，使得德军一直未能打通并使用这条公路。另外，随着越来越多的美军炮兵加入火力支援的序列，戈林师也开始遭到越来越猛烈的野战炮与反坦克炮的火力打击，遭受的损失也开始节节攀升。最终，当海上美军战舰也开始对戈林师开火时，这成了压垮德军的最后一根稻草。德军坦克放弃了对滩头的进攻，开始向后撤退，一路上依然免不了遭受美军炮击的洗礼。康拉斯被迫于下午2点叫停了反击，德军在阿卡特河以西的反攻在付出了约20辆坦克的代价后就此宣告失败。
在战场残酷的防守战中，戈哈姆率领的伞兵部队尽可能拖慢了德军的行进步伐，但还是无法阻挡住德军的装甲部队。戈哈姆在战斗中勇敢的用火箭筒击毁了一辆坦克，但随即被另一辆坦克打中殉国。事后，戈哈姆被追授第二枚优秀服役十字勋章。
我们再看另一边，也就是德军左路部队的进攻情况。德军的左路部队一开始的进展相当顺利。在早晨跨过比亚扎山脊后，这支部队没有经过什么激烈的战斗就成功占领了德里洛桥并开始向河西岸的美军进攻。驻守德里洛桥周边的美180团2营在前一天的作战中已经承受了很大的损失，面对卷土重来的左路德军，其尽管在炮兵的支持下奋力抵抗，但仍旧在数量与装备上都占据优势的德军的攻势下节节败退。
但是就在这千钧一发的时候，加文团长来了。
115号公路横跨阿卡特河的德里洛桥（Ponte Drillo），这里是德军对登陆场反击路径上的一个必经之地
7月11日凌晨2:30时，领着仅有8人的小队伍的加文在迷路了接近1天以后终于遇上了美45步兵师179步兵团I连驻守的一处哨站。在哨兵的帮助下，加文搞清楚了自己的具体位置，并向带着手下的伞兵西北5英里处的维托里亚步行前进。45步兵师在前日下午已经占领了维托里亚并巩固了周边区域，因此一路上加文没有遭遇任何敌人。不过这段短短的路程并非一路无话，初经战阵的伞兵在夜幕和紧张情绪的影响下误将路过的友方谢尔曼坦克当成了敌人而开了火。幸好坦克乘员此时都窝在车内，因此伞兵们的枪弹除了弄得坦克手们十分恼火之外并没有产生什么其它的损害。
加文抵达维托里亚时，时间已经到了约早上5点。加文在镇里聚拢了隶属于505伞兵团3营的约60名伞兵以及456伞降炮兵营C连的3门75毫米轻型榴弹炮，并就地征用了一台吉普车，随后在熹微的破晓晨光下沿着115号公路向西北面的杰拉方向开拔，打算一路寻找、集合散落各地的伞兵们并与可能会遭遇的敌人交战。在镇西5英里的地方，在这里，他找到了505团3营的250名士兵正在一片西红柿田里挖的散兵坑中呼呼大睡。该营除了1连以外的所有部队都落到距离空降场东南处10多公里以外的地方。营长克劳斯在此地建立了临时的指挥所，并且派遣了侦察部队收容附近失联的伞兵和装备。
之后，克劳斯下令向第45步兵师的进攻目标维托里亚镇前进，并成功夺取了该镇并于第45步兵师取得联系。说来有趣，3名505团3营的伞兵在错误的位置跳伞后落到了维托里亚镇，并被驻守的意军俘虏。出乎意料的，这些洋基佬受到了俘虏他们的意军热情的酒水招待，到7月10日下午4点，美45师179团抵达城镇外围的时候，2名俘虏已经喝得昏天黑地意识模糊了。剩下唯一清醒的哈里斯中尉在此之前一直费劲口舌地尝试劝说意军长官放弃抵抗举手投降，而此时镇外赶到的美军和随之响起的交火声给他的劝说增添了不少 “说服力” 。下午4点40分，当镇外的美军架好了大炮准备开始强攻时，一面白旗从镇里举了起来：哈里斯中尉成功了。
