好久不见！这篇文章拖的时间好像是挺久的了，上个月事情比较多，导致更新没有按计划进行，这里先给大伙道个歉，抱歉鸽了你们（咕咕咕咕）。这次市长重新上任，一起来看看西洲又有怎样的发展叭。
最后声明一下我写这些仅仅是为了记录我的游戏过程并与大家分享，而不是游戏教学或其他目的，如有不当之处还请大家谅解。
本文阅读时长约为14分钟，同时附有41张图片，阅读时请注意流量消耗。
省流助手：
- 西洲大学成立
- 西洲大学附属小学成立
- 进城道路优化
- 提高教育水平，解决缺人问题
- 南湖大桥建成通车
- 进城交通枢纽建成通车
- 工业区干道调整优化
- 善德公墓建成并投入使用
- 南湖街道开始建设
- 旧城区部分街道及小区调整
- 第一批办公区投入建设
- 西洲街道和南湖街道的轮渡开通
- 公交线路开通
- 新的住宅区和商业区规划
西洲县地图（使用CSL Map View输出）
城建开始
经过上一次的建设和发展，西洲县各方面的状况已经稳定下来，虽然每周挣得不多，但能有个四位数也挺不错，妈妈再也不担心我的钱包了。石油工业区缺人的现状随着受教育人口的增多，也逐渐改善，越来越多的企业也入驻南湖湾石油基地，产出额正在飞速增长。当然，一座城市要想有更好更快的发展，更高水平的知识分子必不可少。于是乎，西洲大学便在这样的背景下成立了。这是我们西洲县向发达城市迈进的又一里程碑，也是我们县雄厚实力的象征（确实贵）。
西洲大学
西洲大学鸟瞰
西洲大学选址在城郊的白桦广场，除了主要的教学楼，校内设立有一个运动场和篮球场，同时还配备了小型温室植物园，虽然校园很小（也不小了，西洲县总共就这么大点地方），但该有的都有了，甚至还有专门设立的一片砖家住宅区，什么？你问我学生宿舍在哪？我也不知道，爱住哪住哪。食堂？什么食堂，吃什么饭？精神食粮多的吃不完好吧。
西大附小
由于临近西洲大学的是一片新建的高密度住宅区，文化程度普遍偏低，所以还需要一所小学来提高该区域的教育水平。刚好西洲大学规划的区域还剩一块地方，就暂时放这里吧，名字就叫西洲大学附属小学，很常见的名字是不是。
新的住宅区规划
还是照例，高密度住宅区和低密度住宅区同时规划，避免不均衡可能导致的问题。此时商业区的缺人问题已经很严重了，可能是南湖湾石油基地分走了大部分的受教育人员，剩下的受过教育市民不够补充商业区的岗位，但另一方面住宅区不断增加，导致居民消费需求也随之上涨，所以就造成了一边商业区严重缺人，一边又有较高的商业区需求的矛盾局面。说实话我到现在也没想到好的解决办法，好在目前城市收支稳定，可以硬撑一段时间，同时加强城区的教育，等教育水平上来了就好了。这个时候只能小部分建低密度商业区，因为高密度商业区对文化要求更高，建了搞不好经济就崩了，别问我怎么知道的。
教育分布
可以看到目前的教育水平不高，未受教育人员占比在60%以上，像这种高密度住宅区基本都是一片红，而很多岗位对文化的需求越来越高（大人，食大便了）。个人认为比较理想的状态还是受教育和未受教育五五开，之前就是因为发展太快了，扯着。。。啊不是，导致这种不平衡了，现在再继续发展，可能这种不平衡会一直得不到改善。So，怎么办？当然是挂机刷钱的最好时机啦，先挂机一段时间，到时候教育水平也上去了，城市资金也有了，一箭双雕，实在是高。
西洲夜景
这时候也可以搞搞道路建设。这里把进城的路口优化了一下，未来打算在这里做一个交叉立交，先弄成这样凑合一下。
进城道路优化
有了资金就可以做旧城区改造了。当然主要目标还是优化道路，因为目前西洲街道的地皮基本被开发完了，要想继续发展，只有往周围扩张，那么良好的交通网是很有必要的。虽然目前交通压力不大，但还是要为未来的道路提前规划。目前的想法是，以围绕西洲的四条高速为边界，向内扩张，下图中黄色的线为将来要修的主快速路，还可以作为绕城环线串联几个地方，同时与高速相连，对车辆进行分流。
未来干道规划
傍晚的西洲城
挂机刷钱还是挺快的，我同时增加了小企业主政策（可以提高低密度商业区的销量），就把城市收入从3000提高到了8000科朗左右，开个三倍速，大概挂了半个小时机就有160万的存款了。这里可以看到西洲的教育水平逐渐提升，未受教育的人口已经从66%下降到了48%，商业区缺人问题已经全部解决，还是很有成效的。
教育分布图
再来看看南湖湾石油基地，也从最开始的零星工厂变成了大片的工业园区，不过规划的还是太密集了，所以偶尔会出现堵车的情况，后续找个时间对工业区进行重新规划，让工厂建的分散一点，看能不能减小一部分的交通压力。
南湖湾石油基地
至此，西洲县的发展前期算是平稳度过了。现在资金也有了，可以干票大的了。如之前计划的那样，先建立南湖湾大桥，连接中心区域的两片半岛，城东对岸的半岛也是以后城市扩张的重点建设区域。
南湖大桥
南湖大桥