只有这三名伞兵是幸运的，其余的伞兵大都不间断的行军、战斗了35-40个小时，身体疲惫不堪，因此连观察哨都没建立就直接睡觉了。看到这一切的加文勃然大怒，甚至想将克劳斯就地解职。但是再三考虑之后他放弃了这一决定，命令克劳斯负责指挥这支此时规模已有数百人的队伍尾随自己向西进军，自己则身先士卒，带着由魏施勒中尉率领的307伞降工兵营的一个排作为先头部队继续向西。
到了早上9点，加文抵达了比亚扎山脊南侧的一处铁路交叉口，并且在此时听到了比亚扎山脊上传出的激烈枪声----那是戈林师左路部队与45步兵师180团以及一些散落的82空降师单位交火的声音。
在整个西西里岛战役中最为残酷的比亚扎山脊之战就此开始。
比亚扎山脊之战
“......部队会在任何地方跟随一个大胆自信的领导人。他们十有八九只需要有人说：‘我们走’。” ——詹姆斯-M-加文
比亚扎山脊位于阿卡特河以南、美45师步兵师登陆场以东，是一条南北走向的、海拔仅100米左右的坡度平缓的山脊线，覆盖着地中海地区相当多见的矮树与灌木组成的茂密植被。从尼塞米起始的次级公路先是横穿了山脊，然后汇入沿海的、连接维托里亚与杰拉的主干道115号公路。
公路横跨阿卡特河的位置坐落着德里洛桥，这座混凝土桥梁是沿海地区跨河的唯一公路桥，因此无论对于试图将登陆场连接起来的美军还是试图反攻登陆场的德军都是至关重要的战略要地。能够俯瞰德里洛桥，同时屏护45师登陆场的比亚扎山脊也就此成为了必争之地。如若能美军占据此处，则进可以扼守德里洛桥打通45师与1师登陆场的联系，退可以倚靠山脊地利防守45师登陆场不受威胁；德军则需要控制山脊以巩固戈林师左路部队的侧翼，保障德军的反攻能顺利通过德里洛桥，同时也可以使得美45师的登陆场直接暴露在自己装甲部队的打击范围之内。西西里岛的轴心国守军在开战前已经在此建设了防御设施，其中包括了不少钢筋混凝土永备工事。当加文于11日早上赶到时，山脊已经处于德军的控制之下，戈林师的士兵们正在事前构筑好的阵地上严阵以待。
比亚扎山脊的大致地形以及美德部队的部署情况
加文对此时的战况并不了解，但是他当机立断带着自己身边混杂着工兵、厨师、文员等各色人等的约40人马上对德军发起了进攻，并派出了传令兵通知克劳斯率领的伞兵大部队前来支援。加文单薄的散兵线开始从山脊的东坡向上进攻，并马上遭到了德军的猛烈射击，包括魏施勒在内的数人伤亡。尽管如此，加文的伞兵依旧顽强地顶着火力逐渐推进，并逐渐得到了先后赶到的援军的支援而将德军压得节节后退。除了克劳斯带领的伞兵大部队，其它散落在周边地区的小股伞兵在听到枪声后也开始向比亚扎山脊靠拢并加入加文的队伍，45步兵师也有约1个连的步兵参与了战斗。在战斗的过程中德军得到了空军的BF-109战机支援，但是德军战机并没有攻击此时正在艰难地攻上山脊的伞兵们，而是误将铁路交叉口的看守人小屋当成了美军的指挥所而对其进行了反复扫射。看守人小屋此时被美军伞兵们用作了战地医院，在德军飞机的反复扫射骚扰下美军军医被迫放弃了这间屋子，将伤员转移到了附近的一间农舍里。也正是在此时，美第82空降师第456伞降野战炮兵营D连的一个机枪小组宣称击落了一架BF-109战斗机。
在此要特别说明这些勇敢的军医们，在战火纷飞的战场上，他们一直在为伤员们疗伤，不畏飞来的子弹和炮弹，甚至在战斗最紧要的关头提枪上阵，抵挡德军的进攻。
正在向比亚扎山脊行军的82师士兵，7月11日早晨
得益于不断赶到的增援，美军伞兵对山脊的进攻愈发猛烈，但是戈林师的德军也展开了顽强的抵抗。以505团G连打头的美军伞兵一度将德军推下了山脊线，但在德军的反攻下山脊线又马上易手。随后H连接替了G连对山脊发起了又一次冲击；端着上了刺刀的步枪的伞兵冲上山脊，在一番相当激烈、甚至发生了肉搏的近距离缠斗后，驻守的德军终于放弃了阵地，沿山脊西坡往后撤退。加文命令手下的伞兵们乘胜追击撤退的德军，希望能够借此机会一举夺回德里洛桥并打通与美第1步兵师的联系；然而伞兵们没能够挟胜利的余威扩大的战果，他们在冲下山脊西坡展开追击之后很快就遭遇到了左路德军的约750人的装甲掷弹兵部队和504重装甲营2连的虎式坦克，随即陷入苦战。
加文直到此时才从抓获的德军俘虏处搞清楚自己正在与戈林师，一支装备精良的装甲师作战，并大受震惊。尽管戈林师在岛上的存在在作战前就由于密码破译被盟军探知，但是出于保密原因，加文和他手下的伞兵们在作战前并未被告知这一重要情报，因而在此时面对德军以虎式坦克开路的反攻颇为措手不及。加文的伞兵缺乏有效的反坦克武器，伞兵此时手里能够依赖的仅仅只有不多的巴祖卡火箭筒，而其较繁琐的操作、较近的射程和不足的穿深令其面对虎式坦克显得相当力不从心。更糟糕的是，此时巴祖卡装备的火箭弹存在设计缺陷，时不时发生命中之后不起爆的情况，伞兵们只能无奈看着偶尔得以命中德军坦克的火箭弹在装甲上无害地弹开而束手无策。
后来，伞兵们想到了新的办法：等到坦克车头抬起的时候，向露出的底盘发起进攻，但是即便如此，炮弹依然会弹开。伞兵们只能看着虎式坦克碾过炮弹的碎片，自己还是没什么办法。
比亚扎山脊之战地图，戈林师的动向用白粗箭头标出，505团的是虚线。
火力支援方面，加文此时缺乏与海上盟军舰艇的联络手段，因而无法指望海军的舰炮支援，能够依靠的仅有手头上伞兵们拥有的、弹药不足的2门81毫米迫击炮和2门75毫米轻榴弹炮。加文将2门轻榴弹炮部署在了西坡山脊线下几百码的位置，并命令炮组在德军坦克越过山脊线的时候射击其暴露的车底，希望能够藉此击毁装甲厚重的虎式坦克。当一辆虎式坦克开到离前线近400码的石制房子后面、在房子的掩护下开始射击后，其中一门轻榴弹炮被其组员自作主张推上了山脊并展开了反击。伞兵炮组冒着虎式坦克的炮火与其展开了对射，并在这场完全不公平的对抗中成功将那辆虎式坦克逼退。
围绕着比亚扎山脊的战斗渐渐白热化，戈林师的装甲掷弹兵在虎式坦克的支援下得以顶着美军火力慢慢将伞兵们推回山脊，并开始向上仰攻试图夺回山脊。而美军伞兵则以他们能用的全部火力展开顽强的抵抗。美军伞兵们情急之下甚至将一辆他们先前缴获的意大利装甲车开上了前线----然后毫无悬念地马上被虎式坦克的88毫米炮打成了一团火球。
比亚扎山脊上俯瞰115号公路及德里洛桥的碉堡
时间进入到下午时，美军伞兵在山脊上的防线已经岌岌可危，尽管伞兵们依靠地势和轴心国在山脊上留下的防御设施节节抵抗，美军的防线在人数处于优势且有重装甲的德军攻势下依然开始渐渐不支。下午4点时，德军的坦克已经推进到了距离加文的指挥所仅有50码的位置，山脊的失守眼看就在旦夕之间。在这紧要关头，2门45步兵师179团的57毫米反坦克炮在半履带车的拖曳下赶到了山脊并马上投入了战斗，被用来射击德军的虎式坦克。随后，海军与陆军的火炮引导员也携带通讯设备赶到，数分钟后来自海军战舰与45步兵师炮兵的火力也在引导下呼啸而来。大小口径的炮弹在戈林师的进攻阵型中纷纷炸开，对暴露在山坡上的德军造成了严重的杀伤和扰乱，而这成为了压垮德军攻势的最后一根稻草。在连续苦战接近半天后，德军在美军伞兵火力和炮击的双重打击下终于放弃了进攻开始向后退却，眼看触手可及的比亚扎山脊就此成为了咫尺天涯。