有一说一，单纯靠move it几个模组还是很难修出想要的道路来，奈何烂电脑性能不够，不然就装个CSUR了，光这些匝道就摆弄了好久，想尽可能弄得平滑真实一点，但还是做不到现实生活中那种匝道并道十几度的切角，只能说这游戏在道路设计这一块不够合理。
南湖大桥
南湖大桥西侧路段横跨整个西洲街道，与西洲收费站直通，并用立交桥与工业区干道相连通，这样可以将跨区域的车辆与城内车辆进行分流。
进城交通枢纽
工业区主干道也进行了一些调整。原来的小型环岛终究顶不住巨大的交通压力，这里换成三向立交，并对主干道进行了拓宽，从原来的双车道加到了四车道。
工业区现状
此时城内出现了新的死亡潮，相比上次人口多的多，因此一个公墓肯定是不够了，毕竟现在还造不了火葬场，这里再建一个公墓，名字就叫善德公墓吧。话说这个火葬场真是个好东西，好像是无污染的我记得，后面哪里死人多了，直接家门口一摆就完事，反正居民不光没意见还挺高兴，也不知道是不是国外大部分都这样。殡葬挨着家，居民笑哈哈。
新公墓
基本的主干道已经建设完毕，可以继续扩张城市了。现在打算在城东对岸建设新的城区，即南湖大桥东侧半岛，就叫这片城区南湖街道吧，南湖、西洲街道以及其他地名见文章开头的城市地图。这里还是先规划一片商业区和住宅区。
南湖街道成立！
图中可能看的不是很明显，因为我这是按2*3或者3*4的小格子来划分的，每个格子间有一定的间距，不是像之前那样直接划一整片，因为我觉得这样可能更贴近现实一点。现实生活中，这种高的住宅楼间距相较于低的住宅楼间距，可能要多一点，也许是考虑到采光效果，而且高密度住宅区多是小区的形式，楼栋样式较为统一，采用小格子画法可以让它长出来的楼都差不多。这里贴一张我家对面小区的图片，可以看到楼与楼间距较开。（无奖竞猜，猜猜我的地理位置）
现实中的高密度小区
等它长出来的效果就是这样的，看起来还是比较贴近现实的。这里还有一张武汉市的航拍图，可以感受到楼与楼的间隔还是挺开的。
南湖街道第一个小区建成！
网图，侵删
当然低密度区域就没必要这样了，现实生活中低密度商业区和住宅区间隔都不开，除非是别墅区。再看看老城区的高密度住宅区，是不是感觉太密集了一点？不过印象中，美国啥城市貌似就这风格。
老城区高密度小区
到现在基本的道路建设也完成了，以后城市发展就参照目前的规划来。暂时将西洲分为四个区域，南湖街道是以后的重点发展区域，而白桦广场是目前最繁华的地方。
西洲鸟瞰
建设南湖大桥时拆除了很多建筑，刚好可以再规划新的高密度小区。还是像之前一样，对老城区的部分街道小区进行改造，使之尽可能贴近现实。
部分小区重建
现在，受过高等教育的人口占比已经超过了10%，可以开始建办公区了，这标志着我们西洲县向发达城市又迈进了关键一步！办公区就建在主干道和商业区周围，隔开噪音污染和居民区，免得这帮diao民又抱怨噪音太大。
办公区规划
可能是拆除了很多住宅区的原因，住宅需求短时间内暴增，这里在南湖街道再规划一片新的住宅区和商业区。
新的规划
白桦广场的街道也进行了拓宽，毕竟高密度住宅区多了，交通压力也变大了，从这里看，是不是有点城市的感觉了？
旧城区改造
南湖湾大桥
虽然交通压力不大，用不上公共交通，但毕竟现在是个大县了，也不缺钱，干脆先安排上，这样才有城市的样子嘛。先开通西洲街道到南湖街道的轮渡，也可以减少南湖大桥的交通压力。
轮渡线路图
然后就是公交车。目前一个公交总站就够了，也只开通了三条线路，不过具体的线路图我忘截图了，大家也可以看看城市地图，上面有标注。
西洲公交调度站
最后再规划一波南湖街道的住宅区，本期建设就圆满结束啦！
新的住宅区规划
还是照例，放一点西洲美图，是不是较上期，已经有很大的变化了呢？
写在最后
总得来说，本期的建设还算顺利。之前规划的主干道虽然修修改改琢磨了很久，但还是成功建起来了，也没有预想中的堵车问题，没有堵车就是成功！然后城区也大大小小做了一点重新规划，调整了部分道路和高密度小区，尽可能追求真实。此外，城市收入较比上次也翻了一倍多，西洲县离西洲市也只有一步之遥了。
西洲县城市价值及收支情况
下一步的计划是继续调整部分道路和小区，之前为了省钱，很多道路都是用的沙砾路，虽然便宜但是车速慢，后面可以把部分道路进行拓宽，换成柏油路，城市都发展的这么好了，路总不能差吧。然后着重发展南湖街道，这一块的地理位置相当不错，等与其他绕城高速相连的干道建立起来后，将会是一个重要的交通枢纽地段，以后CBD放在这里也挺不错。另外我也会多从现实城市找找灵感，努力让西洲城变得更加真实一点。
最后，感谢大家能耐心看到这里，文笔不好，请多多包涵。还是跟之前一样，欢迎大家在评论区交流，也方便我向大佬们学习学习。大家下期再见，bye～
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