一辆在在德里洛桥前的公路上被击毁的虎式坦克
从后面摄影的虎式坦克，同上。
晚上7点时，来自753坦克营的六辆谢尔曼坦克终于赶到了比亚扎山脊，伞兵们之间爆发出了一阵欢呼声。比亚扎山脊的就此牢牢地掌握在了美军的手中。有了新赶到的友方坦克的支援，加文的伞兵们终于得以在装甲的支援下展开了扫尾的进攻。尽管德军的火力还是相当猛烈，有了火炮和坦克支援的伞兵们在付出了今天最后的一批伤亡后还是成功粉碎了德军的抵抗并将德军驱离了战场。在7月11日的激战后，82师的伞兵们缴获了1辆虎式坦克、2辆卡车、12门重迫击炮、数门各类野战炮，以及戈林师在慌乱的撤退中丢弃的数吨各类物资。而美军自身阵亡51人，包括加文团长在内的大量人员负伤。加文团长在战场上的临危不惧以及出色的指挥能力帮助美军赢得了胜利，为此被授予优异服务十字勋章。
持续射击的伞兵们，摄于7月11日
关于这辆被俘获的虎式坦克有以下记载：在入夜前的美军反攻阶段，505团I连的哈罗德·H·斯温格勒中尉在起始自比斯卡里、横跨比亚扎山脊的公路旁边的一处高于公路的路堑上匍匐前进时，偶然间发现在他下面下的公路上，一辆虎式坦克舱门大开地停在那里，乘员也都站在车外。他对着没有防备的敌人投出了一枚手雷，炸死了3名德军坦克手。几分钟之后，82师的其他士兵们赶到了这里并俘获了无人操纵的虎式坦克。
在比亚扎山脊之战被美军摧毁的另一辆虎式坦克，后来翻滚到了路边。
美军士兵们在虎式坦克前合影，值得注意的是，一发火箭穿透了它的前板。
从整场战斗中的叙述文字中不难看出，美国人很认可这场战斗的胜利，其中击落BF-109、俘获虎式坦克之事看起来也比较有水分，我也因为不懂德文无法再次核查。但是可以确定的是，第504重装甲营2连在比亚扎山脊丢下了三辆虎式坦克，这已经是极高的损失了。美军伞兵们利用自己手中有限的武器，挡住了德军的钢铁洪流，也让比亚扎山脊之战成为了整个西西里岛战役的转折点。在此之后，美军开始高歌猛进，而德军也开始被迫进行战略撤退，承认自己的失败。
不过对于伞兵们来说，这场战斗还没有结束，一场更大的灾难即将降临到第504团的“脚下”。
第504团H连的伞兵们在一辆四号坦克前合影，在某个老兵网站上，这辆四号被标记为虎式坦克。
最后提一下意军第二天的作战。尽管规模比第一天更大，但是依然收效甚微，反而自身遭受了更惨重的损失，甚至可以说是屠杀。尽管在德军坦克的帮助下突破了26团3营的防御，里窝耶师的左路部队依然在杰拉外围碰到了美军游骑兵组成的铁壁防线而不得寸进。意军中路部队也遭遇了相同的困境，被2个连的游骑兵阻挡在城市外围进展缓慢。左路意军的攻势随后遭遇了美军野战炮以及迫击炮的火力打击而被瓦解，而中路意军则更不幸地遭遇了美军巡洋舰的打击。
在游骑兵的引导下，萨凡纳号轻巡洋舰用自己的6寸火炮对中路意军进行了覆盖式炮击，先后发射了越500枚炮弹。毁天灭地的弹雨掀起遮天蔽日的烟尘，地动山摇的爆炸将意军的队形撕得四分五裂，把意大利人炸得七荤八素失魂落魄。当萨凡纳号终于停止向岸上倾泻怒火后，打扫战场的游骑兵们从自己的掩体中鱼贯而出，抓获了约400名失魂落魄的意大利人。右路意军的则贡献了更加拙劣的表现。这一支营级规模的部队在进军中途遭遇了一支第3步兵师派出的巡逻队并发生了交火。在这场对双方来讲都颇感意外的交火里，意军的右路部队居然被这支仅有连级规模的美军巡逻队重创，损失惨重并被赶回了出发地，连杰拉的边都没摸着。
伞兵正在查看一门缴获的火炮。